Sedemstovka
Takuto dobru spravu som dlho nepočul ?. Toto mi spríjemnilo náladu a zlepšilo večer ? . Ale tak predstava ST III 18 (Škoda 2x Tr), poprípade nejakeho ineho moderneho trolejbusu trolejbusu (Len nie SOR TN 12, prosíííím ? ) v BB je krásna ?, a ešte ak by to bolo v našom bystrickom nátere, to by bol ešte k tomu pohľad ? .
neoBB
1. februára 2010 sa podpisom kúpnej zmluvy zavŕšila snaha Dopravného podniku mesta Banská Bystrica, a. s. (DPMBB) získať súbor majetku trolejbusovej dopravy do svojho vlastníctva. DPMBB, a. s. získal od SAD BB hnuteľný aj nehnuteľný majetok pre výkon trolejbusovej dopravy za kúpnu cenu cca 2 milióny eur (60 mil. Sk), čo pokryl úver zo Slovenskej záručnej a rozvojovej banky.
„Banskobystrický dopravný podnik tak môže okrem zvýšenia svojej ekonomickej efektivity začať investovať v podobe obnovy technológií a vozového parku. V tomto období dochádza v systéme mestskej hromadnej dopravy k zjednocovaniu procesov, ktoré cestujúca verejnosť priamo nevidí, ale predstavujú vysoký potenciál úspor. Naviac sa doprava v meste ekologizuje.”, konštatuje primátor Ivan Saktor.
Predmetom kúpy súboru majetku sú:
1/ areál trolejového depa v Kremničke s celým technickým, technologickým a administratívnym zázemím (dielne, umyvárka, energoblok, meniareň Kremnička, administratívna budova, parkovacie plochy)
2/ meniarne Fončorda, Centrum, trolejové vedenie, trolejové stĺpy, káblové rozvody, napájacie a spätné káble, káblové rozvody 22 kV.
3/ predpredajné stánky na ul. Kpt. Nálepku a na Nám. Slobody
4/ vozový park - 25 trolejbusov
5/ technologické vozidlá - montážne plošiny, ťahač Tatra a. i.
6/ pozemky
DPMBB, a.s. si majetok prenajímal ročne za cca 702 000 Eur, (21 mil. Sk.). Uvedený nájom značne zvyšoval nákladovosť trolejbusovej dopravy a zároveň pri prenajatom majetku nebolo možné investovať do cudzieho majetku na obnovu technológií, vozového parku a pod. Po získaní majetku, 2. februára 2010, bola podaná žiadosť o poskytnutie financií z Eurofondov na obnovu vozového parku.
Rokovania o odkúpení majetku začali ešte v novembri 2008 a k ich finalizácii došlo na prelome decembra 2009 a januára 2010. Rokujúce strany SAD BB (akcionári: Fond národného majetku a ČSAD Ostrava) a DPMBB, a.s. viedli dlhodobé rokovania z dôvodu predbežného opatrenia na majetku SAD BB.
So SAD Zvolen ešte stále prebiehajú rokovania so o odkúpení areálu nedokončenej autobusovej stanice. Podľa primátora by konečný výsledok mal byť známy k polroku 2010. Predseda predstavenstva DPMBB, a.s. Michal Němec uvažuje aj o tom, že by sa trolejbusy alebo duálne vozidlá s batériou na dojazd do 100 km mohli dostať aj na najväčšie bystrické sídlisko v Sásovej.