Zdravím, chcela by som Vás veľmi pekne poprosiť, ak sa tu nachádza nejaký vodič/vodička MHD.. Mohli by ste mi prosím vyplniť dva dotazníky? Je to na diplomovú prácu a veľmi mi pomôžete. Veľmi pekne ďakujem za ochotu
Žiaľ, aj takto naše mesto, ktoré za posledných 25 rokov neurobilo absolútne žiadny progres vo svojej infraštruktúre, v kvalite MHD, v kvalite verejných priestranstiev, v kvalite údržby svojho majetku, atď. atď., vnímajú nezaujatí pozorovatelia / návštevníci mesta.
ak si to čítal, tak vidíš, že trolejbusové linky budú mať interval 12 min, a linka C dokonca 9 min v špičke (ale 13 min stále lepšie než 30min a 60min, všakže)
víkend bude 15 min alebo 20min. Proste neskutočné z pohľadu BB ?
u 34-36 by šlo len o predĺženie linky
určite však žiadne 21+22 rozbíjanie NIE
a nahrádzanie trolejbusu autobusom? Tak to je už mimo môjho chápania asi ?
Ohľadom tej L97 nemyslím že by sa nejako zvýšila využiteľnosť, L21+22 by podla mňa bolo zbytočné keď zoberiem do úvahy linky 20, 29 a 28, ale L34 by naozaj mohla chodiť k dočasnej AS, je to dobrý nápad, tým by sa priamo spojila AS so školami a podlavicami, L8 myslím že nie aj keď je pravda že fončorda priame spojenie nemá, bolo by dobré vytvoriť dočasnú linku v trase mládežnícka - okružná - úsvit - národná - belušova - AS
Myslel som či by momentálne, pokial je v prevádzke dočastná autobusová stanica nebolo lepšie viest aspon nejakú linku cez belušovu ulicu,,L97 by mohla byt aspon trošku využitá ak by chodila okolo as, koli týmto chladným dnom,,navyše podla máp by bola táto zachádzka len o 600m dlhšia,,
Ale inak aj L34 a jedna z dvojice21+22 by mohla chodit po tejto trase.
Dokonca by sa mi páčilo aj to, ak by L8 bola dočastne nahradená autobusmi a z námestia slobody by jazdila okolo dočasky a zastavovala by aj na Belušovej z vynechaním Štefánikového nábrežia.?
váš názor?
Este by k tomu bolo treba prizvukovat, ze nejde o ziadne porovnavanie s velkymi mestami. Jihlava je o tretinu mensia ako Bystrica. Ma 50 tisic obyvatelov.
97 ani tak nie, tam by sa zišli skôr linky ako 21+22 či 34. alebo aj teda všetky autobusove linky ak by sme šli podla logiky aby to behalo čo najmenej pod dratmi, ale kedže tu ide o každy ušetrený kilometer tak skôr tie čo som menoval ja by boli užitočnejšie. to je tiež na debatu.
čo by sa ale s linkou 97 malo konečne spraviť:
1.1.) zjednotiť jej konečné zastavky a už sa konečne rozhodnuť či bude chodiť k ORANGE alebo na ŽST.
1.2.) mala by chodiť cez mládežnícku, tak ako kedysi 101, ktorá by týmto získala priame spojenie napríklad s Námestím Slobody, či žel. stanicou (pri takychto komplexnejšich riešeniach, ktore by sa ale potom netykali len L97 si ju viem predstavit aj okolo autobusky). Moskovská a Kyjevské námestie predsa len spojenie s centrom mesta už majú, a ovela kvalitnejšie ako nejaku L97 ktora tam len zavadzia, a aj tu sa potom dostavame k premavaniu "pod dratmi".
2.) iny variant je viesť ju iba v úseku pršianska terasa - sládkovičova s kvalitnym intervalom, kde by bol garantovany prestup na trolejbusove linky - /je predsa hanba aby časť mesta kde je na trvaly pobyt zapisanych už vyše 1600 ľudí (vraj, neviem to potvrdiť - zda sa mi to vela) mala cez vikendy autobus 3x denne, a cez prac. dni to neni tiež slava/
a ešte k tvojej otazke, s tymito riešeniami, áno som za to aby chodila aspoň raz za hodinu, a verim že by si našla cielovu skupinu, ale v súčasnom vedeni ta linka nema absolutny zmysel a utapaju sa v nej peniaze (viď tá súčasna vytaženosť).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike