Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://bystrica.dnes24.sk/dobre-spravy-pre-majitelov-stvorkolesovych-tatosov-v-bystrici-pribudnu-nove-parkovacie-miesta-pozrite-kde-226051

Zaujala ma však táto pasáž (citácia): "Chceme zatraktívniť mestskú hromadnú dopravu. V súčasnosti pracujeme na zmene trasovania liniek MHD, ktorá by obyvateľom vyhovovala viac a stala sa alternatívou osobnej dopravy,“ zdôraznil Modranský.

Vie niekto z kompetentných o čo sa jedná a v akom rozsahu..?

Jedna linka predsa len zastavuje v B.Bystrici: Warszawa – Sofia
http://www.infobus.eu/lang/cz/?p=1711

Linka existuje a pravdepodobne čo som pozeral na trase Budapešť-Krakov jazdia minimálne traja dopravcovia, všetko však bez zastovania na území SR.
Ak sa táto linka z užšieho výberu dostane do reality, budem veľmi rád. ?

Linka podľa stránky stále existuje no už nezastavuje na Slovensku: http://orangeways.com/en/budapest-krakkow

ono dakedy aj bola nejaká podobná linka v podaní Orange Ways... prečo ju zrušili, netuším

Ked som písal návrh na tú linku ani som nedúfal že sa dostane do uzšieho výberu,,priame spojenie Bystrice z Krakovom a Budapeštou by bolo super už len z dovodu dvoch medzinárodných letísk.?

Králiky Rusko

Dobrý večer, vedel by mi niekto poradiť, ktorá autobusová zastávka v obci Králiky je najbližšie k lyžiarskemu stredisku?

Spojeniu stredného Slovenska s Krakovom a Budapešťou dávam jednoznačne svoj hlas.

RegioJet robi prieskum tykajuci sa rozvoja autobusovych liniek v SR:
https://docs.google.com/forms/d/1bLEs_RJIzrI_-inyoY8Iv1IwGonQLcz08JLDO3w-0zA/viewform?c=0&w=1

Z pohladu stredneho Slovenska su zaujimave najma zvazovane linky Krakov - B.Bystrica - Budapest (toto ma bez vahania moj hlas), Bratislava-Brezno a Bratislava-Zvolen. Dalsie zaujimave linky su Presov-Budapest, alebo Lvov-Praha.

Dočasné obmedzenie internetového výdaja bezplatných lístkov na 8 vlakov
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/docasne-obmedzenie-internetoveho-vydaja-bezplatnych-listkov-na-8-vlakov.html

Zmena sa tyka aj 5 vlakov vychadzajucich z Banskej Bystrice.

Mňa tiež napadla možnosť so súdom.

Ešte som zvažoval ako možný dôvod trojkráľový beh, ktorý sa tiež konal v uvedenom čase medzi 16. a 18. hodinou. No nepoznám jeho presnú trasu a ani teda, či bola kvôli behu nejako obmedzená aj doprava.

Vtedy sa mohlo jednať o nejakú záležitosť zo súdom? No lebo nejak okolo 16:30? mne pod oknami húkala kavaléria policajných áut smer BB, tak toto mohlo mať nejaký krátkodobý súvis. Zrejme pre prechod tohto "komanda" aj doprava trocha skolabovala.

za seba môžem povedať že pred 16:00 a po 18:30 bolo v celom meste všetko v poriadku a všetko bolo jak malo.

predpokladám že tieto dve veci ktoré si menoval spolu asi nesúvisia to presmerovanie pri križovatke ČSA x Kukučínova mohlo byť kludne kvôli nejakej vážnejšej dopravnej nehode. a tej 24 sa kludne mohla po ceste prihodiť nejaka porucha po ktorej ale mohla pokračovať, alebo skôr predpokladám že sa celý bystrický ľud vybral naraz do európy na nákupy a hušták opäť skolaboval. toto všetko su ale moje nepodložené teórie a úvahy, preto nech prispeje niekto kto vie. ?

A ZV-356BI stojí alebo je ako záloha

1003 už rozobratá a pravdepodobne aj vyradená ?

Ved samozrejme, ja som netvrdil ze to je najvacsia priorita.

Ale opakujem, plynulejsi nastup cestujucich moze byt za istych okolnosti cesta ako usetrit.

poviem to takto: ak by nás v TN trápilo už len toto, tak si môžme gratulovať. Len kým sa vrátil PCL ubehlo 10 rokov, v BB ešte viac a vo ZV je to "čerstvá novinka". Na nové počítače či systnémy v TN peniaze nie sú a ani nebudú zrejme, nie sú ani na to, aby jediný Citelis 18M #61) riadne jazdil, lebo má vysokú spotrebu a je poruchový...to je proste realita, kde aj taká drobnosť, že aspoň nemusíš mať pri PCL papierový lístok, poteší celkom dosť.

Na evidenciu cestujucich existuju lepsie metody, ktore nezdrzuju premavku a neobtazuju zakaznikov. Starsie riesenie je kontinualne vazenie vozidla (vacsia vaha = viac cestujucich), modernejsim riesenim su potom pocitace instalovane do dveri.

Kazdopadne ale ak ma system zavedene PCL a niekto by zrusil spoj len na zaklade udajov o JCL, tak problem nie je absencia evidencie, ale to ze dany clovek je dilentant. Nehovoriac o tom ze pri dobrom nastaveni produktu PCL by JCL malo pouzivat len minimum cestujucich - aj na najvytazenejsich spojoch.

Treba si inak opat uvedomit, ze evidencia v mnohych pripadoch stoji peniaze. Znizovanie obeznej rychlosti = potreba viac vozidiel a viac vodicov Vacsina sveta sa zaobide bez tejto SADkarskej modly, nevidim dovod aby to neslo v TN, alebo BB.