Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#43815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Agent007 #43814:
je to skutocne bieda. Za posledne roky ide hore dotacia a co zato? Jedine co sa zlepsilo je vek vozidiel a podiel NP. Ratam aj nakupy v tomto roku.

Lenze dotacia by sa mala prejavit aj na cestovnych poriadkoch. Nevidim ziadnu snahu o zatraktivnenie intervalov.
Odpovedať

Agent007

#43814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #43813:
ja to viem, ale oni to nepochopia... v bb uz mestskou jazdia skutocne iba dochodcovia, deti a ti, ktori na auto nemaju...
Odpovedať

Petik

#43813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Agent007 #43812:
Ja nehovorim, ze sa ten klbak nezaplni, ale ide o to, o kolkych ludi MHD pride, pretoze na linku s CP ako 34 sa nemoze nikto spoliehat. Zostanu len dochodcovia, deti a ti, co nemaju na vyber. Existuju priklady z praxe, ked skratenie intervalu sposobilo, ze autobusy boli este plnsie ako predtym.
Odpovedať

Agent007

#43812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #43810:
to si len ty myslis... sa pozri na linku 34 a jej interval... mizerny a predsa tam musia poslat klbak... ? ? ?
Odpovedať

BB-Schuhu

#43811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nákup 14 kĺbových autobusov pre MHD Banská Bystrica:
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23107

Predbežný dátum vyhlásenia verejného obstarávania 9.6.2011. Toto je už tretie predbežné oznámenie vo vestníku (pôvodné termíny 1.11.2010, 28.2.2011).
Odpovedať

Petik

#43810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43809:
Pri 15 minutovom intervale mas neatraktivnu linku, takze vo vysledku menej prepravenych cestujucich.
Odpovedať

no.ev.di.

#43809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #43808:
každý dopravca si môže vybrať... môžeš mať klbák pri 15min intervale napr. čo je hodinová kapacita 440 osôb alebo sólo s intervalom 10min, pri jednom máš menší počet nabehaných vzkm a menší počet šoférov, pri druhom menší interval. Každý dopravca volí individuálne.
Odpovedať

Petik

#43808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43801:
Podla mna klbak nema co hladat na linke, kde je spickovy interval dlhsi ako 10 minut. Preto nezdielam tvoj odpor proti nakupu kratkych trolejbusov. Pri sucasnom rozsahu MHD sa BB bez klbakov zaobide.
Odpovedať

no.ev.di.

#43807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #43805:
pardon za moju nechápavosť. Čo ale prinútilo dopravcu predĺžiť L26 na Internátnu pod troleje? Nechápem akosi jednej veci a síce, že uberie sa z trolejbusovej linky, resp. odkloní sa a spraví sa tam autobus. Na Internátnej vznikol dopyt po inom spojení či čo? Keď sme sa tak rozdebatili, tak ma zaujíma, že po ktorých komunikáciách sa počíta s výstavbou trolejbusovej trate na Sásovú a či nebola v hre aj kedysi trolejbusová trať z otočky Starohorská po Karpatskej a cez Strieborné námestie, keďže po tejto trase premávajú slušne frekventované linky 24 a 25, či sa nad týmto nikdy nepremýšľalo?
Odpovedať

kvorka

#43806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak mám otázku, na tom parkovisku na Oremburskej niekedy končila nejaká MHD? Vyzerá to ako slučka na konečnej.
Odpovedať

kvorka

#43805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43804:
práve som ti to vysvetli, že časť jej spojov prešlo do linky 8, do ktorej prešli aj spoje z linky 6. Treba to brať s ohľadom na predchádzajúcu obsluhu. Linka 7 na Internátna chodila cez Poľnú, linka 6 na Tulskú cez Wolkerovu. Teraz chodia aj spoje z Tulskej cez Poľnú - linka 8. Celé je to akýsi kompromis aj s ohľadom na linku 26. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#43804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #43802:
čo sa vlastne stalo s L7, že jej interval je hodinový celý týždeň? Nebolo by lepšie posilniť L7 namiesto ťahania L26 na Internátnu?
Odpovedať

