Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podvečer bola situácia taká, že dokým križovatku riadil zelený mužíček, tak bola pohoda. Akonáhle zapli semafóry, tak boli problémy v smere od Huštáku.

Pohľadom na rozmiestnenie stĺpov sa moje obavy o riešenie toho kruháku stupňujú...

Presne tak, ja som tiež raz niekedy okolo r. 1998 videl okolo 13:00 prechádzať BB-006AG (vtedy ešte čerstvo po GO) na L53 z Nemiec a skoro mi vyrazilo dych... ?

Ešte do roku 2003-4 (?) premával školský spoj z Podlavíc nielen po Jesenský Vŕšok (L43), ale až do Nového Sveta, naspäť sa vracal po 8. hod na L54 cez Karlovo. Neskôr bol tento spoj skrátený po Jesenský Vŕšok. Niekedy dávnejšie tam zvykol jazdiť BCA 0559.

Zaujímavá situácia nastala tiež, keď v r. 2005 v CP na L55 (spoj 7:25a z Mičinskej robil prejazd kĺbak z 22 - i keď len 2x/rok, pretože v tom období boli cez víkendy nasadzované na L22 výlučne sóla). Tiež 1.11.2005 bol na poobednú smenu L55 nasadený kĺbak BB 035BM. Počas jarmoku 2006 jazdil tiež jeden kĺb na L34 (ak tam zotrval dlhší čas - čo už asi nezistí nikto, tak určite prestriedal aj L35, 36 čo mohlo byť viac než zaujímavé).

A takto by som mohol pokračovať aj ďalej, pretože história MHD BB je viac než zaujímavá a pestrá ?

Chybalo Ti tam www, to sa Ti ako podarilo? ? ?

Skusim ja: http://www.sadlm.sk/index.php?page=4&subpage=4
Vsak to ide ? , uz som myslel, ze je problem ako posledne v #21262 , #21263 a #21267 ?

e #21521 Nejde to ?

Aha už spustili od 2.5.2007 Citybus v Dolnom Kubíne http://sadlm.sk/index.php?page=4&subpage=4 ? ☺

Keby si išiel o hodinu, inak by si rozprával. ?

Tak ja keď som tade išiel ráno od Úsvitu na L6 o 7:45 (akurát vykladali stĺpy z kamióna), tak to až také strašné vôbec nebolo, čomu sa čudujem od začiatku výluky. Ten policajt to tam zvládal celkom dobre, akurát mi nie je jasné, čo strašné musel vyviesť, keď ho určili slúžiť na tú križovatku ?

Dnes sa už osádzajú stĺpy pre budúce trolejové vedenie na novom kruháku. Ráno bola dopravná situácia v tomto mieste katastrofálna, najmä vodiči, ktorí stáli pri Úsvite, museli poriadne nadávať.

Ikarus BCA-08-43 bol kmeňovo pridelený aj na vtedajšiu L41... Cca pred desiatimi rokmi... ?

Ikarus bolo možné vidieť aj na bývalej L54. Ale to je dnes minulosť.

a predsa len ešte napíšem "spomienku":
možno si niekto pamätá na Ikarus BC 49-38 (neskôr nahradený BB-006AG), ktorý v rokoch 1996 až 1999 premával z Uhliska o 12:45 na L53 do Nemiec
Takže Ikarusy bolo možné vidieť na mnohých miestach...

Len pre tých čo by nevedeli tak ten BC 99-51 bol IKARUS 280.08 a BB-245AR je KAROSA B941E (teraz je to BB-294BD)...

podľa mňa aj toto hodne vadí, nakoľko je informačná hodnota elekronického panelu degradovaná nezmyselnou úpravou podľa požiadaviek SAD STS ZVHD. Keď ako cestujúci pomaly z 5-tich metrov nevidím, kam to vôbec ide, lebo konečná je tak malá a nevýrazne napísaná, tak je to nanič. V tomto prípade je fajn, že SAD STS ZVHD ešte nepreprogramovala BUSE... ?

Všetko má svoje pre aj proti. Tak napr. tá 24: na nastupovaní v Sásovej by sa nič nezmenilo, len by na Fončordu išla iným smerom a zároveň neboli by ráno problémy s prepravou na Tajovského (ľudom zo Sásovej je jedno či pôjdu na strieborné 24 alebo 25). A tá zachádzka do Podlavíc by sa robila asi len na 1-2 najvyťaženejšie spoje, lebo tie tiež bývajú prepchaté.

kĺb v Podlaviciach nebola až taká zriedkavosť:
v roku 1997 mala celé jedno poradie BC 49-39 #72), premávala iba v čase dopravnej špičky. CP bol spravený tak, aby premávala na spojoch na ktorých bol vždy najväčší nátresk (ráno 7:30 z Uhliska, poobede keď končilo vyučovanie do mesta).
Od 1998 až do 2001 tam ráno chodil prejazdovo Ikarus ako Kami písal, ale nie z 22/1 ale z 26/1 (dlho - dlho BB-008AG). Od 1999 po zmene CP tam chodila dokonca BC 99-51 z 22/2 DO SKUBÍNA (sám som to videl na vlastné oči), neskôr bola nahradená BB-245AR.
No a samozrejme školský spoj premával minimálne od roku 1992.

Tak s prejazdnosťou tam veľmi problémy neboli...akurát tak keď je nočák kĺbový je to trochu problém keď už auta stoja hocikde...

Re #21504 PIT: O tom školskom spoji som vedel, ale na vlastné oči som ho v Podlaviciach nikdy nevidel. Len sa pýtam, či tam boli nejaké problémy s prejazdnosťou. ?

je to presne tak. Kua, len mne stále oči kole to SAD STS ZVHD nastavenie transparentov, kde vybrané zastávky rotujú a ešte tučným fontom, zatiaľ čo konečná je skoro neviditeľná, nakoľko je fontom tenkým.... zvrhlosť v podaní Zvolena (ich požiadavka).... ?