Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja nevravím že to je chyba, len to nie je najlepší spôsob, ideálne by bolo, keby sa riadok doroloval a potom to išlo po novom...

ale minimálne by som dal tučným konečnú. A potom by to hore išlo rýchlejšie, lebo by bolo viac vidieť...ešte ak by vyppustili modifikácie BB, Ban.Bystr..atď

No ale bodaj by len toto vadilo, že? ?

Všetko má svoje pre aj proti. Tak napr. tá 24: na nastupovaní v Sásovej by sa nič nezmenilo, len by na Fončordu išla iným smerom a zároveň neboli by ráno problémy s prepravou na Tajovského (ľudom zo Sásovej je jedno či pôjdu na strieborné 24 alebo 25). A tá zachádzka do Podlavíc by sa robila asi len na 1-2 najvyťaženejšie spoje, lebo tie tiež bývajú prepchaté.

kĺb v Podlaviciach nebola až taká zriedkavosť:
v roku 1997 mala celé jedno poradie BC 49-39 #72), premávala iba v čase dopravnej špičky. CP bol spravený tak, aby premávala na spojoch na ktorých bol vždy najväčší nátresk (ráno 7:30 z Uhliska, poobede keď končilo vyučovanie do mesta).
Od 1998 až do 2001 tam ráno chodil prejazdovo Ikarus ako Kami písal, ale nie z 22/1 ale z 26/1 (dlho - dlho BB-008AG). Od 1999 po zmene CP tam chodila dokonca BC 99-51 z 22/2 DO SKUBÍNA (sám som to videl na vlastné oči), neskôr bola nahradená BB-245AR.
No a samozrejme školský spoj premával minimálne od roku 1992.

Tak s prejazdnosťou tam veľmi problémy neboli...akurát tak keď je nočák kĺbový je to trochu problém keď už auta stoja hocikde...

Re #21504 PIT: O tom školskom spoji som vedel, ale na vlastné oči som ho v Podlaviciach nikdy nevidel. Len sa pýtam, či tam boli nejaké problémy s prejazdnosťou. ?

je to presne tak. Kua, len mne stále oči kole to SAD STS ZVHD nastavenie transparentov, kde vybrané zastávky rotujú a ešte tučným fontom, zatiaľ čo konečná je skoro neviditeľná, nakoľko je fontom tenkým.... zvrhlosť v podaní Zvolena (ich požiadavka).... ?

.. a blahej pamati zas Ikarus z 22/1, vymenou za nejaku 34. Odchod cca 7:20 zo stanice.

Počuj obyčajný ľudu to klamanie telom ti veľmi nejde ?

tak BBDS robila denne v dnoch skolskeho vyucovania skolsky spoj L10/53/43 , resp. L10/1/43 s odchodom o 7:20cJ z Podlavic cez Okruznu/Usvit - Nam. slobody a prichodom na Jesensky vrsok o 7:50 a robil to klbak z L25, ktory z nemocnice presiel do Podlavic.

http://vl-company.ic.cz/karb741/karb741-08.html

Re #21502 Habibi: "mládež dpmbb má zmysel pre humor a skúma záujem spozaplotovej verejnosti.."
? ? ?

No a zase tú čítam samé divné problémy o číslovaní trolejbusov vo vozovni v Kremničke /inak nik nepochopil, že mládež dpmbb má zmysel pre humor a skúma záujem spozaplotovej verejnosti..))/, ale nie o tom som chcela..kde je vyhodnotenie prvého dňa chaosu Huštákového ??..to ma zaujíma celkom vážne čo tam po nejakom stojacom čísle ?

K tomu kĺbu v Podlaviciach. Je to technicky až také náročné? Ja osobne som kĺb na vlastné oči v Podlaviciach ešte nevidel (aj keď chodí), tak neviem, či sú vážnejšie problémy s prejazdnosťou. Kým nebola MHD ešte v rozklade (ako dnes), tak som uvažoval aj s kĺbom do Podlavíc (dnes to už také ružové nie je).

JJ: Inak by mohli spraviť DOD V TD, ja osobne chcem sa tam ísť pozrieť, lebo inak sa tam nedá dostať obyčajnému ludu, ako som aj ja. ?

oznacenie na boku vozidla konecnou zastavkou sa riesi, nakolko vodici uz teraz maju problem vidiet pri lavom odbocovani, ci nieco nejde sprava ... ale prijimame napady a navrhy praktickych rieseni

Neboj ? , ked nieco nebude v poriadku, budeme urcite aj na ten. ? Ale nebudem urcite vyhladavat naschval take "blchy", ci ma T-bus vo vozovni hore 8 a dolu 5! ?

Re#21479 LUK:vtipné...

Mirkobb:keď môžte to všetko písať na SAD ZV tak prečo nie aj na DPMBB?

Tak Ti vlastne v prvom rade nejde o zjednanie napravy, ale o publicitu, ze? Zlomyselnost ako sucast charakteru ?

Keby len male deti.. ? Na "holu" im potom.. ?