Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dočítal, neboj. ? Aj porovnanie s kĺbovou Karosou, a tie samozrejme jazdia v mnou spomenutých úsekoch, ale nedá sa zas povedať, že by to nejak "ľahko tadiaľ vybehli". Ešte chcem dodať, že prešovské stúpanie na Šalgovík nepoznám, ale zároveň nie som si istý, či Ty vieš o akom stúpaní k Starej nemocnici som písal ja..? Nemal si Ty takto náhodou na mysli stúpanie za Plážovým kúpaliskom smerom do Roosveltky??

Tuto sobotu? A kde?
?

P+R bude mat zmysel v momente ked bude kvalitna MHD. Potom moze byt kvalita pre niekoho dovodom presadnut. Namiesto stresovania sa v zapche sa proste viest. LENZE musi byt poskytnuty urcity komfort..

Samozrejme , že sme pripravení ? a tešíme sa na spoluprácu ?

Co som pisal o 25Tr v porovnani s klbovou Karosou? Zda sa mi, ze si ma nedocital poriadne. Okrem toho, nezda sa mi, ze by vas kopec k nemocnici bol strmsi, nez nas k Salgoviku. A po tom nasom 25Tr-ky JAZDIA a to tak, ze BEZ PROBLEMOV.

Re #29214 Radek: Velmi presne. MHD ma byt v prvom rade pouzitelna pre ludi z daneho mesta, aby ani auto vytahovat nemuseli.

To máš fakt pravdu , ja zas rozmýšlam a sniem ako sa raz poveziem trolíkom cez Sásovú na Šachtičky ?

Hlásenie o odrieknutí vlaku.
Štiavnica pre pracovné dôvody bude odrieknutá bez náhrady.
Koniec hlásenia.
HABIBI: Dúfam, že už začínate pripravovať autobus a šoférov na NAD. (možno apríl, možno máj)

Co poviete na stretko v sobotu povedzme 17:30?

Veď áno, len jednoduchšie je rozmýšlať a uvažovať nad P+R, ako postaviť na nohy MHD, prípadne dobudovať trolejovú sieť.

Niečo na tých 25-kách bude, čítal som aj ja z viacerých zdrojov, že do kopcovitého terénu nie sú moc vhodné. V BB je takých miest neúrekom, napr. ktovie ako by sa plne obsadená "trápila" hore Cestou k nemocnici, alebo od Severnej na Karlovo, aj keď tie úseky sú ešte len "na papieri", treba myslieť perspektívne dopredu, veď taký trolejbus má životnosť viac ako 15 rokov, a to dúfam dovtedy už tie trasy aj budú zadrátované.. ?

Aj ja si myslím ohladom P+ R, že je to pre mesto ako je BB totalne scestné , naše centrum je jedna ulica, by sa dolo povedat. Miesto toho radšiej at ludia z mestských častí nahaju doma auto a idu do mesta MHD ale to ešte vela vody pretečie Hronom ?

Wizard112, 810zssk: moj nazor je ten, ze v Bystrici ani v Presove nema system P+R opodstatnenie. Nejde tu ani tak o to, ze BB ma MHD tragicku a PO luxusnu, tu ide skor o to, ze obe mesta maju priblizne 100 000 obyvatelov a zaroven ani v jednom z nich nejestvuje segregovana komunikacia urcena len pre MHD (presovsku Hlavnu ulicu neberiem do uvahy, pretoze nevedie z okraja mesta do centra). Teda v oboch mestach, ako aj v dalsich mestach tejto velkosti, nebude odstavenie auta na P+R a dalsia jazda MHD dostatocne atraktivna pred jazdou autom az do ciela. Na P+R sme jednoducho prilis mali a prilis jednoducho prejazdni.

To je prenajom, nie leasing.

http://ekonomika.sme.sk/c/3742927/Bratislavsky-dopravny-podnik-si-chce-prenajat-20-autobusov.html

K+S si dešifroval správne, keď už spomínaš skratky, existuje aj P+G (Park+Go). ?

Ešte k systému P+R v BB. Nešlo mi o to, aby sa tu strhla diskusia, či to význam má alebo nie. Mne ide skôr o to, že tu niekto povie, že je potrebné budovať systém P+R, ale nevidí (nevie, nechce vidieť?), že momentálne tu je MHD na mizernej úrovni. P+R nie je však jediné, našlo by sa toho viac. Ale ide mi o tú logiku myslenia. Uvažujeme tu o P+R, ale to, že nie je splnená nutná podmienka, v tomto prípade MHD na vysokej úrovni, nikoho netrápi. Tak načo na tom zabíjajú kompetentní čas? Keby sme tu mali perfektný systém MHD, napr. ako Prešov a niekto by nadhodil tému P+R, nemám nič proti. Druhá vec by bola, či to má význam, aj ja sa zastávam skôr názoru, že v BB nie, ale keby sme už nevedeli, čo od radosti a hlavne s peniazmi, tak prosím. Nešlo mi teda o podstatu P+R v BB, ale o to, že tu stále riešime len čerešničky a jadro problému sa prehliada.

Neviem o tom ze by sa v BA planoval nejaky leasing...

Aha... takze bude mat az za 5 rokov na to, aby kupil 25 novych trolejbusov:) Co tak skusit leasing - podobne ako to chcu v BA.

P+R v BB nema zmysel. Suhlasim s Papyrom. Aka ma byt motivacia ludi aby to vyuzivali? V Prahe je dovodom ucpane centrum a nemoznost zaparkovat v centre. Z toho dovodu je vyhodne odstavit auto na stanici metra a pokracovat dalej MHD. V BB ani jedno z toho neplati.
BTW este existuje K+R – miesta na kratkodobe zastavenie (5 minut). Je to napriklad na predlzenom zalive zastavky MHD pri buducej stanici “Prosek”. Skratku som desifroval ako Kiss+Ride.

Nekaz nám hneď fantáziu... ☺

Tak hovoriť o systéme P+R dnes a v BB naozaj nemá zmysel, to by tá MHD musela vyzerať úplne inak... A básni o tom náš hlavný architekt, ktorý je zrejme absolútne neznalý pomerov, ktoré tu panujú. Dnes treba bojovať o samotnú existenciu MHD v BB!