Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na rokovaní mestského zastupiteľstva v mesiaci marec 2008 má prednosta mestského úradu predložiť koncepciu rozvoja mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici. Pre dobro v MHDBB doporučujem DPMBB zorganizovať pre prímatora, prednostu a poslancov exkurziu MHD v Prešove. Myslím že vzhľadom na dobré vzťahy priaznivcov MHD v BB a PO to nebude problém. Nuž páni zájazdové Iveco a ide sa.

A hlavne nech povyberajú peniažky. Školiť nemusia

TEDOM jazdí na L33 aj ráno v pracovných dňoch o 05,25 z THK po Nám. slobody. Vtedy práve nočák "točí" Harmanec.

minule som videl tusim to bolo v narodnej linky XX1, XX2... co su to za linky ? (samozrejme ze je to recnicka otazka)

Teraz neviem, čo bude s linkami 51 - 55, keď SAD Zvolen odíde. No ja by som ešte prijal II. pásmo. Keď to dali na prímestské linky, tak to pekne sprznili (ako vždy) ?

Ked si toto precitaju v SAD ZV tak zrazu to budu dialkove linky

máš pravdu, cenový výmer je záväzný vždy. Iba v DAL neexistuje, tam môžu dopravcovia čo chcú... pri PAL stanovuje záväzné podmienky VÚC a pri MHD mesto. Takže vyhlásenia pána negramotného nevidímsinanos suším doma na povale.

Dnes jazdil TENDom na linke 33.Celkom slušné vozenie. ☺

Sorry, správne "goebbelsovské".. ?

No zrovna Fončorda mi moc okrajová štvrť nepripadá, ako ani miestna časť kde sa nachádza Rooseveltova nemocnica, ale na tom nezíde, jednoducho do tých častí v trasách tých liniek zabezpečuje dopravuje DPMBB so svojimi trolejbusmi, takže to nie je prípad Rakytoviec a Kremničky!
Ale však, netreba sa čudovať, veď demagógia v ich podaní ako prostriedok geobbelsovského vymývania mozgov ľudom prostredníctvom médií je pre nich príznačná.

sorry za OT, ale: moj prispevok nizsie v slove (neviem preco je to povazovane za nadavku) ale malo tam byt: poriesili.

takze zre***li = poriesili ?

no oni to zre***li tak ze okrajove MC. a tou je napr. aj foncorda kde konci linka X7, a taktiez aj rosweltka kde konci X1(tusim graniar). Ale kazdy normalne rozmyslajuci clovek vie, ze to s blahom obcanov nema absolutne nic spolocne. Jednoducho prisli o linky teda aj o zisky a takymto sposobom to vyriesili ? ? ? ?

Už som si povedal, že na vyhlásenia od podobných "týpkov" ako Modranský je škoda a strata času reagovať, ale nedá mi..!
Podľa tej jeho konštrukcie o doplnkových spojoch do okrajových častí mesta prevádzkovaných linkami X, bolo namieste vzápätí položiť mu otázku, čo sú potom linky X-1, X-7 a X-9??! Do akých okrajových častí mesta BB vedú tie?? ? ?

mne sa paci tato hlaska: "Aby sme im zachovali komfort cestovania aký mali predtým a ešte za zvýhodnené cestovné," skonštatoval Modranský.

No kompetentny sa nevozia tymito autobusmi lebo keby ano tak urcite by takuto blbost nemohli povedat. Ked obcan musi kazdou jazdou dufat, ze ta rachotina ho dovezie domof tak to nie je bohvieco. A sak naco by sa kompetentny aj vozili svojimi srotmi ked napr. ujo Marek M. si kupil noveho bavoraka.

Clanky z papieroveho vydania pravdy treba hladat na dennik.pravda.sk Tebou spominany clanok je na:
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bregionya&c=regionya_12_1

neviem či to bolo tiež v tom článku, ale som aj čítal, že ide o "doplnkovú dopravu do okrajových častí mesta", no teda??? Vyznelo to tak, akokeby tie linky jazdili niekde do Uľanky...

A teraz k niečomu zaujímavejšiemu. Pred malou chvíľou som sa vrátil z Kostiviarskej a môžem skonštatovať, že stavebné práce sa nám celkom pekne rozbehli. Pracuje sa už aj na strane od Karlova, je tam pozhŕňaná zem, všetko je to už vykolíkované. Strabag tam má už aj nejaké bagre. Dnes tam boli elektrikári a demontovali elektrické vedenie vedúce po náprotivom svahu na strane kameňolomu. Len tak ďalej...

Dnes som našiel v Pravde zaujímavý názor Modranského na "x" linky a na výšku ich cestovného (na internete nebol, preto najzaujímavejšiu časť prepisujem)...

"Zavedením trolejbusov nám mesto nariadilo zastaviť prevádzku autobusov na linkách, kde začali jazdiť trolejbusy. Tým na niektorých z nich došlo ku skráteniu trasy. Pre obyvateľov Rakytoviec a Kremničky to znamená, že na prvú zastávku trolejbusu musia ísť pešo aj tri kilometre, alebo cestovať do mesta prímestskými linkami s prestupovaním. Preto sme zaviedli doplnkové spoje. Aby sme im zachovali komfort cestovania, aký mali predtým a ešte za zvýhodnené cestovné."

"Zvolenská SAD tvrdí, že ide o komerčne prevádzkované spoje prímestskými linkami, ktoré sú nad rámec zmluvy o výkone vo verejnom záujme s mestom aj vyšším územným celkom. "Nie sú nimi dotované. Preto ani zľavy nie sú viazané na cenový výmer samosprávneho kraja," uzavrel Modranský."

Čo sa človek nedozvie... Neviem, ale podľa mňa je cenový výmer záväzný bez ohľadu, či to dotované je alebo nie. Ďalšia vec, Rakytovce a Kremnička majú zabezpečenú predsa takmer takú intenzitu spojenia s Námestím slobody, ako Sásová (a to výhradne MHD). A "x" linky nie sú prímestská doprava (nakoľko sa tam píše, že keby nebolo "x" liniek, ľudia musia chodiť prím. linkami)? Alebo je to akási "doplnoková doprava"? O tom som ešte nepočul, ale možno im VÚC vydal licenciu na "pravidelnú doplnkovú truc autobusovú dopravu" (v skratke doplnkovú dopravu), teda nejaký nový druh pravidelnej autobusovej dopravy, ktorá jazdí na území jednej obce, najlepšie minútu pred spojom MHD zabezpečovanej iným dopravcom, v kompetencií to má VÚC (nie príslušná obec) a nevzťahaje sa na to cenový výmer vydaný VÚC ani mestom. ?

Podobne ako som už spomínal tu #27362 chystajú aj v Londýne http://www.ct24.cz/doprava/index_view.php?id=251510
?

Presne tak dodávka Tedomov je pre DPM Košice trasa dodávky je nasledovná: Třebíč - Dalešice - Moravský Krumlov - Vranovice - Hustopeče - Hodonín - Senica - Trnava - Nitra - ŽIar n/H - Zvolen - Lučenec - Rožňava - Moldava n/B - Košice. ?