Práve som sa vrátil z BB a mám zopár postrehov:
Nové prístrešky sú na Striebornom nám., Okružnej, OD Úsvit a Internátnej.
Sólo vozy jazdia cez víkend na kĺbových linkách: 1, 2, 3, 6, 7, 22, 24 a 26.
Úplne "geniálne" je urobený preklad na linkách 1 a 6 smer ŽST: obe idú v 5 minútach a potom 20 minút nič...
S novými tabuľami pre l.č. 7 si ťažkú hlavu nerobili: väčšinou je strhnutý cieľ "Tulská" a fixkou je dopísané "Internátna", ale videl som už aj oba ciele nalepené na sebe (na priesvitnej fólii).
"Super" robotu odviedli aj vylepovači cestovných poriadkov, lebo na celom nábreží vylepili nové CP, ale nechali tam aj CP l.č. 4, ktorá od 1.7. nepremáva.
Nové prístrešky sú na Striebornom nám., Okružnej, OD Úsvit a Internátnej.
Sólo vozy jazdia cez víkend na kĺbových linkách: 1, 2, 3, 6, 7, 22, 24 a 26.
Úplne "geniálne" je urobený preklad na linkách 1 a 6 smer ŽST: obe idú v 5 minútach a potom 20 minút nič...

S novými tabuľami pre l.č. 7 si ťažkú hlavu nerobili: väčšinou je strhnutý cieľ "Tulská" a fixkou je dopísané "Internátna", ale videl som už aj oba ciele nalepené na sebe (na priesvitnej fólii).
"Super" robotu odviedli aj vylepovači cestovných poriadkov, lebo na celom nábreží vylepili nové CP, ale nechali tam aj CP l.č. 4, ktorá od 1.7. nepremáva.
Kami
Danny: hlavne zmeny na B961 su prave pod povrchom. Karoseria je pevnejsia, spickovo osetrena a ma zivotnost vyse 15 rokov. Mali by tam byt pridane sedadla vzadu. Dolezitou zmenou je tiez motor. Rovnaky ako ma Citybus len nastaveny na vyssi vykon. 213 kW je sice o 4 menej ako ma B941E (Renault), ale ma priaznivejsi priebeh a takisto krutiaci moment je maximalny takmer v celom rozsahu pouziteknych otacok (1100 Nm pri 1080-1800 ot / 1250 pri 1400 ot pri Renaulte). K tomu spotreba, emisie, servisny interval ...
Ze tam dali vodica z 941 ma neprekvapuje. Nejde ani o nejaky oskrety blatnik, ale predsa len treba kazdy novy voz zabehat a na to vhodny skuseny vodic. To iste bolo pri prvych 932, aj pri Citybusoch. Na vyradanue Ikarusu si trevba pockat. Teraz sa len nahradil BC8633. Treba napocitat do 27 a potom sa moze vyradovat. Ak neodide ziadny klbak tak kazdy alsi prichod B961 bude znamenat 1 Ikarus dole.
Este k CP: kto vie co sa deje na trolejbusoch. Okresane boli dost. Na druhej strane ich intervalove riesenie je vzorom aj pre dalsie linky. Z CP mam dojem ze sa robili specialne len na tieto prazdniny. Podla toho ako sa osvedcia, upravia sa aj ostatne CP vratane vikendovych. Ale neobavam sa plosnych redukcii cez skolsky rok.