Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podmienky budu zaujimat aj mna, nemam ale predbezne dovod predpokladat nejaky zasadny problem.

Ake paky ma ministerstvo? ZSSK nema vozy v zodpovedajucom stave - MDVRR ma vycarovat dalsie peniaze na ich nakup? ZSSK nevie ani len vozit 6xx rychliky 160kou, lebo nema vhodne rusne. Z coho to zaplatit? ZSSK je dlhodobo neschopna skolit svojich zamestnancov aby sa dokazali aspon slusne spravat k zakaznikovi a nepovazovat ho za triedneho nepriatela. Co s tym ministerstvo spravi, ked touto firemnou pseudokulturou je cela ta firma nasiaknuta? Zrovna v tomto bode len pomoze ked zamestnanci ZSSK konecne pochopia ze nie su nenahraditelni, nemaju garantovanu svoju pracu naveky a ze skutocnost ze maju koho vozit si maju vazit.

(Cim nechcem povedat ze mi obcas nieco neujde, v takom pripade ale velmi rad prijmem akekolvek zdrbanie ma za neprimeranu reakciu z mojej strany ? A ospravedlnujem sa za uz fakt dlhy OT.)

Velmi rad, snazim sa o to dlhodobo.

Zamestnávateľ ZSSK "všetci nám ubližujú, len my dokážeme garantovať jednotnosť tarifu a synergické efekty" z tvojho príspevku kričí na sto honov.

Skúsiš sa na úvod sám riadiť tým, čo navrhuješ?

Možno by bolo vhodné vnímať prvý rámcový návrh ako prvý rámcový návrh a nie ako definitívny GVD a bol by pokoj.

Len tak mimochodom: RJ ma pri IC vlakoch poznamku ze idu do 11.6.2016. To by mohlo naznacovat ze ich zvazuje od 12.6.2016 zrusit. Predpokladam ze po zhusteni intervalu moze pocet suprav z IC vlakov RegioJetu priblizne postacovat na vyjazdenie bystrickej linky. Takze mozno ma RJ informacie ze prave druha zmena GVD je aktualizovanym terminom na zmenu dopravcu na linke Bratislava-Banska Bystrica, s tym ze ak by ju RJ vyhral, tak IC zrusi.

Tento GVD je v prvom rade pripravou na tendrovanie linky BA-BB - to ako je nastaveny umoznuje teoreticky aj v hociktory den pocas roka zmenit dopravcu na tejto linke, lebo pojde o samostatne vozebne rameno. A tak to je dobre. Ked ZSSK dlhodobo nedokaze zabezpecovat dopravu v pozadovanej kvalite (komfort voznov, pristup personalu k zakaznikom a podobne), treba najst niekoho kto to vie.

Ano, tak na seba podme stekat, tym veciam naozaj pomozeme a spolocnost v ktorej zijeme posunieme na novy level. Fico by mal namiesto dotovania dovoleniek na Slovensku zaplatit kazdemu Slovakovi tyzdnovy pobyt v civilizovanej krajine, aby sa tu ludia aspon trochu naucili k sebe spravat...

Tak tento návrh GVD je pomaly príprava na rozkúskovanie slovenska, čo sa týka výkonov vo verejnom záujme. V duchu: "čo je súkromné, to je najlepšie". Viac dakedy na stretku:-)

A je rozhodnuté o nových trolejbusoch pre Banskú Bystricu. Dnes, t. j. 25.5.2015 bolo zverejnené oznámenie vo vestníku 11190 - VST, vestník č. 101/2015 - 25.05.2015.
Zdroj: http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/297314

PIT to pochopil uplne do bodky presne... ? ? ?
ludia hlupnu a miesto vynalozenej snahy cakaju, co za nich kto spravi... a keby nikto neodpovedal, tak sa este rozcertia, ze im nikto nedpoveda...

