Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak aj mňa bude zaujímať intenzita na novej ceste, najmä v tebou spomínanom úseku na Belvederi (vnútroblok). Podľa mňa sa opäť spravila jedna veľká chyba - pri výstavbe uvedenej časti Belvederu (cca pred 5 rokmi) asi zabudli na to, že tadiaľ sa plánuje prepojenie k ESC (napriek tomu, že toto sú dlhodobo známe veci).

O tom poteciály pre MHD by sa dalo polemizovať. Zhodneme sa na tom, že zatiaľ nie. To mi je jasné. Na druhej strane sa môže zdvihnúť menšia skupinka obyvateľov, ktorí budú chcieť MHD, rovnako platia mestské dane a prečo by mali byť teda znevýhodnení oproti ostatným. Tiež treba zvážiť, že potenciálne spojenie môžu využiť aj ľudia idúci na návštevu, atď. Jednoducho tu ide o to, že nové obytné štvrte sú väčšinou takéhoto charakteru (1 auto pripadajúce na 1 obyvateľa). A ak to pôjde takto ďalej, tak pomaly budeme môcť vyhlásiť, že MHD vôbec nepotrebujeme. Potom sa niekto ozve, keď bude stáť v nekonečných zápchach, že možno by bolo lepšie začať preferovať verejnú dopravu. Ale dúfam, že ľudstvo sa spamätá skôr než dôjde k tomuto. No ale to som už trochu odbočil od témy...

Ale pokial ti ludia nebudu mat MHD tak do nej nepresadnu. Aj ked to by sme zatial vela chceli v BB.

Tá komunikácia by mala byť už čoskoro priechodná v celom úseku Tajovského-ESC. Dokončenie cesty je nevyhnuté, nakoľko k Hospicu vedie v súčasnosti len dočasná asfaltka od Štiavničiek so šírkou horko-ťažko pre jedno osobné auto.
Samozrejme, že akútna potreba zavedenia MHD ešte nie je. Ale ako si aj ty spomínal, po dobudovaní priestoru medzi ESC a Hospicom bude potreba prudko narastať. Netreba zabúdať, že onedlho by sa tam mala rozbehnúť výstavba AnteaCity, čo bude dosť rozsiahly bytový komplex. Čiže ja to vidím tak, že v horizonte najviac 2 rokov bude potrebné riešiť otázku rozšírenia obslužnosti MHD to tejto oblasti.

To bude akože už hotová komunikácia krížom cez celý Belveder a bude sa dať ísť od Lidla až k ESC?
Tak rapídne vzrastať potenciál zatiaľ nebude, pretože hospic a miliónové byty na Belvederi zrovna nie sú terno pre obsluhu MHD, keďže ľudia, ktorí si tam dovolia bývať, majú aspoň po jednom aute a hospic nemá zrovna obyvateľov s relevantnou hybnosťou. Skôr vidím perspektívu až po dobudovaní kultúrno-spoločenský zariadení nad ESC, kam by mali dôvod ísť aj ostatní.

Však ja som tiež nikdy nebol na stretku a zvažujem, že v piatok by som aj mohol dôjsť.

Útvar hlavného architekta Mesta Banská Bystrica

ÚZEMNÝ PLÁN AGLOMERÁCIE BANSKÁ BYSTRICA, výťah zo sprievodnej správy (rok 1975)

3. Mestská hromadná doprava (MHD)

Vzhľadom na dobrú prispôsobivosť zmenám v komunikačnej sieti navrhuje sa i do výhľadu ponechať terajší druh dopravných prostriedkov - autobusy. Orientačný kmeňový stav vozového parku bude 112 autobusov.

3.1 MHD aglomerácie

V návrhu SÚP (Smerný územný plán) sa uvažuje, že základné linky MHD budú mať koncové stanice v okrajových okrskoch mesta, medzi ktorými budú vedené tangenciálne k CMZ. Sú vedené po zberných komunikáciách spoločne s ostatnou automobilovou dopravou.
Smerovanie jednotlivých liniek, stanovenie ich intervalu, obdobie zavedenia nových liniek je nutné uskutočňovať postupne s narastaním okrskov, resp. vznikom okrskov nových.

