Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://bystrica.dnes24.sk/dobre-spravy-pre-majitelov-stvorkolesovych-tatosov-v-bystrici-pribudnu-nove-parkovacie-miesta-pozrite-kde-226051

Zaujala ma však táto pasáž (citácia): "Chceme zatraktívniť mestskú hromadnú dopravu. V súčasnosti pracujeme na zmene trasovania liniek MHD, ktorá by obyvateľom vyhovovala viac a stala sa alternatívou osobnej dopravy,“ zdôraznil Modranský.

Vie niekto z kompetentných o čo sa jedná a v akom rozsahu..?

Jedna linka predsa len zastavuje v B.Bystrici: Warszawa – Sofia
http://www.infobus.eu/lang/cz/?p=1711

Linka existuje a pravdepodobne čo som pozeral na trase Budapešť-Krakov jazdia minimálne traja dopravcovia, všetko však bez zastovania na území SR.
Ak sa táto linka z užšieho výberu dostane do reality, budem veľmi rád. ?

Linka podľa stránky stále existuje no už nezastavuje na Slovensku: http://orangeways.com/en/budapest-krakkow

ono dakedy aj bola nejaká podobná linka v podaní Orange Ways... prečo ju zrušili, netuším

Ked som písal návrh na tú linku ani som nedúfal že sa dostane do uzšieho výberu,,priame spojenie Bystrice z Krakovom a Budapeštou by bolo super už len z dovodu dvoch medzinárodných letísk.?

Králiky Rusko

Dobrý večer, vedel by mi niekto poradiť, ktorá autobusová zastávka v obci Králiky je najbližšie k lyžiarskemu stredisku?

Spojeniu stredného Slovenska s Krakovom a Budapešťou dávam jednoznačne svoj hlas.

RegioJet robi prieskum tykajuci sa rozvoja autobusovych liniek v SR:
https://docs.google.com/forms/d/1bLEs_RJIzrI_-inyoY8Iv1IwGonQLcz08JLDO3w-0zA/viewform?c=0&w=1

Z pohladu stredneho Slovenska su zaujimave najma zvazovane linky Krakov - B.Bystrica - Budapest (toto ma bez vahania moj hlas), Bratislava-Brezno a Bratislava-Zvolen. Dalsie zaujimave linky su Presov-Budapest, alebo Lvov-Praha.

Dočasné obmedzenie internetového výdaja bezplatných lístkov na 8 vlakov
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/docasne-obmedzenie-internetoveho-vydaja-bezplatnych-listkov-na-8-vlakov.html

Zmena sa tyka aj 5 vlakov vychadzajucich z Banskej Bystrice.

Mňa tiež napadla možnosť so súdom.

Ešte som zvažoval ako možný dôvod trojkráľový beh, ktorý sa tiež konal v uvedenom čase medzi 16. a 18. hodinou. No nepoznám jeho presnú trasu a ani teda, či bola kvôli behu nejako obmedzená aj doprava.

Vtedy sa mohlo jednať o nejakú záležitosť zo súdom? No lebo nejak okolo 16:30? mne pod oknami húkala kavaléria policajných áut smer BB, tak toto mohlo mať nejaký krátkodobý súvis. Zrejme pre prechod tohto "komanda" aj doprava trocha skolabovala.

A ZV-356BI stojí alebo je ako záloha

Prezradí niekto, čo stojí za aktuálnym dopravným kolapsom??
Spoj linky č. 24 s odchodom 17:33 z Mládežníckej dorazil do Sásovej s meškaním 25 minút. Meškajú výrazne aj ďalšie spoje na linkách 24+25.
Spoj linky č. 20 s odchodom 17:29 z Mičinskej, v ktorom som cestoval, išiel odklonom cez zastávku Cesta k nemocnici. Na križovatke ČSA x Kukučínova stál policajt, ktorý nám zamedzil jazdu v riadnej trase linky. Zastávka Skuteckého, rázc. nebola uvedeným spojom obslúžená.

1003 už rozobratá a pravdepodobne aj vyradená ?

Ved samozrejme, ja som netvrdil ze to je najvacsia priorita.

Ale opakujem, plynulejsi nastup cestujucich moze byt za istych okolnosti cesta ako usetrit.

poviem to takto: ak by nás v TN trápilo už len toto, tak si môžme gratulovať. Len kým sa vrátil PCL ubehlo 10 rokov, v BB ešte viac a vo ZV je to "čerstvá novinka". Na nové počítače či systnémy v TN peniaze nie sú a ani nebudú zrejme, nie sú ani na to, aby jediný Citelis 18M #61) riadne jazdil, lebo má vysokú spotrebu a je poruchový...to je proste realita, kde aj taká drobnosť, že aspoň nemusíš mať pri PCL papierový lístok, poteší celkom dosť.

Na evidenciu cestujucich existuju lepsie metody, ktore nezdrzuju premavku a neobtazuju zakaznikov. Starsie riesenie je kontinualne vazenie vozidla (vacsia vaha = viac cestujucich), modernejsim riesenim su potom pocitace instalovane do dveri.

Kazdopadne ale ak ma system zavedene PCL a niekto by zrusil spoj len na zaklade udajov o JCL, tak problem nie je absencia evidencie, ale to ze dany clovek je dilentant. Nehovoriac o tom ze pri dobrom nastaveni produktu PCL by JCL malo pouzivat len minimum cestujucich - aj na najvytazenejsich spojoch.

Treba si inak opat uvedomit, ze evidencia v mnohych pripadoch stoji peniaze. Znizovanie obeznej rychlosti = potreba viac vozidiel a viac vodicov Vacsina sveta sa zaobide bez tejto SADkarskej modly, nevidim dovod aby to neslo v TN, alebo BB.