Reakcia na: Kami #2881:
Tak tá skupinka včera okolo 16:00 pred pamätníkom - to si bol predsalen Ty s tými blavákmi. Aj sa mi zdalo, že si to Ty ☺
A aby sme to s tým "chválením" za plexisklom nepreháňali, teraz jedna kritika z dnešného rána. Na zastávke Tulská I bolo vozidlo na spoji L6/6:49 včas. Napriek tomu z nepochopiteľných dôvodov z nej odišlo úplne prázdne so 4 minútovým meškaním. Jednalo sa o vozidlo 1518, ktoré bolo označené ako "Náhradný spoj". Pozoruhodné bolo, keď prvýkrát na zastávke Kyjevské nám. sa pokúsil otvoriť dvere, keďže tam chcela vystúpiť jedna cestujúca. Nepodarilo sa mu to a tak sa vodič rozhodol použiť NÚDZOVÉ otváranie dverí pri druhých dverách - NEÚSPEŠNE, tretie dvere - NEÚSPEŠNE. A tak vystúpila prvými. Zastávka Úsvit - vodič oznámil, že kto bude chcieť vystúpiť, tak len prednými dverami (meškanie +5:34 min). Takže bezpečnosť prevádzky nadovšetko a popri nástupe len prvými dverami sa už len týmito dverami aj vystupuje ? (dúfam, že 1518 ihneď stiahli z obehu a nestretnem ju aj poobede).
Aj 732 su OK, nemali sme "stastie" na 006AG.
PIT
Samozrejme, že čierna jazda j v podstate to isté, čo krádež. Diferenciácia výšky pokuty má len zjednodušiť a urýchliť jej vymáhanie. Na druhej strane po jej zaplatení DP ihneď získa prostriedky, ktoré by získal za X jázd (podľa násobku úhrady základného cestovného). Pre DP by bolo najvhodnejšie, keby všetci jazdili na čierno, boli pri tom prichytení a hneď zaplatili pokutu ?
Záleží od počtu kotrolných pracovníkov a kvality ich práce. O tom sa však v BB nedá hovoriť. Ja som napr. nestretol revízora v BB minimálne 8 rokov (a ani som nepočul, že by sa to niekomu známemu podarilo) a za celý život určite nie viac, ako 7-krát (v Žiline sa mi podarilo za 1 týždeň stretnúť aj 3-krát). Existencia stálej viditeľnej hrozby vo forme revízorov vytvára "podstatnú motiváciu" pre necestovanie bez platného CL. V BB však predaj CL a súčasnú kontrolu dodržiavania tarify majú kontrolovať vodiči, ktorých činnosť je tým značne negatívne ovplyvnená a kontrola je i tak nedostatočná. Vodič nezistí, či cestujúci idúci do II. tarifného pásma si skutočne zakúpil príslušný CL, resp. či preukaz na zľavu z cestovného je platný a či ten, kto ho predložil, je jeho oprávneným majiteľom. Rovnako nikto neskontroluje vodičov, ktorí bežne vozia známych a svojich rodinných príslušníkov zadarmo, napriek tomu, že v súčasnosti majú nárok len na zľavnený CL a nie na bezplatnú prepravu, ako v minulosti.
Nakoniec to všetko skončí v absurdite, ako je nastupovanie len prednými dverami a len jednorazové CL + výsledný rapídny pokles cestujúcich vyplývajúci z výrazného poklesu kvality prepravy pri súčasnom k tomu neprimeranom zvýšení ceny.