3.2 MHD - centrum

Vylúčenie automobilovej dopravy z historického jadra mesta si nutne vyžaduje dokonalé sprístupnenia centra hromadnou dopravou. Vedenie základných liniek MHD po okrajových zberných komunikáciách túto nutnosť spĺňa, preto pre priblíženie obmedzeného počtu liniek MHD k centru sú využité i komunikácie obslužné. Trasa centrom je navrhnutá ulicami Kuzmányho, Nejedlého, priestorom pred pamätníkom so zapustením pod terén s vyústením do ulice Obrancov mieru.
Optimálnu obsluhu centra MHD umožnia i linky vedené ulicami Katovná a Vansovej.

Dnes som bol priamym svedkom, ako ľudia neskrývali nadšenie z novej zastávky "Švermova, ESC". To som rád...

Raz tu padla otázka, na ktorých zastávkach stojí L12 na výjazdoch/dojazdoch z/do Vozovne Kremnička. Takže v úseku Námestie S. H. Vajanského - Vozovňa Kremnička ide o nasledujúce zastávky: "ZVT", "Podháj, SZU" a "Sládkovičova". Na ostatných zastávkach nestojí, ale myslím si, že pokiaľ by niekto chcel vystúpiť, vodič by zastal...

Na novej ceste Belveder-ESC sa dnes intenzívne asfaltovalo. Stavebné práce pomaly finišujú, potrebné je ešte dokončiť chodníky a ostatné terénne úpravy. Už sa teším, ako (a hlavne kedy) na novú cestu zareaguje MHD. Už teraz by potenciálna linka obsluhovala Hospic a Belveder, potenciál však bude rapídne vzrastať v nasledujúcom období, kedy sa počíta s rozsiahlou urbanizáciou celého dotknutého územia.

BB nie je jediné sídlo s "rozumnou" samosprávou. Uvediem jeden príklad z Novej Bystrice. Nová cesta Oravská Lesná-Nová Bystrica má byť dokončená už tohto roku, čo je super správa. AVŠAK! Starosta Novej Bystrice odmieta podporiť kolaudačné rozhodnutie a vyhráža sa blokádou novej cesty - a to všetko len preto, že investor stavby (SSC) odmietol vybudovať v obci Nová Bystrica novú kanalizáciu. Toto je podľa mňa vydieranie zo strany samospráv, kedy sa chcú zbaviť povinností prehodením na plecia investorov za pomoci vyhrážok. Ja už len čakám, kedy bude nejaká obec žiadať od investora cestnej komunikácie aj vybudovanie napr. obecného domu smútku a v lepšom prípade to ešte aj pomenuje vyvolaná investícia. V záujme štátu by sa malo jasne stanoviť, čo je dovolené žiadať a kompenzovať a všetko naviac je vydieranie.

Ukecaná to áno, ale len do určitej miery ? A všetkému rozumiem ? Omyl, ale ten názor nie je z tvojej hlavy , lebo ma nepoznáš a že bránim svoju firmu ? Správne a nikdy neprestanem, lebo jej dôverujem a teší ma poznanie, že nie som sama je nás tu takých oveľa viac aj keď spoza plota to tak nevyzerá ? vo svete je lojálnosť celkom prirodzená a dokonca sú zákony , keď môj budúci zamestanávateľ nesmie podnikať v činnosti, ktorej podnikal môj bývalý a ja to považujem za správne ? Náá a zas si sa nič nedozvedel ?

Kedze nikto nema namietky tak budem ucast zvazovat, ale zavisi dost od casu.

Zatiaľ mám v pláne stretko v piatok, ale ak sa v sobotu nevyberiem zase po svete /vraj bude mrchavo/ tak by som si urobila prechádzku na námestie ? cinknem ti ?

