Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To som sa mal zase čo dozvedieť... ?
L3 v úseku Vozovňa-Krematórium najazdí ročne vyše 30 tisíc vzkm... A L21+22 ďalších vyše 60 tisíc km, teda celkove sa prevozí v kĺboch vzduch na VYŠE 90 tisícoch kilometroch!!!

Za to by sa dala prevádzkovať jedna slušná linka do miest, kde žijú ľudia... ?

VAV Invest uz nie je majitelom Europy SC, predali ju zahranicnej nadnarodnej spolocnosti, za kolko neuviedli..? ?

Pokiaľ sa nemýlim, tak USA ani krajiny typu Čína Kjótó nepodpísali a pokiaľ nebudú znižovať produkciu skleníkových plynov oni, nemá zmysel robiť to v EÚ.

A co Ty takto kazdu sobotu skoro rano "snivas" na webe, namiesto ? v posteli..? ? ?

S tým pomerom IAD a VHD to nemusí byť za pár rokov až tak zlé. EÚ (v podstate celý svet) musí znížiť produkciu skleníkových plynov (údajne na niektoré opatrenia majú 8 rokov) a tak bude jednoznačne podporovať a preferovať VHD. Ja si myslím, že onedlho EÚ svojimi opatreniami prinúti (je to silné slovo) ľudí používať VHD. Ten nárast IAD sa možno skončí skôr, ako ktokoľvek predpokladal.

Nuž, snívať o tom, že to raz bude aj v BB je veľmi príjemné.

re 21359 tebece vidis aj stary vrak je riadne oznaceny .... z boku zo zadu !!!! to sa tu stat nemoze !!!! ?

Zo stránky Dopravního podniku Ostrava:
"Dopravní podnik Ostrava a.s. v současnosti disponuje 160 nízkopodlažními vozidly, z toho je 79 autobusů, 51 tramvají, a 30 trolejbusů. Od roku 2003, se podíl nízkopodlažních vozidel ve vozovém parku ostravského dopravního podniku zdvojnásobil. V roce 2003 byl podíl nízkopodlažních vozidel 10,5 % z celkového počtu, dnes je to 23,3 %. Největší podíl nízkopodlažních vozidel má v současnosti trolejbusová doprava, bezmála polovina ostravských trolejbusů umožňuje snadnou dopravu cestujícím s omezenou možností pohybu. Další, jubilejní 30. trolejbus byl ostravským cestujícím předán 24. dubna 2007"

Juj, to mi teda odlahlo.. ?

Ale však ja vôbec nemám tendenciu Ťa križovať.

ja som si ale nerobil srandu, to je fakt. Ak by si videl R8zusovu /Gorkého/ ulicu, tak by si videl, že tam boli už aj stĺpy aj úprava vozovky na to prichystané.

Ja teda určite Prešovu nezávidím, len som chcel poukázať na to, že to bolo správna ich zaviesť... a prajem im ešte dlhé pôsobenie!

Uz som spominal v #21330 a #21333(tam aj omluvil), ze ako som "nakupil", tak som aj v danom prispevku #21290 "predal", uz ma len zostava ukrizovat.. ? Rad chytas za slovicka..? ? ?

Tak to si sa netrafil. Ide o prešovský voz, ktorý mal v tom čase 14 rokov, k tomu čerstvo po generálke a po tom, čo niekoľko rokov pre strašný nadbytok vozov vôbec nejazdil (= málo ubehnutých km)

Ale súhlasím, že stav vozového parku v Prešove je dobrý.

luk mas pravdu !!! mal som najst fotky z rovnakym datumom !!! ale pozri si vozovy park v ziline ,poprade. a pozri v b.b a uvidis ze som mal pravdu ?

je tam toho, na BA aj tak nemate ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=222&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3286

už na prvý príspevok som ti chcel napísať, že účelovo zneužívaš staré fotky, ale po tomto ti už nenapíšem nič... nemá to zmysel...

Apropo tá tvoja "kopa šrotu" vyzerá dnes úplne inak...
http://www.dpmbb.eu/galeriafotiek/7.jpg

pozrite sa ako vyzera autobus po vyse 20rokoch prevadzky v presove

www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=10514&idg=266&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

a pozrite ako vyzera autobus po ani nie 10 rokoch prevadzky v bb
www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=19648&idg=144&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

myslim ze je tzo vizitka dopravnych podnikov

Ja si myslím, že trend bude taký, ako všade na svete - t. j. IAD dosiahne určité nasýtenie a ďalej neporastie, bo nikto nemôže jazdiť na viac než jednom aute súčasne ? . Samozrejme, aj ja chcem, aby bola MHD konkurencieschopná.

Písal si čosi o tom ,že sa neosvedčili . Ja si neveim predstaviť osvedčenie alebo neosvedčenie sa v rámci testovacích jázd bez vlkä pre iné mesto (pri ktorých sa, mimocxhodom, plne osvedčili ? ).