Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

k tomuto by sa mal vyjadriť DPM, ale ja osobne si myslím, že ľudia veľmi rýchlo prídu na to, čo je pre nich zaujímavejšie -či L26 nepravidlne raz za 20/30 minút s výletom, alebo L6 v pravidelnom 12/20 minútovom intervale. Vidno to hneď po prvom dni, kedy akonáhle ide prvý trolejbus, tak je plnší... A minibusy budú spojené v dohľadnom čase.

Jedna dôležitá etapa je za nami, trolejbusy sú obnovené v plnom rozsahu. Je to veľký úspech a ja osobne sa priznám, že niekedy som už ani neveril, že tohto dňa sa ešte dožijem. ALE dúfam, že týmto sa kroky DPM BB ku skvalitňovaniu služieb neskončia. Napáda ma viacero otázok, niektoré priamo na mesto, niektoré na DPM BB, niektoré len tak "do pléna".

Napr.

Aké bude ďalšie využitie mestských busov. Nebolo by zlé, keby aspoň zopár busov jazdili na nejakých nových linkách do Sásovej a Podlavíc (teda do oblastí, kde je situácia najhoršia)?

Čo podnikne mesto so súčasnou L26?

Ako dopadne zámer spojenia citybusových liniek?

Otázok by bolo určite viec. Ja dúfam, že v krátkej budúcnosti sa tieto veci objasnia.

A este by som sa chcel spytat admina nemoze zmenit na spodku ten oznam ze tieto stranky nie su strankami sadbb na oznam tieto stranky nie su strankami ziadneho z dopravcov? podla mna by to bolo lepsie ?

Chcel by som apelovat na dpmbb aby co najviac obmedzovala lepenie reklam na okna vnutri ale aj zvonku trolejbusovh, lebo to ako to vyzera na autobusoch je nieco otrasne hlavne tie same letaky polepene zvnutra busu skratka otras a ked som takyto naznak videl aj v trolejbuse tak som sa len chytal za hlavu...chapem ze treba zarabat peniaze ale na tie okna to treba v rozumnom pocte lepit clovek si sadne do busu a nevidi ani von oknom poriadne...ono v trolejoch su tie buxy na plagaty cize by sa to podla mna malo umiestnovat len tam a nie na okna.... Ale to len taka pripomienka na okraj inak som zatial spokojny so sluzbami dpmbb a verim ze im to ostane aj v novom roku ? A nebolo byt zle tie mestske busy co vam budu vracat vyuzit na linky do sasovej a podlavic myslim zeby to bolo super ? taktiez slubovane casove listky zaviest....je toho este dost co treba zlepsovat ale verim ze neskamete obcanov tohto mesta ani navstevnikov a aj spolu s obcanmi ktory dufam pochopia ze sadzv treba poslat odtialto kade lahsie....a to musia pochopit hlavne obyvatelia radvane, foncordy, sidliska, ktory zacnu v co najvacsej miere miesto xkovych liniek vyuzivat trolejbusy.

cize sam seba vytocit nemozes,chi ? ? ?

VOTRELEC:mna len vytacaju len INTELIGENTI .

"tie oznacniky nemaju chybu,su vo farbach banskej bystrice.maju pekny vzhlad ako tie zvolenske terce"
maju pekny vzhlad ako tie zvolenske terce????,tu uz je to o tom ze vsetci striehnu ,kto sa pomyli,ako ty napriklad.Protirecis si!Nepamatam si zeby sme mali na zakladnej predmet "Banska Bystica a jej nazvy dopravcov." ?

ok,aj ja!

DPmBB vymyslel naozaj super označník 3 generácie ? Ešte hlúpejší označník som nevidel. ? Mne sa to vôbec nepáči, čakal som niečo šokujúce, prevratné, krásne, parádne, ale tento zázrak ?

O čom to píšeš? Asi ti spadlo niečo na klávesnicu a postláčalo ti hlúposti. Ja nepíšem o tom konkrétnom označníku - čisto náhodne som si predstavil dva na zastávkach na Novom Kaliští, keď som to písal, ale na čo sa s niekým zaslepeným, čo nevie a nechce vedieť naťahovať o odborných veciach. Týmto debatu končím.

Votrelec:tie oznacniky nemaju chybu,su vo farbach banskej bystrice.maju pekny vzhlad ako tie zvolenske terce.tam si len dame zvolenske hlavy najvyssich.ak nepoznas cislice a nazvy banskej bystrice tak sa vrat na zakladnu skolu.

Jeden oznacnik na Tulskej pred rokom, sa este bude rozoberat dva roky.o com to je???Ano, travime spolu vela casu,akoby sa to prejavovalo kebyze ho travim s tebou?Tu je priklad:Zz.2007 §458 ods.47 cast.a),ta a ta vyhlaska bola porusena lebo na oznacniku chyba legenda,lebo vodic nemal na sebe uniformu,lebo bola v autobuse zima,lebo neviem co este od vymyslu sveta sa moze stat,LEBO NA TULSKEJ UZ ROK NIE JE OZNACNIK, ?

