Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S týmto dopravcom som v rámci zájazdov pochodil veľkú časť Slovenska. Škoda len že nemá inšie vozy ako tie staré LC 735-ky (alebo 736). Dokonca s Ľalíkom som bol v roku 2008 aj na Magurke (pod Nízkymi Tatrami, kde linkové autobusy nejazdia).
Podľa slov môjho jedného známeho (je kamarát s týmto dopravcom) Ľalík už dávnejšie uvažoval o zriadení pravidelnej linky.

Ano a vodič nech je aj pokladnička predavačka zmenaren poradca informator...nech predaval listky a nabija karty.. rozumne. Nemal by predavat nic ani doplnkovy predaj ved kazdy ma mobil... ?

V tomto sa nezhodneme. Ja osobne považujem interiér modelu NB12 za absolútny otras a cestujem s ním s krajnou nechuťou. Možno trojdverová verzia bude trochu pohodlnejšia, ale štvordverová NB12 s tými ostrými hranami, lavicami, stupákmi, absenciou miesta pre nohy a sklopkami v priestore pre kočíky, takže sa mamičky môžu hádať s dôchodcami ... ďakujem, nemusím. Niežeby teda Citelis bol nejaká extra výhra...

SAD Zvolen
Irisbus Crossway http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2001-3-19

Tak skús tu kefu zožrať ? Ja som myslel len to že začína premávať na svojej prvej pravidelnej linke. Takže Banskobystrický súkromník spúšťa svoju prvú pravidelnú linku. Hádam bude spokojnosť. Hroznô to tu ?

Pozri sa vtedy sme zapijaly antenu na TV ... Stáli sme tam asi tri hodiny !!! ty ultra mudrc

Myslis, ze sa niekto bude pytat substratu, aky ma v nich komfort?

určite nešlo o fatamorgánu, ale o KA-742AN na linke BB-BA

Re #40488 Sedemstovka: samozrejme, že Ľalík nie je nový... to len ultra šoto dvojica si všetko zjednodušuje a ideliazuje...

Ak je tento dopravca nový, tak zožerem kefu ? . Ono ten dopravca existuje už dobre dlhú dobu ale robil hlavne zájazdy.

http://213.215.107.65/fotoalbumy/153/797/mf_153797385_91707d24692cd247846806cfe62c75b3.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/7536/p8172142das.jpg

Fotografie z jari (?) 2008, autor Dárius Gruy.

To hej ale ale je problém či v autobuse tak aj v trolejbuse lebo človek tam stojí a popri nom sa potom nedá prejť ak tam stoja ešte aj ľudia. treba zaviesť dačo také ako je v žiline alebo v blave ale nie tie lístky lebo to je kktina. dobré by bolo mať Krediť a nie počet jázda a ked dojde tak by sa to ľahko dalo dobiť u vodiča. a dáky taký systém čo bol kedysi tá škatula čo sa tam prepínalo či celý alebo polovičný aby si mohol brať aj ostatných. a revízor by ťa skontroloval tak ako napr vo vlaku že či máš aktývnu preukážku že či si si zakúpil lístok. A predné dvere by slúžili na kupovanie lístka tak ako do teraz.

Má aj web http://www.lalik.wbl.sk/

Nový Banskobystrický súkromník
http://portal.cp.sk/Data/L601515_100331_28164.pdf

čo je častý problém pri nových Citelisoch, kde je čítačka na opačnej strane (ale zrejme sa to inak nedalo umiestniť).

Tu treba zapracovať nastupovanie všetkými dverami, lebo ked sa nastupuje druhými potom sa tam robí zápcha a spomaluje sa to .

Shitelisy dufam ze nie. Nevydareny design a z hladiska cestujuceho nahovno komfort.
Mne sa pacia SORy (tie nove) - design aj komfort pre cestujucich. Vzhladom na nastup 1 (max 2) dvermi by som pre BB bral len 3 dverovu verziu (4 dvere pre klb).

však od sad BB keď si objednáš bus, mi sme so sad BB boli na výjazde v lete ?

http://thecityfix.com/smooth-operator-guided-trolleybuses-debut-in-bologna-italy/

vyzerá ten kĺb dobre. Akú používa výzbroj? Asi by sa bolo treba spýtať Vladimíra z NR, že ako sa im tie 18m SORky javia po technickej stránke (mimo motora, keďže to budú trolejbusy). Ale na krátke SORy v LM a RK dobré slovo nemajú...

Co sa SORu tyka. Mozno ten low-entry nevyzera dobre, ale inak su SORy (aspon co sa abusov tyka) spolahlive vozy, tak nevidim dovod preco ich nekupit lebo sa niekomu subjektivne nepacia.

A inak, NP ma uz aj dizajn v pohode: http://www.k-report.net/discus/nahledy/403616.jpg

Ja viem ze by ste chceli Van Hooly, aj ja by som chcel. Ale to nieco stoji.