Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Však v poriadku, ale keď porovnáš ten Mercedes s rovnako starou Karosou, tak asi ani nemusím tipovať, kto vyjde z toho ako víťaz. Môj osobný názor je, že Mercedes je asi bezpečnejší. A ešte jeden dotaz. Kde chudák súkromník zoberie na nový bus? Dnes nie je sranda platiť niekoľkomiliónový leasing. Sa mu prestane dariť a čo potom? Može tak akurát lízať ten autobus ?

LoL, ze ekologizacia.. pane boze.. inak by ma zaujimalo co zahrna projekt BBDS..

GVD ŽSR 2008/2009 http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002773-GVD-ZSR-20082009.asp

na opzp.sk hej, to sú len podané, ale keď STS CCC už oznamuje súťaž, ktorá je výsledkom projektu #33272), tak asi vedia niečo o výsledku žiadosti...

to by som este nepovedal, to vyzera len na projekty, ktore boli podane. ci budu schvalene, treba pockat.

Hmm balkón zjavne dostal odklepnuté eurodotácie... ?
http://www.opzp.sk/pics/upload/users/admin/File/ziadosti/OPZP-PO3-08-3.pdf

Ale v pohode, nič sa mazať nemusí. Ešte raz zdôrazňujem, že som myslel iba niektorých súkromníkov. Na druhej strane, sú súkromníci, ktorí majú väčšinou nové a kvalitné vozy a rád ich využívam. Ale také rozdiely existujú aj v rámci závodou SAD, keď ich porovnáme medzi sebou. Na jednej strane by mohla byť SAD Bratislava (resp. Slovak Lines) a na druhej strane SAD Poprad (to je veľká bieda)...

na balkone obstaravaju nove NP CNG vozy
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=04929&rok=08

tak to je sila. Určite na dopravnom inšpektoráte sa potešia.

PS: všimli ste si na Sásovej stredom cesty od TASR až po cestu k nemocnici tú olejovú škvrnu po ZV-317BI? Výsledok piatkovej výpravy.

Albus mám náhodou celkom rád a vždy na diaľkovej linke pocestujem radšej ich síce ojazdenou, ale čistou, klimatizovanou a pohodlnou Setrou než C954E alebo starou sedemstovkou, ktoré ešte stále používajú niektoré SADky. Zvlášť trepať sa napríklad z Trenčína do BB v skoro novej 954 SAD Zvolen je zážitok na celý život...

Pardon, zmazte to. Precital som vsetkych namiesto viacerych. Ospravedlnujem sa.

Sukromnici su aj Turancar ci Student Agency, a nemam dojem ze by mali stare busy. Inak de-facto je sukromnikom aj kazda SAD

Od kedy má podľa Plánu dopravnej obslužnosti začať "víťazný" dopravca s prevádzkou prímestských liniek v celom BB kraji? Je to nastavené od 1.1.2009, alebo k novému CP od 14.12.2008, alebo ani jedno z toho?

A ešte treba dodať, že ten autobus má cez 20 rokov...

A toto je typické pre viacerých súkromníkov. Kupujú jazdené (a častokrát veľmi staré) autobusy, ktoré sa u nás nepoužívali a teda možno na prvý pohľad nevyzerajú až tak staro, ale predsa... Ďalší príklad by som mohol uviesť staré Setry spoloč. Albus, atď.

RE: 810zssk: Hribik dokaze prekvapit. Kupil nedavno jazdeny autobus zn. Mercedes, ktorý kedysi patril spol. Turancar. Aspo obnovuje vozový park

No jasné, že to každý vie a hlavne každý vie prečo !!! Čo si sa len dnes zobudil ? Jasné, že sme si uplatnili výhry na súde a dostali sme aj odpoveď ako vždy vyhýbavú, že musíme čakať na plán dopravnej obslužnosti a zdá sa , že už je na svete, keď je na svete verejná súťaž a zatiaľ beží čas a NIEKTO to ma vypočítané ako dlho môže dopravná firma existovať od januára 2008 bez štátnej dotácie a zdá sa, že NIEKTO dúfal, že koniec bude oveľa skôr a pozri prerátal sa ? bože aký ty máš protivný nick ?

ISO o ekológií je napríklad, že musíš mať spracované všetky predpisy týkajúce sa ochrany životného prostredia a nie ich len mať papierovo, ale aj v praxi používať? napríklad , že čerpacia stanica musí splňať isté normy, takisto umyvárka, likvidácia nebezpečných odpadov /oleje a pod./ potom je to všetko možné aj nemožné v opravárenstve, ochrana ovzdušia, čistička odpadových vôd a pod. no hlavne je to o evidencií a spracovávaní informácií ako každé ISO ? a následných kontrolách pretože tak ako ho môžeš získať tak ho aj môžeš stratiť ?

Áno, potemkinovskú verziu certifikátu ISO 9001 si vie dnes vybaviť kdeaká trúbka. Ale na rozdiel od SAD STS CCC sú firmy, ktoré túto normu aj uplatňujú v praxi.

Čo je "ISO o ekológii"?