Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak sa raz preukážem dokladom na zľavu, je nezmyslom tvrdiť, že mi ju dopravca poskytuje v súvislosti so zrýchlením odbavovania, ale preto, lebo mám na ňu nárok z určitých, presne stanovených dôvodov, a to bez ohľadu na farbu mojich očí... Urýchlenie odbavovania sa dá zabezpečiť veľa inými, MHD zatraktívňujúcimi opatreniami, ktoré tu už boli mnohokrát spomínané. Je predsa individuálne, kto si kedy a za koľko dobije kredit podľa potreby. Svojprávny človek, ktorý často používa MHD, si veľakrát naraz vloží na kartu aj vyššiu sumu ako je 5 €. Pre toho, kto využíva tieto "skvelé" služby možno raz do mesiaca, je zbytočné vkladať na kartu 5 €, keď ich môže mať k dispozícii v peňaženke.

A človek ani nemusí byť zbavený svojprávnosti, pokiaľ usúdi, že radšej pôjde do cieľa pešo, ako by mal pchať dopravcovi drahé cestovné preto, lebo si doma zabudol kartu.

Je veľa spôsobov ako sa to dá...

v TN je min.vklad 5 EUR už dlho a je to ok: http://imhd.sk/tn/doc/sk/10094/Cipove-karty.html

Kym so zvysenim minimalneho vkladu suhlasim, rad by som poznamenal ze uz to nie je tak jednoznacne.. kedysi ta zlava bola naozaj len o zrychlovani dopravy, dnes vsak je problem v tom ze aj socialne zlavy su viazane na platbu z karty...

Nie len SADZV sa odhodlal k tomuto kroku, ale aj SADNZ bude mať minimálny vklad 5e od 15 januára http://www.sadnz.sk/zmena-min-vkladu-na-cipovu-kartu-od-1512014

Keď čítam tie kuviky ohľadom zvýšenia minimálneho dobitia (mimochodom, v Považskej Bystrici k tomu pristúpili už pred rokom), tak si neviem predstaviť že by BBystričania prehryzli nutnosť kúpy jednorazovej čipovej karty.

Ono si v prvom rade treba uvedomit, ze dopravca ti zlavu na kartu neposkytuje pre tvoje pekne modre oci, ale ako kompenzaciu za jej pouzivanie a urychlenie prepravy. A pokial pri kazdom tretom nastupe zdrzujes vozidlo tym, ze si ju dobijas, tak sa vyhoda kratsieho odbavenia pre dopravcu straca. Ty tvrdis ze dopravca sa neopravnene obohacuje; ja zase tvrdim, ze ty sa neopravnene dozadujes zlavy bez toho, aby si si ju zasluzil.

A pri vsetkej ucte, ak si dospely clovek nedokaze ustrazit kedy mu treba dobit kredit napriek tomu ze ma na kazdom listku zostatok, mal by byt zbaveny svojpravnosti...

v TN pri druhých dverách lístok netlačí, len u vodiča ?

Presne tak,listok by malo davat len v hotovosti u vodica a vsetko z karty by islo len na pipnutie,a tym padom by sa usetril cas cakakania na listok kym to vytlaci cize cas nastupu by sa urychlil a tym padom by to mohlo usetrit aj peniaze SADke na zbytocne minanie trapnych papierikov ? a mohlo by to potom fungovat konecne aj pri kazdych dverach!!!

Keby sa veľmi chcelo, dá sa to i bez akýchkoľvek papierových lístkov... ?

Súhlas. Zvýšenie minimálneho vkladu je neatraktívnym opatrením, nakoľko nie je možnosť zakúpenia CL nikde inde, len priamo vo vozidle MHD, aj to ak náhodou cestujúci nebude mať pri sebe tých minimálne 5 € na nabitie kreditu, bude nútený aj pri nároku na prípadnú zľavu, zakúpiť si drahý CL v plnej výške 70 centov, čím sa dopravca neodôvodnene obohacuje. Už len z princípu by som v tom prípade radšej išiel pešo. Predaj a dobíjanie kariet (ak nerátam dobitie u vodiča) je opäť možné len na jedinom mieste - v dopravnej kancelárii s obmedzenými stránkovými hodinami u nadutých a neochotných zamestnancov, pri ktorých má cestujúci pocit, že je podradná rasa, a ktorého nechajú čakať predo dvermi, aby náhodou s ním nemuseli dýchať spoločný vzduch... Hanbím sa za takého dopravcu.

Tých 5 zastávok bol len príklad ako to funguje inde. Ja som narážal na systém že, kúpim si lístok v stánku a označím si ho vo vozidle...alebo mám čipovú kartu, ktorú mi stačí priložiť k označovaču a nemusí mi tlačiť žiadny lístok.

