Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Veď to je cieľ, predísť preplneným električkám...

kurník nie že toto je dôvod robiť druhú koľaj a vyhybne, či ďalšie súpravy...

A ešte budú modré gumy nariekať, že im odchádzajú cestujúci...

Pre zaujímavosť - vyšla vyhláška, ktorou sa zvyšuje maximálna výška základného cestovného a maximálna výška osobitného cestovného
v železničnej doprave https://www.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2025/99/vyhlasene_znenie
Zaviedlo sa napr. jednotné maximálne cestovné do 15 km za 1,00 EUR, na TEŽ namiesto doterajšieho odstupňovaného postupne v štyroch pásmach s max. 2,00 EUR sa mení jednotne do jedného pásma 1 - 34 km na 4,00 EUR (a že pôjde cestujúci natlačený ako dobytok, ak sa mu podarí nastúpiť, to už nevadí).
ZSSK už zmeny zapracovala do prepravného poriadku účinného od 01.05.2025 https://www.zssk.sk/wp-content/uploads/2025/04/PP-ZSSK-od-2025-05-01.pdf

CYKLOBUS a TURBUS v letnej sezóne 2025 - cestovný poriadok:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601450_250501_109638.pdf

Včera som šiel po Švermovej a jasné že nie je, a ani hore popri kúpalisku nič.

Lenže prečo stále nič kruháč - bez jeho úpravy sú tie buspruhy a plynulosť premávky stále nedostatočná.

Je, a ešte aká. Toto niekomu vôbec pripadá ako 'posilnenie" MHD pre prepravu k Rooseveltke?

Čiže skoro pred rokom ohlásené "kľúčové zatraktívnenie a posilnenie verejnej hromadnej dopravy" v časti o posilnení spočívalo v trištvrte roka meškajúcom doplnení L3 o jedno chaotické poradie so zachádzaním cez Tesco bez reálnej úpravy CP vrátane rovnomernosti a pravidelnosti ponuky. No to si niekto dal "sakra veľa roboty" - bravó. Hlavne že oznamy o tom sú po zastávkach aj na Okružnej, Úsvite, či Huštáku atď.
Toto mesto zjavne navždy zostane učebnicovým príkladom, ako sa to nemá robiť. A potom je veľké počudovanie, prečo ubúdajú cestujúci - ale haló, toto sa tu deje vyše 30 rokov.
A to sa nejdem pýtať na avizovanú svetelnú križovatku pod nemocnicou a že kde je ten buspruh od Švermovej (pribudol už? lebo oproti Tajovského zjavne meškal), ktorý bol aj v aktuálnom čísle Radničných novín.
Aspoň že tie buspruhy na Tajovského a smerom od nemocnice boli zriadené, fungujú a ukazujú, ako to tam malo byť už dlhé roky riešené a umožnená plynulejšie jazda vozidiel hromadnej dopravy. Len to sa musela robiť nová nemocnica, aby sa dokázal urobiť dostatočný tlak k realizácii inde bežného opatrenia. Ale za cestujúcich vďaka aj za to.

Keď sa tak vezme, stále je to lepšie ako žiadna posila . Lenže je to také lenivé riešenie, že akurát povpisovali spoje pomedzi existujúce. Čo je nevýhoda Tesca oproti ostatným konečným, že sa tam nemôžu trolejbusy obiehať a ak je treba, tak vodiči musí stiahnuť zberače a zase sa potom natrolejiť, ktovie či to má súvis s týmto výsledkom

Kedysi, teda keď mali dobrých webmasterov pred 15-16 rokmi... Dodnes si pamätám tu archaickú stránku z roku 2010, ktorú ešte donedávna prevádzkovali

Nerád sa takto vyjadrujem, ale toto je naozaj strašná hanba ...

Vyzerá ale, že sa tomu venujú, lebo CP platné od 05.05.2025 pre linky 3 a 5 už sú medzi PDF cestovnými. Takže asi to tam začali zametať. Ktovie prečo tie regionálne tam stále sú.

Doména Dopravného podniku mesta Banská Bystrica kedysi patrila k tým lepším, avšak po nájdení tohto klenotu v podobe doposiaľ zverejnených regionálnych liniek (ex 51 - 56) už asi nepatrí...

Jasné, uz mesiac je to známy fakt!

Vozidlo ZV-718CR Irisbus Citelis 18M CNG bolo predané do Trnavy.

Neobhajujem toto riešenie, zbytočná komplikácia tarify, ale linka 7 nie je polokružná linka, riadne končí na Internátnej, tak tam to nemá prečo byť tak ako u 8.

Lebo tam to tak má byť.

https://bbonline.sk/radvansky-most-caka-dalsia-diagnostika-docasne-ho-uplne-uzatvoria/ - dočasné uzatvorenie mosta ovplyvní aj MHD...

zaujimave. Sranda ale ze to nie je tak isto pri L7 ktora niektore hodiny ide cez tulsku

https://www.dpbb.sk/storage/app/uploads/public/643/55f/494/64355f49499c8881798865.pdf