Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Musím oponovať !! Tisíc krát by som bola išla do Chorvátska starou Karosou ako s tým slávnym žltým Mercedesom, kde namiesto klimatizácie v 30 stupňovej teplote išlo kúrenie a nohy som dostala do normálnej polohy po troch dňoch ? kto neverí nech sa ide povoziť len nesmie mať viac ako 175 cm ? Názory mojích spolutrpiteľov zneli nikdy VIAC !!!?

možno preto, že podmienkou schválenia projektu je nahradenie nejakého množstva autobusov na naftu trolejbusmi (príp. CNG busmi) - a DPMBB akosi nemá autobusové linky na nasadenie CNG/tbusov(s pomocným pohonom či bez) - to by musel KocÚ odobrať nejaké Balkónu. A na výstavbu nových T-tratí tiež ťažko pomyslieť (keďže na to by dotácie neboli poskytnuté).
Prešov môže vziať bus linky, ktoré veľkú časť trasy idú pod drôtmi, a nasadiť tam tbusy s pomocným pohonom, čím nahradí naftové autobusy.

no ja som to uz asi pochopil, dufam ze spravne....SADBB podala projekt ako vlastnik trolejoveho vedenia a vacsiny trolejbusov aspon si myslim.....i ked mi to stale nejde do hlavy lebo o to by sa mal aj tak pokusat DPMBB.....

no takze u SADZV zaznamenavam prvy naznak snahy za posledne roky.....ale preco v ziadosti o eurodotacie chyba DPMBB??? vsak napriklad presov tam je

ak by mal niekto pocit, že sa mu chce spať...
http://www.sme.sk/c/4144741/mesto-zvysuje-dotacie-na-mhd.html

jaj.. dnes som videl prvy krat po nehode 1Z2 0606, a poviem vam, typicka zvolenska "oprava" ? jeden naraznik taky, druhy plech taky... ?

foto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=214034.jpg&httpref=2484/59086

Na podnikanie treba kapital. A myslim ze sa blizi doba kedy si cestujuci zacnu vyberat dopravcov a aj podla kvality. V takom pripade to bude platit dvojnasobne oproti sucasnosti kedy clovek riesi len to ze "ide nejaky bus"..

Síce je smutné, čo robí MafiánskySK na prímestských linkách, ale ak ČSAD SAD BB BBDS mláti na diaľkových linkách neviditeľná ruka trhu, tak tam sa nemajú načo vyhovárať. Tam iba doklad o ich vlastnej neschopnosti.

že by sa začalo blískať na lepšie časy?

Však v poriadku, ale keď porovnáš ten Mercedes s rovnako starou Karosou, tak asi ani nemusím tipovať, kto vyjde z toho ako víťaz. Môj osobný názor je, že Mercedes je asi bezpečnejší. A ešte jeden dotaz. Kde chudák súkromník zoberie na nový bus? Dnes nie je sranda platiť niekoľkomiliónový leasing. Sa mu prestane dariť a čo potom? Može tak akurát lízať ten autobus ?

LoL, ze ekologizacia.. pane boze.. inak by ma zaujimalo co zahrna projekt BBDS..

GVD ŽSR 2008/2009 http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002773-GVD-ZSR-20082009.asp

na opzp.sk hej, to sú len podané, ale keď STS CCC už oznamuje súťaž, ktorá je výsledkom projektu #33272), tak asi vedia niečo o výsledku žiadosti...

to by som este nepovedal, to vyzera len na projekty, ktore boli podane. ci budu schvalene, treba pockat.

Hmm balkón zjavne dostal odklepnuté eurodotácie... ?
http://www.opzp.sk/pics/upload/users/admin/File/ziadosti/OPZP-PO3-08-3.pdf

Ale v pohode, nič sa mazať nemusí. Ešte raz zdôrazňujem, že som myslel iba niektorých súkromníkov. Na druhej strane, sú súkromníci, ktorí majú väčšinou nové a kvalitné vozy a rád ich využívam. Ale také rozdiely existujú aj v rámci závodou SAD, keď ich porovnáme medzi sebou. Na jednej strane by mohla byť SAD Bratislava (resp. Slovak Lines) a na druhej strane SAD Poprad (to je veľká bieda)...

na balkone obstaravaju nove NP CNG vozy
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=04929&rok=08

Albus mám náhodou celkom rád a vždy na diaľkovej linke pocestujem radšej ich síce ojazdenou, ale čistou, klimatizovanou a pohodlnou Setrou než C954E alebo starou sedemstovkou, ktoré ešte stále používajú niektoré SADky. Zvlášť trepať sa napríklad z Trenčína do BB v skoro novej 954 SAD Zvolen je zážitok na celý život...

Pardon, zmazte to. Precital som vsetkych namiesto viacerych. Ospravedlnujem sa.