male + na mestkom fore. Dufamze sa sa bude aj dodrzovat.
Odpovede mesta na otazky obcanov
Dobry den, pre Vasu informaciu:
este 30. 11. 2007 tu bol publikovany prispevok, v ktorom pisatel upozornoval na problem neodpovedania na otazky obcanov zo strany niektorych zamestnancov MsU.
V nadvaznosti na to klub nezavislych poslancov Banskobystricka alternativa na poslednom zasadnuti MsZ navrhol a presadil uznesenie 164/2007-MsZ/I., v zmysle ktoreho kazda otazka obcana v tomto diskusnom fore, ktora i) je neanonymna a ktora zaroven ii) nie je v rozpore s etickym kodexom prispievatela, musi byt zodpovedana prislusnym zamestnancom MsU najneskor do 7 dni.
Malickost, ale niekoho mozno potesi.
Pokojne sviatky prajem.
Vlado Pirosik
Odpovede mesta na otazky obcanov
Dobry den, pre Vasu informaciu:
este 30. 11. 2007 tu bol publikovany prispevok, v ktorom pisatel upozornoval na problem neodpovedania na otazky obcanov zo strany niektorych zamestnancov MsU.
V nadvaznosti na to klub nezavislych poslancov Banskobystricka alternativa na poslednom zasadnuti MsZ navrhol a presadil uznesenie 164/2007-MsZ/I., v zmysle ktoreho kazda otazka obcana v tomto diskusnom fore, ktora i) je neanonymna a ktora zaroven ii) nie je v rozpore s etickym kodexom prispievatela, musi byt zodpovedana prislusnym zamestnancom MsU najneskor do 7 dni.
Malickost, ale niekoho mozno potesi.
Pokojne sviatky prajem.
Vlado Pirosik
BB3411
V oblasti hromadné ekologické dopravy elektrickými vozidly byl v roce 2003 ukončen vývoj a začala výroba nízkopodlažního elektrobusu (obr. 5) za spolupráce několika významných institucí (Čas-Service a. s. Znojmo, VUT v Brně, Škoda Plzeň a. s., Elis Plzeň a. s.). Nízkopodlažní elektrobus, jehož jízdní vlastnosti se testují během dlouhodobého provozu v rámci městské hromadné dopravy ve Znojmě, je při celkové délce 11,5 m a hmotnosti 18 000 kg určen pro přepravu 70 osob, z toho 29 sedících. Na jedno nabití (rychlonabíjecím zařízením) baterie Ni-Cd tuzemské firmy Eprona dosahuje dojezdu 110 až 130 km, maximální rychlosti 70 km/h a stoupavosti 8 %. Provozní náklady nízkopodlažního elektrobusu jsou 0,80 Kč/km. Oproti provozním nákladům autobusu se spalovacím motorem, které činí 7 Kč/km, je tedy jeho provoz mnohem ekonomičtější. ?