Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vozidlá na L2+4 stoja a čakajú na ceste na čas odchodu podľa CP tak, aby do odchodu mohli okolo nich prechádzať vozidlá na spojoch iných liniek prechádzajúcich touto zastávkou. Jediná možnosť, aby sa vozidlo dostalo na miesto v tej istej úrovni, len zrazu tesne k obrubníku, je pred odchodom vycúvať dostatočne ďaleko tak, aby sa vozidlo pri jazde vpred stihlo dostať ku chodníku tesne v celej svojej dĺžke. To je však veľmi praktický manéver (už ani nehovorím, ako by sa to skvelo robilo kĺbáku), kedy potom už len čakať, že ho niekto zozadu naberie. Súčasne si teraz neviem predstaviť, ako ďaleko tam je križovanie vedenia a teda či sa vôbec dá tak ďaleko cúvať, aby si sa zberačmi tam nedostal, pretože prechádzať výhybkou v protismere musí byť tiež terno.
Keby tade neprechádzali aj autobusy, mohli by vozidlá na L2+4 stáť rovno pri obrubníku i keď možno pri niekoľkých spojoch by v čase prestávkovania a potreby zaparkovania vozidla tak, aby nezavadzalo inému pri nástupe cestujúcich, sa tomu nedalo aj tak vyhnúť.

V Zlíne bude pravidelne premávať v MHD v nedeľu aj Škoda 9Tr:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7532&secid=1

Re #44848 mamaADA: toto štve aj mňa u linky 2 a 4, ktorá/é už pri začiatku trasy nepristavujú vozidlá k obrubníku zastávky železničná stanica, ale stoja v polovici cesty. Pritom tu sa t odá, chodník je dobrý a vozovka tiež. Áno, sú zastávky ktoré sú v nevyhovujúcom stave, ale táto medzi ne rozhodne nepatrí.

SADLM teda VUCZA vyšujú ceny v prímestskej doprave od 1.8.2011
http://www.sadliorbus.sk/foto/files/PAD/Cennik2011Liptov.pdf

Zmena prímestskej linky č. 601468.

Od 22. júla 2011 sa na linke č. 601468 zriaďuje nový pár autobusových spojov, ktoré budú premávať iba v piatok a počas letnej sezóny do 25. septembra 2011. Odchod nového spoja je o 9:45 z Banskej Bystrice do Španej Doliny (príchod 10:15), späť zo Španej Doliny o 10:30 do Banskej Bystrice (príchod 11:00).

Spoje premávajúce v stredu (celoročne) vedené v rovnakých časových polohách zostávajú bezo zmeny.

Nový cp na prímestskej linke BB-Turecká od 25.7.2011
http://portal.cp.sk/Data/L601468_110725_32783.pdf

Slovbus pochoval projekt slovenského autobusu
http://firmy.etrend.sk/firmy-nefinancny-sektor/slovbus-pochoval-projekt-slovenskeho-autobusu.html

... takže ZV-017CF je zrejme posledným svojho druhu v SAD Zvolen.

od februara som mamickou ,s dcerkou casto chodim do nemocnice,cesta odtial je ale tazka,kedze vecsinou nenachadzam ludi ktory by mi pomohli s kocikom do busu,kedze su tam same babky a mlady v sadre.velmi som sa potesila novym trolejbusom,ale hned som aj zostala sklamana z dvovodu ze sofer zastavi trolejbus stale tak ze je tam rozbity chodnik,alebo daleko od neho,takze mi je aj tak tazko nastupit ci vystupit s kocikom a to dokonca aj ked som stlacila tlacidlo ze vystupujem s kocikom
?

nie, to netreba, len si ich musia uvedomiť kompetentní...

Ale veď na to narážam v poslednej vete môjho posledného príspevku. Celé jednocentové cestovné je jedna obravská blbosť so spústou negatív. Tie snáď ani netreba podrobne rozoberať.