Dňom 28.12.2007 sa rozhodnutím správneho orgánu skončila platnosť CP všetkých autobusových liniek č. 1 až 9 a teda je nepochopiteľné, aby si vyžadoval uverejňovanie neexistujúcich CP. Administrátor tejto stránke je dostatočne znalý problematiky, aby mal úplne jasno v základných veciach a preto je absurdné, aby si napádal takýmito smiešnymi poznámkami objektívnosť stránky. V prípade uverejňovania každej hlúposti, čo si nejaký trosečník vymyslí bez akéhokoľvek racionálneho základu, potom by kvalita poskytovaných informácií išla rapídne dole. To je ako keby som si ja teraz vymyslel nejakú linku a potom sa dožadoval zverejnenia jej CP na imhd a keby tak neurobili (čo pevne verím, že by neurobili), tak by som im nadával, že nadŕžajú niekomu inému. To je choré. Kde na tieto sprostosti vlastne chodíte? Mali ste prísť včera, dal by som vám výklad.

to nie je egoizmus, ale krátkozrakosť, neznalosť a ľahostajnosť

Neviem síce, čo je tak viditeľné v prípade, keď dajú označníky mimo chodníka za prístrešok, ale jasné je, že tráviš veľa času s Flyingom a už sa to prejavuje v "plnej kráse".

Je to smutne, ze niektori nasi spoluobcania kaslu na to v akom prostredi ziju a v akom stave ho predaju dalsim generaciam. Ze to ignoruje sukromny dopravca sa da este chapat, i ked je to z jeho strany svinstvo, ale ked to ignoruju ludia, ktorych sa to tyka, tak je to hrozne. Preco je Slovac tak kratkozraka a egoisticka

Este viac ako CO 2 a oxidy dusiku NOx/NO 2 skodi polietavy prach PM 10, ten je prave tiez produktom automobilizmu! No podla najnovsich vyskumov este viac ako PM 10 skodia castice mensie, ktore vznikaju pri spalovacich motoroch, takze "maly spam" o tejto problematike z ceskeho zdroja:

Škodliviny CO2 již delší dobu nejsou zásadním problémem, naopak problémem se stal polétavý prach, protože s vývojem automobilové techniky dochází k rozbíjení automobilových splodin na čím dál menší mikročástice.
Ač se veřejnosti vnucuje představa, že ovzduší se zlepšuje, opak je pravdou. Sice měříme částice PM10 a větší, nejškodlivìjší jsou ovšem částice menší, než frakce částic PM10 (tj. částice s aerodynamickým průměrem menším než 10μm). To, že je neměříme, zdaleka neznamená, že neexistují. Právě naopak, existují, a to se všemi negativy s tím spojenými (respirační a onkologická onemocnění), vdechujeme je do stále hlubších plicních útvarů, nosní a hrtanové dutiny, průdušnice, průdušek, bronchiol a plicních sklípků.
Bylo zjištěno, že ve vzduchu se vznášející polétavý prach proniká až do dolních dýchacích cest (dýchací trubice, průdušky, průdušnice) a také až do alveolárních oblastí (plicních sklípků). Následující tabulka přehledně shrnuje usazování jemných částic jako nosičů škodlivých látek v lidském dýchacím traktu:

ohrožená místa prachové částice
nosní a hrtanová dutina 5 – 10 μm
průdušnice 3 – 5 μm
průdušky 2 – 3 μm
bronchioly 1 – 2 μm
plicní sklípky 0,1 – 1 μm

Zvýšené množství těchto částic ve venkovním ovzduší významně koreluje se zvýšeným příjmem pacientů s chorobami srdečního oběhu a dýchacích cest v nemocnicích i zvýšenou úmrtností. Dlouhodobé studie pak ukazují, že vyšší koncentrace jemných částic vede ke zkrácení očekávané délky života o jeden až dva roky. HOEK aj. /5-6/ na základě dlouhodobé studie reprezentativní skupiny, pěti tisíc obyvatel ve věku 55-69 let žijících deset a více let na místech se značným zatížením dopravními emisemi, statisticky prokázali zkrácení očekávané délky života následkem srdečních a plicních onemocnění. Populace vystavená automobilovým emisím mikroelementů dostává sice velmi nízké, ale chronicky se opakující dávky cestou inhalace vzdušných částic a nelze vyloučit jejich alergizující a karcinogenní účinek.

Dle statistických odhadů Světové zdravotnické organizace (WHO, 1997) ročně umírá půl milionů lidí následkem expozice polutantů ve venkovním ovzduší. Výše uvedený výzkum tedy, zakládá velmi silný argument proti zavlékání většího množství automobilového provozu do měst. V tomto ohledu opakovaná upozornění občanů na skutečný stav již neúnosně zatíženého životního prostředí, tedy takového, při němž se má za to, že dochází k ohrožení lidského zdraví, mají vysokou vysokou právní sílu. Dokonce takovou, že občané jsi můžou stěžovat až u Ústavního soudu, nebo až u Mezinárodního soudu pro lidská práva.

Koniec citacie z uvedeneho zdroja. Ako som uz davnejsie viackrat uviedol, BB ma obzvlast znecistene ovzdusie aj kvôli kotlinovemu charakteru jej polohy s nedostatocnym rozptylom uvedenych latok a ich prevetravanim, takze akekolvek zvysenie automobilovej prevadzky je v nasom meste je priamym utokom na zdravie obyvatelov tohto mesta! Ako sa da potom nazvat tolerovanie smradiacich X-kovych liniek jazdiacich paralelne s ekologickymi trolejbusmi..??! ? ?

ako koncila platnost CP autobusovych liniek 1 - 9, tak mizli z imhd. Jednoduche. Nikde som nevidel CP liniek X (najblizsie v Bratislave, ale tam je ine imhd). Tak neviem co by sme mali zverejnovat.

Pozdravujem Presovcanov a dakujem vsetkym co sa stretka zucastnili telom aj duchom.