Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Toto sa mi javí ako celkom zaujímavý návrh (nielen s tými príplatkami, ale aj s možnosťami dobitia karty). Len obávam sa, že pretečie ešte veľa vody Hronom, kým BB dospeje k takýmto pokrokovým (v iných mestách bežným) spôsobom.

K tej linke 603456: Môžme byť radi, že len toto. Už som čakal, že zrušili kompletne celú linku. Však vieš ako to je, takmer každá zmena pod hlavičkou SAD BB sa nesie v tomto duchu.

s tym ze za dobitie v stanku DP / SAD by poplatok nebol

1. Súhlasím, že v súčasnosti je nástup všetkými dverami zbytočný. Avšak v prípade obnovenia predpredaja CL (stánky, automaty, etc.) by sa určite mohol obnoviť. Špeciálne ak by sa predaj u vodiča zmenil na len doplnkový za príplatok. Samozrejme, v takomto prípade by sa mohli k 3. a 4. dverám umiestniť okrem označovačov CL aj čítačky.

2. Lenže nie sú len dve možnosti - vodič a stánky SAD / DP. Možnosťou by bolo aj dobíjanie u províznych predajcov (trafiky, pokladne ZSSK, alebo trebars aj potraviny) a taktiez automaty. Ak by sa zaviedol predpredaj CL mohli by sa okrem standardnych automatov na dolezite prestupne body instalovat aj tie velke EMTesty co umoznuju dobijanie karty

Co by sa urcite mohlo zaviest uz teraz je manipulacny poplatok za dobitie CK a to asi nasledovnym sposobom:
dobitie 100 - 199 sk: 40 sk
dobitie 200 - 299 sk: 30 sk
dobitie 300 - 399 sk: 20 sk
dobitie 400 - 499 sk: 10 sk
dobitie od 500 sk: bez poplatku

Inak ta zmena je dost dobra.
29.10. sa zmenil CP podla ktoreho jeden spoj bude 30.10. a 31.10 zruseny.. dost dobre.

K odbavovaniu cestujúcich:

1. V súčasnom stave nemá zmysel zavádzať nástup všetkými dvermi. Pretože častokrát je situácia taká, že priestor pri 2. dverách je už prázdny a čaká sa na cestujúcich pri 1. dverách, ktorí si chcú zakúpiť CL v hotovosti, resp. nabiť kartu. Takže najprv treba riešiť tieto veci (predaj CL u vodiča a dobíjanie kariet u vodiča) a až potom nástup všetkými dvermi. V opačnom prípade škoda vyhodených peňazí za dvojnásobný počet čítačiek (bez dostavenie sa efektu - zrýchlenia dopravy).

2. Dobíjanie ČK u vodiča - má to svoje + aj - Keď sa to zaviedlo, viacerí si to chvália (je to tak), na druhej strane mierne to zdržuje. Keď som sa pýtal niektorých cestujúcich, povedali mi: "Nevadí mi, že to zdržuje, keď si nabíjajú kartu iní. Aj tak by som strávil viac času, keby som mal ísť zakaždým do predajného stánku. A takto je to pohodlnejšie". Toľko verejný názor (samozrejme názory existujú aj iné). Čo by som možno spravil ja, by bolo obmedzenie dobíjania ČK na min. vklad 500 Sk, aby sa znížil počet nabíjaní.

3. V súčasnom období je veľmi populárne zvýhodňovať platbu cez ČK na úkor neodôvodneného zvyšovanie cien v hotovosti. Pomaly sa to deje vo všetkých mestách s takýmto systémom a možno je len otázka času, kedy takýto trend postihne aj BB. Takže tohto by som sa neobával. Platba ČK bude čoraz viac motivovanejšia.

Od 29.októbra 2008 bol zmenený cestovný poriadok linky 603456 (Telgárt - Banská Bystrica, Rooseveltova nemocnica) dopravcu SAD Banská Bystrica.
http://portal.cp.sk/Data/L603456_081029_22672.pdf

V takom pripade je to zly IDS. Jedna z velkych vyhod IDS v regionalnej doprave je okrem moznosti budovania prestupneho systemu aj zrychlenie odbavovania v busoch, kedze sa ocakava ze pravidelny cestujuci vyuzije PCL. Pri kartach to vsak nezrychli temer nic.

