Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale Turancar redukuje pár spojov na linke Nitra-Bratislava:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L403437_160118_49462.pdf
takže vody RegioJet namútil a neverím že sa stiahne z linky do BB, iba ak má ísté že vyhrá vlakovú súťaž aby si nekonkuroval sám sebe, kedže vlaky do BB nebudú za 5EUR. Ak obmedzí spoje tak možno bude jazdíť každé 4h čo si myslím že bude škoda, lebo fakt čoraz častejšie vidím že vozí viac ľudí.

Obavam sa, ze tou zachadzkou by stratil cast vyhody - rychlost. Odhadujem to az na 15 minut.

Tiez si myslim, ze ide len o PR reci, skutocny dovod bude iny. Zaplnil sice medzeru na trhu, ale nepodarilo sa mu znicit konkurenciu. BA - NR je zlata bana, tam je mozno aj v zisku, ale na NR - BB je dopyt menej vyrovnany. Takze si sucasnej cene mu to asi nevychadza a v BB ma viazane autobusy, ktore by potreboval v NR.

No a konkurencia sa drzi vdaka ZV, ZH, ZC. Aj tam je sice vlak, no ten nejde cez NR.

Možno by mu pomohlo jazdiť aj cez Zvolen, predsa okres má cez 60tis. obyvateľov, možno nie každý spoj, aby si nepovedal, ale nejaký mohol skúsiť. Napr. ja mám ísť na neho do BB a potom obtrieť cez Stráž zase Zvolen?

Neviem čo si mám o tom myslieť, ani nemám chuť to hlbšie skúmať, ale ak sa tak stane, tak Banská Bystrica príde po krátkom čase o výborné spojenie s hlavným mestom - nemyslím len z pohľadu ceny (ktorá nemusí byť dlhodobo udržateľná), no najmä z pohľadu komfortu a rýchlej trasy po R1 len s jednou zastávkou v Nitre. RegioJet (ani akýkoľvek iný dopravca) nemá šancu ponúknuť taký štandard dopravy na železnici v relácii BB-BR aký je súčasne poskytovaný v jeho autobusoch.

Pokiaľ ide o vyťaženosť, keď začínal linku, do BB prichádzala len hŕstka ľudí. Ako tak pozerám jeho spoje tak ľudia zo stredného Slovenska si už zrejme zvykli, lebo bežne už z BB odchádza so slušne plným vozom.

Myslím, že je to presne naopak. Jančura sa chystá už teraz obmedziť linku do BB, lebo jej vyťaženosť v porovnaní s úsekom BB - NR je biedna a takto to môže ešte zaobaliť do krásnych PR rečí.

Hej, jasné. A keď tú súťaž vyhrá niekto iný ako Regiojet, začne žltý veľkohub okamžite vrieskať a búchať pästičkami že bola zmanipulovaná a netransparentná a preto jeho sľub neplatí.

http://ekonomika.sme.sk/c/20071589/regiojet-stiahne-autobusy-do-bystrice-ked-skonci-vlakova-sutaz.html

http://www.bystricoviny.sk/spravy/mozete-hlasovat-o-novych-zltych-autobusovych-linkachregiojet/

Je najvyssi cas zacat sa bat

To snáď nie... ďalšie zatraktívnenie MHD v BB? Neverím vlastným očiam... Očakávam s napätím tie výsledky ich diskusie ?

nechcelo mi vziať veľké mäké i v hranatých zátvorkách < I >

to je ten, čo jeho autobus len VZERÁ ako trolejbus? či supraekologické najnovšie vozidlá v MHD BB v roku 2006? a podobné vysoko odborné argumenty? tak tomu sa zase musím zasmiať cez oči, bože môj... ? ? ?

To budú tie nákladné trolejbusy.

"alternativou osobnej dopravy" ? ? ?

Modranský? Ten sľuboval aj nástup všetkými dverami, že?

http://bystrica.dnes24.sk/dobre-spravy-pre-majitelov-stvorkolesovych-tatosov-v-bystrici-pribudnu-nove-parkovacie-miesta-pozrite-kde-226051

Zaujala ma však táto pasáž (citácia): "Chceme zatraktívniť mestskú hromadnú dopravu. V súčasnosti pracujeme na zmene trasovania liniek MHD, ktorá by obyvateľom vyhovovala viac a stala sa alternatívou osobnej dopravy,“ zdôraznil Modranský.

Vie niekto z kompetentných o čo sa jedná a v akom rozsahu..?

Jedna linka predsa len zastavuje v B.Bystrici: Warszawa – Sofia
http://www.infobus.eu/lang/cz/?p=1711

Linka existuje a pravdepodobne čo som pozeral na trase Budapešť-Krakov jazdia minimálne traja dopravcovia, všetko však bez zastovania na území SR.
Ak sa táto linka z užšieho výberu dostane do reality, budem veľmi rád. ?

Linka podľa stránky stále existuje no už nezastavuje na Slovensku: http://orangeways.com/en/budapest-krakkow