Pozvánka na 30. 7. 2011:
Polovica prázdnin s T 466.0253, alebo historickým vlakom zo Zvolena do Dobšinskej Ľadovej Jaskyne
http://www.kht.sk/index.php?menu=111

ale tu nejde ani tak zhovievavosť alebo bezcitnosť revízorov, nejde tu ani o informovanosť či neinformovanosť cestujúcich, ale, ako tu už bolo spomínané, cestovné 1 cent má len "buzeračný" charakter. Podstatné je, že cestovné pre dôchodcov 1 cent je nevýhodné pre dopravcu, pre vodičov, pre dôchodcov a, v neposlednom rade, pre cestujúcich samotných (zdržiavanie pri hľadaní mince a pri vydávaní). Jednoducho, toto je typický výsledok spolupráce mesta BB a SAD ZV.

Keď som bol v Banskej Bystrici 4. júla, osobne som videl ako revízori dôchodcov bez centových lístkov iba napomínajú. Bol som až prekvapený ich trpezlivosťou, ako ochotne odpovedali na celý rad otázok ohľadne dopravy, ktoré nie vždy súviseli s tarifou. Takže zhovievavosť minimálne v prvých týždňoch po zmene tarify bola.

Samozrejme, že teraz pán Gogola musí intervenovať, aby zmierňoval a zachraňoval to, čo vedenie mesta so zastupiteľstvom pohnojili.

Nie, že histéria, ale treba vyjadriť svoj názor, veci sa môžu (po medializácii) niekam pohnúť...Dnes to už nemá zmysel riešiť, po intervencii Gogolu aspoň do augusta bude len napomínanie

No jo. K oznamom na zastávkach, keď to stále na špagátikoch odšklbnú, ja by som to riešil tak, že na hlavnejšie zastávky ako nemocnica, námestie Slobody, Hušták, stanica a iné, by som na zastávku primontoval veľké oznamy niečo také čo používajú cirkusanti na tom bukase či čo to je, keď majú turné. To by iste dlhšie vydržalo. ? Hádam by si to všetci všimli. ?

zjavne išlo o linku Moravčíka, kde výmena voza je nutnosť, kedže nemá inú šancu dostať sa do "garáže"...

Re #44838: už sa z toho jednocentu robí zbytočná hystéria... a aj dnes som videl v jednom z vozov oznam o zmene výšky cestovného, stačí sa snažiť vnímať svoje okolie... Alebo má primátor navštíviť každého dôchodcu v okrese (kraji, štáte) osobne, aby mu zvestoval zmeny v bystrickej MHD?

RE #44831 tomas.teicher: žiaľ oznamy umiestnené na špagáte na označníku majú trvácnosť v rádoch hodín až minút, keďže dnes si ľudia nevážia ničoho a potešenie im robí ničenie... Keby sa výluky vedeli plánovať s normálnym predstihom, tak by som si vedel predstaviť informovanosť napríklad v kooperácii s miestnymi tlačenými periodikami. Aj tak je otázna účinnosť, kedže ľudia zásadne nečítajú a prah ich rozlišovacej schopnosti končí u čísla linky...

Inak jedna známa mi tiež vravela o linke BA-BJ u súkromníka, že keď ráno prišli po 5h do BB, kde má spoj 30 minútovú prestávku, tak si museli prestúpiť do iného vozu. To tiež je zaujímavé človek drieme v buse a musí aj batohe, táške, prenášať. A vozidlo podľa jej slov vypadalo okej. Hlavne vraj to druhé bolo nanič.

Pre lístok za cent hrozia dôchodcom pokuty
http://bystrica.sme.sk/c/5990168/pre-listok-za-cent-hrozia-dochodcom-pokuty.html

Šarapatu tam robí zastávka "Lopej", 2 km vzdialená od AS v Podbrezovej. Pri iných diaľkáčoch sú vo väčšine spojov tiež 5 min. vzdialenosti zo zastávok vzdialených 3-5 km na trase BR-BB (náskok do 3 min. po Brusno, resp. pozvoľná jazda), ale Lopej tam nie je a tu keď vsuniem ďalšiu 5 minútovku navyše k tomu, tak 5 min. cestu z Podbrezovej do Predajnej udáva CP ako skreslených 10 min. a z toho vychádza náskok 5-8 minút po Brusno.

MJC pokračuje v tradícii...po kom asi?