Ak sa mi neoplati mesacnik (t.j. vo vacsine miest jazdim menej ako 20 obojsmernych cies) tak usetrim 40 sk. Dakujem.

Staleho zakaznika? Kde? V primestskej doprave vacsinou konkurenciu nemas (ak neratame vlaky a tie tiez postupne prestanu, ked ich zacnu dotovat kraje, ktore nebudu dotovat dva krat to iste) a ak chcem vyuzit auto, CK ma neudrzi.

Pocet ludi co vyuziva CK v dialkovej doprave je mizerny.

S kombinaciou ako aj s kontrolou zo strany rodicov bezvyhradne suhlasim Ak by to bola MOZNOST nech sa paci.

"na ČK aj s mesačníkom môžeš mať aj kredit a z neho kupovať pre spolucestujúcich" - kolko ludi to vyuzije? Kolko tym usetrim oproti kupe pre spolucestujucich u vodica, alebo v predpredaji? Vyuzijem to aspon 160 krat aby sa mi vratila aspon ta cena CK (pri korunovej zlave)? Beztak vacsina miest kde mas PCL neponuka EP.

"Čo sa týka mesačníka, ak stratíš ten na papieri, smola" - kravina, nie je problem evidovat mesacniky a pripadne vydat duplikat papierovho mesacnika

naaaa čo hovoríš po ukončení poslednej etapy?

toto je príklad toho, keď zákazník nevie pracovať so systémom, ale samozrejme sa to vyhodnotí ako problém výrobcu... ?

aj v IDS majú zmysel a častokrát ešte väčší... omnoho viac uplatníš výhody karty...

a čo v prípade, že nie si náhodný cestujúci, ale necestuješ až tak moc, aby sa ti oplatil mesačník? potom si zľavu nezaslúžiš?

štatistika a "úverovanie" dopravcu... máš istotu, že máš stáleho zákazníka...

až teraz som si všimol NAMIESTO... ale prečo NAMIESTO? ja som za to, aby sa využívali všetky výhody, ktoré technológia prináša...

nevšimol som si, žeby zavedenie EP spôsobilo napr. v Hradci alebo Pardubiciach pokles cestujúcich... to je iba domnienka... ja som osobne za kombináciu - mesačník (časový lístok) s EP... a každý nech si vyberie... potom to môže len a len zatraktívniť dopravu...

napr. rodičia si zvykli na čipové karty, nakoľko má školák zľavu, slúži to aj ako preukážka a rovnako peniaze, ktoré vložia na čipovku majú istotu, že budú použité na cestu do/zo školy a nie inak....

VLK si bude svoj chvost chváliť... ?
"Čipové karty sa presadili vo verejnej doprave s cieľom zvýšenia aktraktivity služieb..." - na ČK aj s mesačníkom môžeš mať aj kredit a z neho kupovať pre spolucestujúcich, to nie je atraktívne? Príkladov je ďalej dosť....

"Ich hlavným poslaním sú dlhodobejšie platby - časové cestovné lístky a elektronická peňaženka." - možnosti zľavy, prestupu oproti fyzickej peňaženke, pre dopravcu aj teba odpadá manipulácia s drobnými mincami... Čo sa týka mesačníka, ak stratíš ten na papieri, smola. Ak stratíš ČK, dá sa presunúť na druhú....

"Čiarový kód sa používa minimálne - pre jeho náchylnosť na poškodenie..." - pokiaľ je opatrený ochranou, potom sa neopotrebováva.... v každom prípade sa od jeho použitia v doprave ustupuje...

Magnetické prúžky - Londýn od nich odstupuje práve zavádzaním bezkontaktných čipových kariet (dlhodobejšie lístky), jednorázové ešte asi zostanú v zotrvačnosti....

Ako, chcem sa ťa opýtať, akú inú technológiu by si navrhol? Tak aby z jej použitia si mal potrebnú štatistiku, odpadla manipulácia s drobnými, zložité operácie pri vybavení cestujúceho...
To, že sa ČK nepoužívajú tak, ako by bolo vhodné je na užívateľovi technológie... Vedel by som si mnohé veci predstaviť úplne inak, ale o tom nerozhodujem ja... ?

Chcel som tým len povedať, že technológia je navrhnutá dobre a aj jej uplatnenie v praxi má svoje opodstatnenie. Výhod je dosť, nielen jedna.... ?