Reply on: wizard112 #26289:
Vsimol som si a v tomto vyslovujem pochavlu dpmbb naozaj dobre spravene len skoda ze na niektorych zastavkach to uz pooptrhali.....ale s tym sa bohuzial neda nic robit je to v ludoch teda podla mojho nazoru v tomto pripade ludom zo sadzv ?
BB3411
V oblasti hromadné ekologické dopravy elektrickými vozidly byl v roce 2003 ukončen vývoj a začala výroba nízkopodlažního elektrobusu (obr. 5) za spolupráce několika významných institucí (Čas-Service a. s. Znojmo, VUT v Brně, Škoda Plzeň a. s., Elis Plzeň a. s.). Nízkopodlažní elektrobus, jehož jízdní vlastnosti se testují během dlouhodobého provozu v rámci městské hromadné dopravy ve Znojmě, je při celkové délce 11,5 m a hmotnosti 18 000 kg určen pro přepravu 70 osob, z toho 29 sedících. Na jedno nabití (rychlonabíjecím zařízením) baterie Ni-Cd tuzemské firmy Eprona dosahuje dojezdu 110 až 130 km, maximální rychlosti 70 km/h a stoupavosti 8 %. Provozní náklady nízkopodlažního elektrobusu jsou 0,80 Kč/km. Oproti provozním nákladům autobusu se spalovacím motorem, které činí 7 Kč/km, je tedy jeho provoz mnohem ekonomičtější. ?