Využívať na nástup všetky dvere by bolo možné aj pri súčasnom systéme, úplne by stačilo namontovať označovače aj k zadným dverám. A keby sa ešte vynechalo nonsensické tlačenie lístka a ten by sa iba nahral na priloženú kartu, to by ešte len bola úspora. Časová aj finančná.
Naopak v zavedení lístkov do 5 zastávok nevidím prínos absolútne žiadny.

O to nejde, tak ci tak je rozdiel len par km, cize ja som za zrusenie grenze bodov a to aby prechodovym bodom bola stanica.

Podľa mňa je celý tarifný systém dosť mimo vzhľadom na to že BB je dosť veľké mesto, ešte k tomu aj krajské mesto. Kedy tak vo všeobecnosti MHD v BB prešla na systém cestovných lístkov ako je napr. v Žiline(t.j. cestovné lístky do 5 zastávok, alebo nad 5 zastávok a na čipových kartách na "cesty" označených priamo vo vozidle pri označovači pri všetkých dverách) alebo v Bratislave( teda časové lístky tiež označované tak isto), vôbec by sa nevyskytoval problém s rýchlosťou odbavenia cestujúcich, nakoľko by bolo možne aj na nástup využívať všetky dvere (teda 3/4 čo je raz toľko ako pri 1/2). A potom by bolo aj jednoduchšie nakupovanie CL ako aj čipových kariet a nefrflal by nikto. Plus výhoda, ktorú by ocenili vodiči, nemuseli by vôbec riešiť cestovné lístky a výhoda, ktorú by ocenili všetci, jazdný čas by sa znížil, a teda by sa viac dodržiaval cestovný poriadok. Navyše by sa zabezpečila väčšia kontrola "čiernych pasažierov" revízormi.

Pretoze na zapade asi nebude taky zasadny rozdiel medzi vnutrostatnym a medzinarodnym tarifom. A hoci medzi CZ a SK je nejaka zlava, stale je to viac ako sucet vnutrostatneho cestovneho (s vynimkou par relacnych zliav).

Áno, dňa 1. januára 2014 som na tomto fóre vyslovil kritiku, že na evidenčných CL (mesačník/štvrťročník) sa nezobrazuje aktuálny kredit. Tento týždeň som si všimol, že už to opäť funguje a preto ďakujem tomu, kto tento problém vyriešil. ?
Mal som to v úmysle spomenúť na tomto fóre, len som vtedy pozabudol a diskusia sa medzičasom vyvinula inak. To len na margo toho, aby nedošlo k mylnému obrazu, že viem len kritizovať a dobré nepochválim.

Podotýkam, že zostatok na čipovej karte je uvedený na každom cestovnom lístku zakúpenom z karty, rovnako ako je zobrazený aj na čítačke po uskutočnení operácie, takže vyhovárať sa na to, že nemám v peňaženke akurát teraz 5€ je dôkazom nevšímavosti. Iste stane sa, ale...

P.S. - zostatok je opäť vypisaný aj u kariet s mesačníkom

Súhlasím s tebou, Roman, v plnom rozsahu a vo všetkých príspevkoch.

Moje doterajšie skúsenosti počas prvej januárovej dekády roku 2014 naznačujú. že cestujúci majú niekedy väčší problém zniesť zvýšenie minimálneho vkladu na čipovú kartu (5 €) ako fakt, že akákoľkev zľava je podmienená "vlastníctvom" dopravnej karty (to slovo "vlastníctvo" berte s rezevrou v tom zmysle, že zatiaľ som nedostal odpoveď na moju otázku, či je aj naďalej možné zakupovať zľavnené lístky z dopravnej karty pre spolucestujúceho - a to nielen technicky, ale aj legálne a legitímne).

Zvýšenie minimálneho vkladu na dopravnú kartu neprináša zvýšenie nákladov. Toto musí byť každému rozumného a súdnemu človeku jasné. Preto hovorím a znova opakujem, že toto rozhodnutie preto nemôže byť problémom ani pre sociálne slabšie skupiny cestujúcich. Naopak, zmenšuje periodicitu dobíjania kariet, a tým urýchľuje odbavenie cestujúcich. Samozrejme, môže sa stať, že v danom momente cestujúci nemá v peňaženke 5€ (iba menšiu sumu), ale:
1. vždy je možnosť zakúpiť si cestovný lístok v hotovosti
2. v záujme cestujúceho obmedziť frekvenciu vzniku takejto situácie by malo byť plánovanie svojich výdavkov a svoj aktuálny finančný obnos tak, aby som mal v prípade potreby dobiť si dopravnú kartu k dispozícii aspoň 5€.
Preto podľa môjho názoru ak niekto má vážny problém so zvýšením minimálneho vkladu na dopravnú kartu na hodnotu 5€, tak je to dôsledkom neschopnosti racionálne hospodáriť (rozumej minúť hneď všetko v peňaženke, čo sa v nej nachádza).