No teraz už keď vidíte tú fotku s tou bráničkou ako kdesi do pajzlu v Hornej Dolnej, tak dúfam došlo tým neprebudeným, že sa nestavala autobusová stanica ale nákupná so sekundárnou funkciou autobusovej stanice. Šoféri nadávajú na nedostatok miesta na manévrovanie (zopár autobusov tam vraj už obilo späťáky a nárazníky) a žiadne miesto na odstavenie autobusov (odparkovať musia autobusy na Mičinskej a pešo naspäť na stanicu, čím strácajú čas určený na prestávku najmä počas obeda, keď sa idú najesť do stanice). Do toho ešte situáciu komplikujú cestujúci prebehujúci cez vozovku (vinou toho, že prechody sú umiestnené cik-cak spôsobom) a úzky priestor pre peších, ktorí výjdu z vestibulu autobusovej stanice a idú popred obchody, kde sa zmestia vedľa seba tak maximálne 3 ľudia.
Zásadnou chybou a maslom na hlave vedenia mesta a MsZ je, že dovolili aby autobusová časť bola umiestnená tam kde je a netrvali na tom, že to má byť hneď pri železničnej stanici a spolu s tým sa prebuduje aj časť pre MHD, kde dnes chýbajú na trolejbusový nástupištiach liniek 1, 6, 7 a 8 prístrešky a aj lavičky (ak nepočítam tie rozobrané a zničené lavičky na nástupišti linky 1). K tomu ešte aj aby nebolo málo, tak cez to trolejbusové nástupište linky 1 veselo jazdia autá a taxíky, čo značne "spríjemňuje" užívateľom VHD čakanie na spoj.
Zásadnou chybou a maslom na hlave vedenia mesta a MsZ je, že dovolili aby autobusová časť bola umiestnená tam kde je a netrvali na tom, že to má byť hneď pri železničnej stanici a spolu s tým sa prebuduje aj časť pre MHD, kde dnes chýbajú na trolejbusový nástupištiach liniek 1, 6, 7 a 8 prístrešky a aj lavičky (ak nepočítam tie rozobrané a zničené lavičky na nástupišti linky 1). K tomu ešte aj aby nebolo málo, tak cez to trolejbusové nástupište linky 1 veselo jazdia autá a taxíky, čo značne "spríjemňuje" užívateľom VHD čakanie na spoj.
PIT
Ceny žiackych týždenných a mesačných cestovných lístkov Dovozné za batožiny