K novým tarifným podmienkam. Nejdem teraz analyzovať ich obsah, ale chcem upriamiť pozornosť na jednu vec. V dokumente dostupnom na webovej stránke dopravcu je v spodnej časti uvedené "V Banskej Bystrici, 11.10.2013", z čoho je evidentné, že nové tarifné podmienky boli pripravené už pomerne dávno. Je otázne, prečo cestujúcich o tom informovali až 2 mesiace od ich pripravenia, a teda len 2-3 týždne pred nadobudnutím ich platnosti. Aj samotní cestujúci by tak dostali dlhšie časové obdobie na vybavenie nových čipových kariet a mohlo sa vyhnúť dlhým radom pred dopravnou kanceláriou. Druhá vec je, že aj mesto aj dopravca musel po týchto úpravách (myslím podmienenie akejkoľvek zľavy čipovou kartou) očakávať zvýšený záujem o kúpu čipových kariet a je preto nepochopiteľné, že sa na túto situáciu nepripravil doplnením zásob nových ČK od ich výrobcu. Celá táto situácia (spôsob informovania a prístupu k zákazníkom) dopadla opäť katastrofálne, ale však čo sme mohli čakať.
Len je rozumné pripomenúť, že od 16.11.2012 (t. j. už vyše roka) dopravca nepredlžuje platnosť ČK, ktorá je 5 rokov. Teda každý cestujúci si musí po 5 rokoch kúpiť novú ČK, hoci pôvodná karta je aj naďalej funkčná. Ja osobne som mal to šťastie, že som si platnosť karty predĺžil ešte v októbri 2012 a mám do roku 2017 pokoj. Používam kartu, ktorá má takmer 10 rokov a bez problémov. Preto nutnosť výmeny karty po 5 rokoch považujem za čistú buzeráciu.
Len je rozumné pripomenúť, že od 16.11.2012 (t. j. už vyše roka) dopravca nepredlžuje platnosť ČK, ktorá je 5 rokov. Teda každý cestujúci si musí po 5 rokoch kúpiť novú ČK, hoci pôvodná karta je aj naďalej funkčná. Ja osobne som mal to šťastie, že som si platnosť karty predĺžil ešte v októbri 2012 a mám do roku 2017 pokoj. Používam kartu, ktorá má takmer 10 rokov a bez problémov. Preto nutnosť výmeny karty po 5 rokoch považujem za čistú buzeráciu.
fragma