frangar.02
Reakcia na: S499.1023 #54257:
Mal som tú snahu, lenže čo sám zmôže jeden človek, keď v kuse všetko negujú zasraní SADkári, ich arogantní boľševickí zatvrdnutí kamaráti na postoch starostov a krajských poslancov so zmýšľaním z roku 1989? Kto nedokáže pochopiť nezmyselnosť vyhadzovania peňazí na 3-5 súbežných autobusov s vlakom na úseku BB-ZV tak nemá čo vo verejnej funkcií robiť ak mieni obhajovať vyhadzovanie peňazí daňových poplatníkov pretože dostal do vrecka všimné od gaunera Polónyho alebo Kelemena! Taký človek patrí dokonca do basy. Ak to nechápeš ani ty, alebo niekto iný, tak potom prosím nevyjadrujte sa, nechoďte ani k voľbám, pretože potom už chápem, že úplatným politikom sa to každé 4 roky prepečie.Pľujem jedovaté sliny ale narozdiel od teba oprávnene. Kde si si ty a ako dlho ničil nervy s mafiánskym tandemom "politici + SADky"? Kde ty filozof?
Za tych 200 400 EUR by si totiz mal opat len ukraincov, len s vyzsimi platmi. Ukrainci totiz prisli kvoli tomu ze plat s ktorym ratas uz neboli dalsi slovenski zaujemcovia. Takze nizsi plat je len bonus. Aby si zamestnal dalsich slovenskych soferov, musis ponuknut vyzsi plat vsetkym a to uz zacnu vyrazne rychlejsie rast naklady.
Frangar
No a k prvému odstavcu. Skús si vytiahnúť hlavu z piesku a pozrieť sa, že kto hrá v EÚ prvé husle. Nie tak dávno koloval vtip ako narážka ma realitu, že bez ohľadu na to, kto vyhrá vo Francúzsku voľby, tak aj tak bude Francúzsku vládnuť žena. Pre istotu, aby nebolo mýlky, tak dodám, že mali na mysli to, že či vyhrá Le Penová alebo Macron, tak v prípade Macrona bude prvé husle hrať mutti Merkel.
Ďalej máš pravdu, že tie predpisy vznikli skôr avšak je naša hlúposť, že ako sme to robili a že namiesto toho aby sme sa o železnicu starali, rozvíjali ju a držali si ju a nedovolili za žiadnych okolnostíto, aby tí čo od roku 1989 až do dnes zakladali súkromné špedičky a vôbec mali povolené pôsobiť u konkurencie a vydržiavať si po známostiach v Cargu a ZSSK kšefty - ak nevieš o čom je reč, tak sa zaujímaj a naštuduj vzťahy Cargo - Budamar - Lokorail. Pozri si zmluvy na OR SR, prezisti si prenájmy, prevody majetku a ostatné zmluvy napr. na nájom personálu. Štáty, ktoré majú rozum a kde prrdstavitelia štátu majú chrbtovú kosť s liberalizáciou čakajú alebo ju tlmia. U nás to prebehlo v duchu Mečiarovských privatizácií ako na Klondike. A nehovor, že to tak nie je, keď sám si myslím kritik zlodejstva na železnici a nechceš dúfam povedať, že zlodej Bajužík keď odišiel zo ZSSK a založil Lokorail a ako poistku má kamaráta Hoptu v Cargu, tak že sa z toho zlodeja zo dňa na deň stal odchodom z firmy čistý človek, keď svoju zlodejinu povýšil iba na to, že okráda štatneho dopravcu už nie ako jeho člen predstavenstva, či manažér ale cez svoju firmu, ktorej posúva kšefty jeho kamarát v manažmente Carga a ešte na to dozerá darca Smeru Budamar.