Reakcia na: 810zssk #41248:
A z čoho to má ten dopravca zaplatiť? Väčšinou má iba príjmy z cestovného a dotácie. Ostatné (zisk zo zájazdov, autoškoly atď.) sú spravidla zanedbateľné. Povedzme, že dostane 600 000 Eúr od VÚC a 400 000 Eúr má z cestovného. Nie je jedno, či režijky zaplatí z tých 600 000 alebo z tých 400 000? Stále to bude tá istá suma...Re #41249 S499.1023: Zase si úplne vedľa. Vladimír tu písal o odporcoch režijek, ja (na rozdiel od ZloŠuka) proti režijkám ako takým nie som, akurát nesúhlasím s FIPkami (lebo to považujem za prehnaný nadštandard) a režijkami pre celú rodinu. Ale zamestnanci SAD/železníc nech si cestujú v štáte, kde pracujú, zadarmo, proti tomu nič nemám.
expresbb
Re #41228 TeBeCe: Ja si tiež pamätám Korytnické kúpele oveľa krajšie ako dnes vyzerajú. Je to des a hrôza.
Re #41229 Majo: Áno som železničiar a kadečo ešte iné
http://www.facebook.com/topic.php?uid=286145296470&topic=13940 Aby si veril že fip-ky nie sú len slovenský výmysel. Ale majú na to nárok všetci čo sú v združení FIP. Viac ti prezradí ujo google. S tými fipkami to nie je ako ty píšeš nemôžem sa rozhodnúť, že idem teraz do francúzska a 10 minút už sedím vo vlaku. Treba si vybaviť preukaz fip, ktorý platí 3 mesiace a môžeš naň vycestovať. Ale jazdiť naň môžeš teoreticky max 8 dní (Aspoň na fipky čo som mal doteraz).Takže treba rozlišovať platnosť preukazu a možnosť jazdenia. A navyše po týchto 8-mich dňoch si už nezajazdím v ten rok.
Čo sa týka tebou spomínaných mimoriadnych vlakov. Čo ja viem tak takéto vlaky určite nie sú zavedené. Čo ja mám vedomosť, tak sa to robí formou pridávania vagónov rady WLAB na medzinárodné vlaky. Poväčšine takéto zájazdy organizujú odborové organizácie v spolupráci s cestovkou. Takže, určite nie sú zavádzané vlaky len čisto pre modrogumov ako ty nazývaš modrú armádu
Re #41230 DADORIUS: Asi tak dáko. Aj keď sa ich nechcem zastávať.
Re #41231 Majo: Ak sa niekomu nepáči, že nemôže jazdiť všade a "zadarmo" tak nech ide robiť tam, kde mu to ponúknu.
Re #41232 810zssk: Ano je to zložité. Čo sa týka strát tak to nechajme nech sa dohodnú dopravcovia a tý, čo dotujú straty. Prečo pokiaľ mu to zamestnávateľ umožní, alebo sa to podarí vybojovať pri kolektívnej zmluve nemal mať na to nárok. Nech si to už rieši zamestnávateľ. On bude mať auto aj na súkromné jazdy a zamestnanec nech si ide po žobraní?