BZUCO

#43803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Robo #43800:
ak SAD ZV da tak pri vsetkych .
Odpovedať

kvorka

#43802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43801:
interval linky 3
a) bez manipulákov: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!003_20100901&x=314572985371

b) s manipulákmi: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!003_20100901&x=419430580249

Ale skôr je podstatnejšia kombinácia 3+5 (teda 3+13+5+15):
a) interval pôvodnej linky 3:
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!003_005_20100901&x=838860985374

b) s manipulákmi:
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!003_005_20100901&x=419430580254

Čiže ak si sivšimol, interval je vlastne 15 min v špičke, doobedu 20min, potom 15 min v špičke poobede a k večeru klesne z 20 na 30 min. Víkend je 30 min celodenne.

Ak totiž vezmeme do úvahy, že niektoré trlejbusové linky boli vytvorené len preto, aby sa odlišná trasa sopja na sitom úseku nemusela riešiť vysvetlivkami, tak "riadne linky" sú 1,2,3,6,7, kde ani jedna nemá menší interval v "x" ako 30 min v sedle. Ale sú tu i linky 4 (k linke 2), (5 k linke 3) a 8 (k linke 6 a 7), ktoré opticky počty spojov znižujú aj na 60 min. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#43801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #43799:
nevyznám sa do miestnych pomerov čo ako prečo je, no mať kĺbové trolejbusy a intervaly 30-60minút na trolejbusových linkách je pravdupovediac divné. Tam kde sú klbáky a intervaly 30-60min môže byť sólo, no pri 15min s klbákom už je pohoda. Samozrejme, že pri výnimočných prípadoch môže byť aj na trolejbusovej linke 30min, 20min je ešte znesiteľných. Chcel by som ale vidieť ako ľudia vnímajú napr to, že z Kremničky idú dve linky v hodinovom intervale cez víkend. Zaujíma ma ešte jedna vec, že keby sa z CP L3 oddelili tie manipulačné presuny, ktoré sú vypravované ako riadne spoje L3, aký je na tej linke vlastne skutočný interval bez začlenenia týchto manipulačných presunov na L1,5,6,7,8.
Odpovedať

Robo

#43800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BZUCO #43797:
pri všetkých 3/4 dverí? ☺
Odpovedať

kvorka

#43799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43798:
lebo Sásová. Ono keby bola sieť komplet, tak by na trolejbusových linkách asi nebolo ani jedno sólo. Takto je určite potrebné mať trolíky krátke aj dlhé. Lenže ak skutočne ostane iba 5 kĺbových vozidiel pre celú sieť, bude mať z toho obavy.

K autobusom: ak vezmeme do úvahy, že pôvodné kĺbové poradia sa niekedy zmenili aj na sólo, vyradia sa 3x B741, tak stále to vychádza, že daný počet je viac ako potrebný. Jedine, žeby niekto konečne nasadil kĺb na linku 34. Ale to som skeptik.

Otázka je aj iná, či mestu nebude tiež vadiť zvýšená dotácia pre autobusy - 15x Citelis sólo CNG, teraz 14x Citelis kĺb CNG - keď teraz sa poukazuje na zvýšenú dotáciu pre trolejbusy...
Odpovedať

no.ev.di.

#43798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #43796:
to je zaujímavé, že kĺbové autobusy treba, ale trolejbusy nie ?
Odpovedať

BZUCO

#43797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mont #43780:
podla toho co som videl tak pokladne budu pri vsetkych dverach postupne. 3001 ma pokladnu pri prvych troch dverach pricom pri 3. je este nefunkcna.
Odpovedať

TeBeCe

#43796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nákup nízkopodlažných, kĺbových, mestských autobusov s pohonom na CNG.
Plánovaný dátum vyhlásenia verejného obstarávania: 9.6.2011
http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23107
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.