Naopak, rad by som ta konecne videl nazivo.

no treba len dufat ze to co bolo za sadbb si dobre uvdomuje a teraz bude bojovat za dpmbb....ak nie tak to miesto si nezasluzil....ako vravim treba tlacit na vedenie mesta snazit sa s nim diskutovat a neustale presviedcat co najlepsimi argumetami ze DPMBB je to co Banska Bystrica potrebuje a je jedine spravne riesenie pre situacii v MHD...ziadne fuzie s bryndzarmi, ziadne predlzovanie zmluvy do r.2018 vsak je to absolutny nonsens ako sa moze dat niekto zastrasit vymyslenou polmiliardovou zalobou ktoru absolutne nemaju sancu ekonomicky podlozit a preukazat....skratka nech si zbalia tych par novych busov respektive nech ich predaju mestu a idu z tadeto prec taka investicia je celemu mestu naprd aj spolu s tymi modrimi skaredimi oznacnikmi....a ake straty uz len chudacikovia mozu mat...tie si sposobili sami ked tu zaviedli xlinky....nech si zbalia svetsky a odidu....

Ak spáchajú to, o čom rozprávajú v médiách, tak už sa nespamätáme nikdy, lebo pri tomto páde sa už definitívne dolámu väzy...
Re #30931 S499.1023: Tieto tvoje konštruktívne poznámky. Ale keď chceš, tak áno. Riaditeľom DPM, ktorý momentálne prevádzkuje dopravu v BB asi na najvyššej kvalitatívnej úrovni v histórii BB, je istý pán, ktorý bol kedysi nejakým vedúcim prevádzky MHD SAD BBDS, ktorá o kvalite MHD veľa nevedela (o čom nevie absolútne nič ani jej intergalaktická "náhrada"). Určite nie je ideálny a našiel by som kopu výhrad aj v súčasnosti, ale v porovnaní napr. s Anderom sa "jeho" podniku podarilo v stokrát horších podmienkach dosiahnuť na BB niečo nemožné - skutočnú kvalitu - i keď netvrdím, že je to zrovna výslovne jeho zásluha, pretože poznám ďalších ľudí, bez ktorých by DPM neexistoval vôbec. Druhá vec je, že či si ako riaditeľ mestskej spoločnosti bude môcť dovoliť presadzovať záujmy DPM a verejnosti alebo dostane nadiktované z KocÚ nezmysly súvisiace s dohodami s diablom, o ktorých sa postupne dozvedáme z médií a všetko pôjde ďalej dole vodou...

Ja si teda nemôžerm pomôcť, ale nemal to istú dobu na starosti istý pán, ktorý je teraz riaditeľom istého mestského dopravného podniku? Tuším, že tu už ktosi pastoval jeho odpovede typu "nedá sa".

NO ono ked sledujem v mediach co rozpravaju jeden alebo druhy tak sa fakt vazne bojim toho co spiskaju. Aby sme nepadli z blata do kaluze no ta bude mat velkost Balatonu.
Ono mam obavi ze BB potrebuje este jeden kolaps ako na zaciatku pametneho roku aby sa spamatalo.

ved prave ze aj zastupcovia dpmbb by mali vystupit pred poslancami, rozoslat nejaku koncpeciu mhd atd.... treba diskutovat diskutovat a diskutovat.....skratka mesto je zapstate a preto nan treba tlacit a tlacit. ked moze poloni prednasat na zastupitelstve preco nie aj niekto z dpmbb....skratka musia sa ozyvat aj oni a co najviac

Veď práve, spískať sa dá ešte veľa a sú vôbec pozývaní aj zástupcovia DP na takéto diskusie, počúva ich niekto v meste ? dúfam že nemlčia, myslím si že organizácia ich dopravy je o krok vpred pred ZV chce to asi len "správne kontakty" a zázračné páky, to sú však len moje dohady.

"A čo bude s DPM, o tom sú všetci podozrivo ticho." Prečo asi, strach z ohlasu verejnosti? Neviem, podľa mňa si tam viacerí protirečia (primátor, prednosta, poslanci) a ani oni nevedia, čo vlastne chcú a už vôbec nie, čo je najlepšie. Nuž a tak to aj vyzerá. ? V súčasnosti akákoľvek zmena bude skritizovaná, pretože sa to malo riešiť hneď. Teraz majú to, čo chceli a ja osobne som veľmi zvedavý, čo zase "spískajú".

Potrebuješ nutne AJ cestovnými poriadkami dokazovať, že Kutná Bystřice je dedina ? ? ? ?