Žiaľ, zmena na pražskej linke ma nejako nepotešila. Ľutujem tých vodičov, čo budú na ceste od 6:50 do polnoci, hoci budú dvaja. No je mi jasné, že chcú na linke ušetriť koľko sa dá. Pre cestujúceho príchod o 23:55 (ktorý sa kľudne posunie na polnoc, lebo 15 minút zo Zvolena stačiť nemusí) v čase, keď neexistuje nočná doprava, nie je veľká výhra.
Inak, ak bude ten večerný Hron s príchodom do BB o 23:24, dúfam, že sa aspoň posunie tá posledná L26 čo jazdí z Internátnej 23:07 ešte neskôr, aby bol na Národnej prestup z vlaku (a aj v "x").

Dakujem pekne za taketo vychovne posobenie.. toto je fakt narod cistych buranov..

Poradiť mu poradil a navyše pôsobil výchovne?

Dik za sumár. Len opravujem nie linka 601702 tú má Hofmann (EUROLINES ČR) ale 611702.
?

Od júna zmena CP liniek do ČR:

http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-01062015-zmena-v-cest-poriadkoch-liniek-601701-a-611702

601701 pridané zastávka Nová Baňa a Trnava
-posun zo 6:35 na 6:50, odstránenie tej 3/4 hodiny prestoja v BA
-hneď sa navracia po hodine späť o 16-tej (namiesto 8:30-16:40), príchod do BB pred polnocou 23:55; teda aj návrat je v nedeľu (doteraz v sobotu), v sobotu nepremáva v oboch smeroch

601702 - zmizlo rozdelenie na tie ob-deň párne a nepárne dni 2 dopravcov; denne
-v smere späť z ČR od Brna o 15 min. neskôr (zvýšenie prestoja), príchod do ZV až 22:35

Uvidíme, čo bude s Trutnovom, linka do Plzne sa bude riešiť až v marci 2016.

Hej a moja pointa je preco niekomu neporadit bez debilnych poznamok. Mimoriadne ma irituje tato slovenska natura z principu vzdy ked sa da, tak niekomu nalozit. Ved naco by sme sa k sebe spravali slusne a prijemne, ze?

Rámcový návrh má každoročne množstvo chýb, a vzhľadom na to, že niektoré spoje ešte nemajú spravené časové obmedzenia jazdy, je niekedy dosť ťažké sa v tom rozumne orientovať. Také spoje si môžete všimnúť aj na trati Brezno-Tisovec. Ostáva len dúfať, že všetky chyby sa počas prípravy nového GVD opravia.

Prial by som si do budúcnosti, aby sa rámcový návrh spracovával a zverejňoval až po zapracovaní druhej zmeny toho súčasného GVD. Pretože sa opäť stalo to, že zmeny, ktoré vstúpia do platnosti od 15.6.2015 (napr. posun ranného víkendového spoja do Banskej Štiavnice) sa v rámcovom návrhu od decembra 2015 neobjavia. Vzniká tu akýsi krok späť. A ak sa stane, že toto tvorcovia GVD prehliadnu (žiaľ, ja verím aj na takúto možnosť), môže sa ľahko zrušiť niečo čo bolo dobré.

K prestojom v Púchove. Vidím za tým len výluky. V roku 2016 sa má rozbehnúť náročná modernizácia úseku Púchov - Považská Teplá, kde sa zrejme očakávajú aj meškania. Čiže radšej odíde vlak skôr zo Žiliny, aby prípadné meškanie "utopil" v 21 minútovej prestávke v Púchove a následne pokračoval do Prahy už bez meškania. Čiže vždy lepšie riešenie ako by cestujúci od Zvolena mal vyše 30 minút čakať v Žiline, po Púchov nabral ďalšie meškanie a s týmto meškaním by vlak pokračoval až do cieľa.

Ako to bude s priamymi vozňami / vlakmi Zvolen - Praha, je ešte predčasné hovoriť. Ak dôjde ich rozdeleniu, dúfam, že aj nové Zr medzi Banskou Bystricou a Žilinou dostanú vhodné pomenovanie ako sa na vlak vyššej kategórie patrí. Ak budú mať priame vozne na Prahu, tým lepšie.