Vidim, ze je na co reagovat a to som rad.
Majkl: doplnim, ze cez tyzden nejazdia solo trolejbusy, cez vikend zas klbove autobusy.
vylepovaci si situaciu ulahcili. Vacsinou vylepili vsetky CP nanovo, ale niekde - nabrezie, Nam. Sobody ... dali nove len to co sa menilo. A mohla ostat linka 4.
Inak zda sa, ze s linkou 7 su ludia spokojni. Ide sice dlhsie ako 4, ale dochodcom sa paci ze je menej plna
danny: 0531 vyzera asi rovnako ako novsie GO Karosy - zlte tyce (iny odtien), protismykova podlaha, "mramorove" oblozenie. Videl som aj najnovsiu Karosu 732 po GO - BB955BC (ex BC40-46). Az na drobnosti presne ako GO z rokov 1999-2000.
Aja: zial, nemylis sa, su tam len zmeny a uz predtym pripravena (ale uz v novom formate) 56. Linka 55 je na spracovanie najhorsia.
Rafter, tym sa dostavam k tebe. Neexistujuce zastavky 26 su prave tie chyby, ktore sa mohli vyskytnut a chceme ich odstranit. Co sa tyka casu na zastavke ten rozdiel +- minuta je sposobeny rozdielnym odstupnovanim zastavok u MHD a u nas.
MHD (teda EMtest) pozna pismena x, a, ci bez pismena. Kazde z nich moze mat ine casovanie, vikend ma spravidla o 1 minutu menej. Format CePo rozlisuje dni - teda pracovne dni a vikend. Dalo by sa to rozlisit aj v priebehu dna, ale potom by bol chaos dokonaly.
Co sa tyka linky 22, zial vsetky dostupne informacie hovoria, ze 22.10 ma ist z Micinskej linka 22/2w poobede, akym zazrakom ide niekto podla c naozaj neviem. Ak nezabudnem, pozriem sa vecer z okna. Namestie Slobody ma odstup 3-4 minuty => 22.02c a 22.13w (alebo 22.14w to som si nie isty).
Milujeme vojnu, ale v telke
Pozor na prilbu ked je na blizku korytnacka !!!
Petik: kombinacia liniek a zvysok slubovaneho bude neskor. Ale novy format je predpokladom aby to fungovalo. Vsak v septembri budu zas nejake zmeny. K ostatnym technickym otazkam sa neviem vyjadrit - to je skor na Majkla a D3ka.
Majkl: doplnim, ze cez tyzden nejazdia solo trolejbusy, cez vikend zas klbove autobusy.
vylepovaci si situaciu ulahcili. Vacsinou vylepili vsetky CP nanovo, ale niekde - nabrezie, Nam. Sobody ... dali nove len to co sa menilo. A mohla ostat linka 4.

Inak zda sa, ze s linkou 7 su ludia spokojni. Ide sice dlhsie ako 4, ale dochodcom sa paci ze je menej plna

danny: 0531 vyzera asi rovnako ako novsie GO Karosy - zlte tyce (iny odtien), protismykova podlaha, "mramorove" oblozenie. Videl som aj najnovsiu Karosu 732 po GO - BB955BC (ex BC40-46). Az na drobnosti presne ako GO z rokov 1999-2000.
Aja: zial, nemylis sa, su tam len zmeny a uz predtym pripravena (ale uz v novom formate) 56. Linka 55 je na spracovanie najhorsia.
Rafter, tym sa dostavam k tebe. Neexistujuce zastavky 26 su prave tie chyby, ktore sa mohli vyskytnut a chceme ich odstranit. Co sa tyka casu na zastavke ten rozdiel +- minuta je sposobeny rozdielnym odstupnovanim zastavok u MHD a u nas.
MHD (teda EMtest) pozna pismena x, a, ci bez pismena. Kazde z nich moze mat ine casovanie, vikend ma spravidla o 1 minutu menej. Format CePo rozlisuje dni - teda pracovne dni a vikend. Dalo by sa to rozlisit aj v priebehu dna, ale potom by bol chaos dokonaly.
Co sa tyka linky 22, zial vsetky dostupne informacie hovoria, ze 22.10 ma ist z Micinskej linka 22/2w poobede, akym zazrakom ide niekto podla c naozaj neviem. Ak nezabudnem, pozriem sa vecer z okna. Namestie Slobody ma odstup 3-4 minuty => 22.02c a 22.13w (alebo 22.14w to som si nie isty).
Milujeme vojnu, ale v telke
Pozor na prilbu ked je na blizku korytnacka !!!Petik: kombinacia liniek a zvysok slubovaneho bude neskor. Ale novy format je predpokladom aby to fungovalo. Vsak v septembri budu zas nejake zmeny. K ostatnym technickym otazkam sa neviem vyjadrit - to je skor na Majkla a D3ka.

Kami
Danny: hlavne zmeny na B961 su prave pod povrchom. Karoseria je pevnejsia, spickovo osetrena a ma zivotnost vyse 15 rokov. Mali by tam byt pridane sedadla vzadu. Dolezitou zmenou je tiez motor. Rovnaky ako ma Citybus len nastaveny na vyssi vykon. 213 kW je sice o 4 menej ako ma B941E (Renault), ale ma priaznivejsi priebeh a takisto krutiaci moment je maximalny takmer v celom rozsahu pouziteknych otacok (1100 Nm pri 1080-1800 ot / 1250 pri 1400 ot pri Renaulte). K tomu spotreba, emisie, servisny interval ...
Ze tam dali vodica z 941 ma neprekvapuje. Nejde ani o nejaky oskrety blatnik, ale predsa len treba kazdy novy voz zabehat a na to vhodny skuseny vodic. To iste bolo pri prvych 932, aj pri Citybusoch. Na vyradanue Ikarusu si trevba pockat. Teraz sa len nahradil BC8633. Treba napocitat do 27 a potom sa moze vyradovat. Ak neodide ziadny klbak tak kazdy alsi prichod B961 bude znamenat 1 Ikarus dole.
Este k CP: kto vie co sa deje na trolejbusoch. Okresane boli dost. Na druhej strane ich intervalove riesenie je vzorom aj pre dalsie linky. Z CP mam dojem ze sa robili specialne len na tieto prazdniny. Podla toho ako sa osvedcia, upravia sa aj ostatne CP vratane vikendovych. Ale neobavam sa plosnych redukcii cez skolsky rok.