Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Optimalizácia hovoríš? Ráno v rozhlase Modranský povedal, ako idú "optimalizovať" v reakcií na posilnenie vlakov v úseku BB-BR - znížením cestovného na tejto trase o 20% od nového roka. To sa len v BB kraji môže stať, že prímestská, krajom dotovaná linka ide znižovaním ceny konkurovať vlakom. ?

Neviem či toto niekto postrehol, ale od 9.12. má spoj 12:05x z Rooseveltovej nemocnice do Brezna (601470) zrušenú zastávku pri SAD. Najbližšia zastávka od nemocnice je až v Slovenskej Ľupči. V praxi to teda znamená, že tento spoj by mal/mohol premávať po severnom obchvate a teda ak tomu tak je, tak sa zrejme jedná o jediný pravidelný spoj, ktorý bude jazdiť celým úsekom SO.
Niektoré diaľkové spoje (napr. ráno o 7:25 do LM) zvyknú jazdiť z AS po ul. 29. augusta, popri starej nemocnici a pri AURISe sa napojí na R1 a potom už po hlavnej na Donovaly. V opačnom smere popri mestskom parku, keďže má zastávku na H. Vajanského.

Aktualizácia dát aplikácie pre mobilné telefóny
http://www.dpmbb.eu/CPmobil.php

Ale neviem či to nieje nahodou tak že vozy ma na nejaku dobu vo vlastnictve VUC (dajme tomu že 10 rokov) a potom ich predá za zostatkovú cenu. Každopádne na tom zarobi SADka čiže sukromnik

No mne sa zda velmi nestandardne ze VUCka kupuje dopravcovi vozy, to je uplne divne... alebo teda zlodejina...

Radšej sa budem voziť v polorozpadnutých vozoch ale nech to nejak chodí. Minule volakdo z VUC vravel že oni tie autobusy nakupuju preto, lebo je to väčšie pohodlie a chcu ludi nalakať do autobusov. No ale to najprv tie autobusy aj musia chodiť. a nie len každych 10 min. BB-ZV a pod.

Takže je to zas a zas zlodejina. Kraj nakupuje vozidlá, v podstate súkromnikovi ktorý za to nedá ani cent ale má nove autobusy... ?

BB-Schuchu:
Ďalšie nezmyselné súbehy sú v úseku BB-Selce a čiastočne aj BB-Uľanka a BB-Mičiná
Spoje čo chodia len po Mičinú su večne prázdne (tie 14:10 a 15:15 tam je max. 6-7 ľudi)...
Mohli by sa použiť aj tie ciciaky čo stoja nevyužite..

Prosim? VUC plati vozidla?

nezabúdaj, že VÚC musí platiť za nové busy a tých je od 05/2009 hodne a je plán ich ďalšieho nákupu aj v nasledujúcich rokoch.

V tomto je nejaka zlodejina. Až do roku 2015 by sa mali naklady zvyšovať a počet najazdenych kilometrov znižovať ? a nemyslim si že je to len to o tom že sa bude zyvšovať cena nafty a pod.

Optimalizacia by vsak nemala byt prioritne o skrtani, ale naopak, o efektivnejsiom vyuziti toho co je objednane. Teda usetrene by sa malo aspon ciastocne vratit spat do systemu, napr. predlzenim vecernej prevadzky (z BB dnes ide posledny primestsky spoj 22:30 co je podla mna priskoro), zahustenie kapacity tam kde je naopak nedostatocna, pripadne dalsie kroky veduce k posilneniu atraktivity (dalsia vec co plati pre vacsinu SR, aj ked neviem ci prave BBSK, je mizerna prevadzka v sedle, to by sa tiez dalo vylepsit).

Tiez by ale podla mna potesilo prehladne linkovanie s taktovou dopravou tak ako je to bezne inde. Proste pojdem napr. do Hrochote tak budem vediet ze mi tam chodi linka v intervale 60 minut v spicke, 120 minut mimo nej. A idealne by bolo keby mala aj nejake cislo (dajme tomu 354). Skratka zaviest do regiodopravy system podobny MHD, vyhladovo to potom aj tarifne zintegrovat.

Prímestská doprava v BBSK by si zaslúžila optimalizáciu, to je jasná vec. Stačí sa len pozrieť na neefektívnosť vedenia spojov, súbehy a pod. Častokrát úplná duplicita spojov v úsekoch Banská Bystrica-Slovenská Ľupča, Banská Bystrica-Tajov, BB-ZV a mnohé ďalšie prípady. Ja tvrdím, že súčasného balíka by som vedel zošrtať 15% spojov bez toho, aby to niekto (z cestujúcich) pocítil. Uvidíme, či dôjde k nejakým radikálnejším zmenám, ale pochybujem.

Návrh rozpočtu BBSK na roky 2013-2015

http://www.vucbb.sk/portal/sites/default/files/bbsk/clanky/2012/navrh-rozpoctu-bbsk-2013-2015/navrh-rozpoctu-bbsk-2013-2015.pdf

str. 108-110 Výkony vo verejnom záujme/Autobusová doprava

Optimalizacia sama o sebe nie je zle, dalo by sa povedat ze drviva vacsina verejnej dopravy v SR by bolo treba zoptimalizovat ? Bohuzial v slovenskych podmienkach to konci casto zle.

Chcel by som dufat v jednoduchy, prehladny a so zeleznicou prepojeny system. Ale asi mozem snivat, ze?

Po trnavskej skúsenosti, keď počujem slovo "optimalizácia" tak mi je zle... Dúfam, že tú optimalizáciu nebudú mať pod palcom DICnutí. Potom by som nechcel vidieť, ako by to dopadlo...

http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/knizne-vydanie-cestovnych-poriadkov-primestskej-dopravy-zatial-nebude

Banskobystrický kraj ako objednávateľ pravidelnej prímestskej dopravy plánuje úpravu cestovných poriadkov začiatkom roku 2013 v rámci plánovanej optimalizácie spojov ?

Do BB závodu zaradené:
Iveco Citelis 12M (prímestský): ZV-441CM, ZV-862CM, ZV-865CM, ZV-041CN, ZV-055CN
Iveco Arway: ZV-868CM
zdroj: md.net

presne toto som cakal, ze to takto dopadne...

Cestovne poriadky primestske sad zvolen aj na portal.cp.sk
http://portal.cp.sk/News.aspx?c=7&mi=1

Opäť niečo k mierne zamlčanej téme ISIC-ov
Ak si študent pre neplatný ISIC kúpil kartu dopravcu, môže žiadať refundáciu:
http://bbonline.sk/ak-si-student-pre-neplatny-isic-kupil-kartu-dopravcu-moze-ziadat-refundaciu/