Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Do konca tohto mesiaca zostávajú už len 2,5 pracovného dňa a mne ešte stále nie je jasné, čo sa bude diať? Veľmi rád by som sa dozvedel nový CP z dielne SAD ZV (DPM BB tak spravil už minulý týždeň). Alebo to mám chápať tak, že nič sa posilňovať nebude? To hádam nie...

Spoznávame... Ale od tej budovy radšej tiahnuť čo najďalej.

mirkobb: Už keď si tu, tak sa ťa niečo spýtam (som presvedčený, že budeš poznať odpoveď). Kedy (pri ktorej povodni) bol zničený pôvodný most do Iliaša? A kedy do Skubína?

Inak, dnes som sa konečne odhodlal previesť sa L41 zo zastávky "iliaš II." Však MHD tam jazdí od 1.4.2001 (s prestávkou medzi 3.1.2005-1.3.2005) a ja som sa tam ešte neviezol. Ak to mám zhodnotiť, tak až mráz mi išiel po chrbte, keď som išiel rozbitou starou Karosou (1Z2 0638) po dezolátnom mostnom provizóriu... Zážitok je to síce pekný, ale ľutujem toho vodiča. Mimochodom, v Iliaši prebiehajú zabezpečovacie práce na nechránenom železničnom priecestí.

Keď si už začal s OT... Ako pozerám tú ich stránku, EBC nie je jediná budova s takouto atrakciou v našom meste, táto firma robila niečo podobné aj na inej budove v BB. http://www.leaderlight.sk/?ll=references&show=108#108 Spoznávate? ?

Ad #32017 mirkobb: Sorry, správne: http://www.leaderlight.sk/?ll=references&show=109 #109

EBC-čkové OT.. ?
http://www.leaderlight.sk/?ll=references&show=109#109
http://www.svetlo.sk/clanok.php?id=164

Už sa prejavuje infiltrácia vírusu z SAD ZV - rozum sa vytráca... ?

Ty si múdrejší, tak je to asi tak ako hovoríš! ?

http://technet.idnes.cz/podivejte-se-jak-se-koupe-legendarni-orient-express-fhv-/tec_reportaze.asp?c=A080706_100621_tec_reportaze_rja

Nemohli to uzavriet az po otvoreni Usvitu?

http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1219733614

Ak ho bude "fírovať" Andy, tak pojdem.. ? ? S ním sa nebojím. ?

Prestup = Vystupenie z vozidla jednej linky za ucelom neskorsieho (resp. okamziteho) nastupenia do vozidla inej linky.

No vidíš, "čo sa človek nedozvie".. ? ?

Neuveríš, ale presne túto odpoveď som od teba očakával, avšak s riešením podľa zdravého rozumu nemá nič spoločné. Napadlo ťa niečo také, že počet cestujúcich má akosi tiež nejaké hranice? Teda aj v tebou spomínanej situácii, kedy išla L6 pred L26 a zhodnotil si, že išli vcelku vyťažená, ti musí byť úplne zrejmé, že za ňou idúci spoj L26 išiel v podtsate prázdny. Druhá vec je, že obmedzovať výkon ekologickej dopravy na dráhe len aby nebol vysoký počet spojov v úseku kvôli zbytočným súbežným autobusovým linkám je úplnou sprostosťou, nehovoriac o znižovaní efektivity tohto systému z prevádzkovo-ekonomického pohľadu. Dráha sa stavia tam, kde má byť nosným systémom, akurát v BB všetko funguje ako u debilov, keďže prioritou sú známosti a oplácanie "službičiek", ktoré si navzájom známi poskytnú.
Je to tu mesto zločinu a hlúpych ľudí.

dokonca aj v "x" ide L23 zároveň s L21/22 ráno, poobede a večer chodia 24,26,27,54,56,prípadne aj 57 zase L20. To je už dávno známa cockovina. Ale tak niekto si to nevšimne ani za 2 roky. Asi mu treba riadne popolníky.

Tak u nás cez víkend popoludní na zastávke Námestie slobody s smere do Sásovej (linky č. 21+22+26) je to nasledovne (26, 26, 56, 56). Ja vždy hovorím, že keby aj chceli úmyselne toto spraviť, tak takýto dokonalý súbeh sa im jednoducho nepodarí... Až rozum mi zastáva nad takýmto CP. Inak 1x/hod jazdí aj L20 a tá odchádza v xx:27 (čiže 3 busy naraz).

A pozrime sa, špina z BBSK vychádza na povrch: riaditeľ Ján Marcinek sa nám vyfarbuje, príde aj na ostatných "borcov"? Za spískanú dopravu by si to zaslúžili. ☺

Myslel som ako odchody týchto oboch liniek ?