dnes ma napadlo ze jedneho casu sa vypravalo ze budeme mat po meste elektronicke oznacniky.
Neviete niekdo ci uz za to niekdo vzal peniaze, ci to bol nejaky prd do vetra alebo nejaky mini tunel?
Váš príspevok sa nezakladá na pravde. Autobus č.21 odchádza zo zast. NĽŠ, Kaufland o 13:51xK, teda meškal 1 minútu http://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/21/smer/Rakytovce/zastavka/Namestie-L-Stura-Kaufland/629145757696.html Autobusu sa znižovala po 1.9. minutáž medzi zast. na nábreží, teda chodí o dve minúty skôr aj v "x" (predtým do augusta bol odchod 13:53xK), treba lepšie pozrieť výveskyu na zast. ? Len upozorním, že ako jediný v tomto smere nechodí do Rakytoviec, ale je skrátený po Krematórium (to "K-čko" na výveske, viď aj displej na vozidle), lebo odtiaľ robí L22 po Zvolenskej ceste po 14-tej odvoz ľudí po pracovnej zmene (a Sládkovičovu zase berie L90 "hornou cestou"), Rakytovce sa v tomto prípade obsluhujú súbežnou prímestskou linkou s tarifou MHD 455 do Hronseku s odchodom 13:55x http://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/601455/smer/Hronsek/zastavka/Namestie-L-Stura-Kaufland/838860957706.html
Ďakujem vodičovi autobusu č.21 čo mal mať dnes odchod o 13:55 hod. zo zastávky Ľ.Štúra -Kaufland smer Rakytovce a odišiel o 13:52 hod. Prajem mu aby aj jeho deťom jeho kolegovia odchádzali ako sa im chce. Nezabudnite si pýtať zvýšenie platu.
Včera sa začal na UMB zimný semester (na FPV a FHV síce len čiastočne kvôli rekonštrukcii budov) a autobusy L34 sú opäť plné na prasknutie. Stále hovorím, že v čase výuky na UMB (t.j. v mesiacoch október-máj) by na L34 určite mali jazdiť kĺbové autobusy. Po príchode nových kĺbov bude mať SAD ZV voľných 11 kĺbových busov (ak pripočítame aj B961 DPM BB, tak sa tento počet vyšplhá až na 17), čo ešte nikdy v histórii nebolo..
Ak letis na KSC, tak nemas velmi alternativu. Takze 30 minutove zdrzanie kvoli medzipristatiu na SLD by ta sice mozno nasralo, ale nesiel by si kvoli tomu vlakom. Neviem, ci CSA so svojimi cenami a destinaciami este moze konkurovat VIE.
Ano, dotacia znamena nedostatocny dopyt, ale tiez to, ze kraj povazuje dobre spojenie so svetom za dolezite alebo ze ocakava, ze mu toto spojenie prinesie nejaky benefit.
Osobne si myslim ze ak by si medzipristaval v Sliaci tak prides o vela ludi co lietaju na KSC.
To ci sa chce dotovat taku linku je uz na rozhodnuti danovych poplatnikov v BBSK. Dotacia znamena prave to ze tam nie je dostatocny dopyt, teda ludi co to vyuzije bude malo (alebo sa to bude strasne lacno predavat a potom mozno...).
Mne sa zda dotovana letecka linka celkom zmysluplna. Bystrica nema za rohom Schwechat. 2 a pol hodiny na najblizsie letisko za priaznivej dopravnej situacie je daleko.
Linka je dolezita hlavne pre business. Pre turistov je to len prijemne zlepsenie.
Eminentny zaujem na linke mali v minulosti napriklad Podbrezovske Zeleziarne, ale oni sami to pochopitelne neuzivia a neufinancuju.
Alternativa je samozrejme vlak, napriklad v Cechach sa jazdi do Ostravy Pendolinom, ale slovenske drahy nemaju podobne atraktivne spoje na Viedenske letisko.
Dolezite je, aby sa ta destinacia nevolala Sliac, ale Banska Bystrica alebo hoci Zvolen (ze Sliac je pri Banskej Bystrici vedia maximalne ludia na strednom Slovensku) a ak to ma robit nejaky lokalny dopravca, tak je nutny codesharing velkeho dopravcu, co pre VIE znamena Austrian a pre Prahu CSA.
Viem si napriklad predstavit, ze by na SLD bolo medzipristatie linky Kosice-Vieden alebo Krakow-Vieden.
Podobne ma napriklad LuxAir linky Luxemburg-Saarbruecken-Berlin alebo -Hamburg. Lietadlo stoji na zemi 15 minut, plus priblizenie na pristatie, myslim, ze to taka casova strata pre cestujucich nie je.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
