Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#2018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #2017:
V bystrických podmienkach by možno viac ako samotný trolejbus potešila sásovčana štandardná linka Sásová - centrum - Fončorda.
Trolejbusy pomalé? Samozrejme záleží od vodiča. A v BB som mal vždy šťastie iba na rýchlych - bol som prekvapený ako sa u vás rýchlo jazdí po výhybkách a krížoch.
Odpovedať

Kami

#2017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #2016:
a este su hlucne. Cosi ako elektricky v Bratislave.
Myslim, ze vyhody by prevazili, hoci to nadsenie patri do scifi. Tak ako trat do Szaszfalu (neviem ako sa to ma spravne pisat Szaszfalu, do Szaszfaly (?u?) ).
Odpovedať

Petik

#2016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alena #2015:
Tak to je dalsia novinka. Linka 34 uz premava az na Micinu!!!
🙂
Ja si len dovolim maly komentar ku Kamiho sci-fi. Konkretne k tomu budovatelskemu elanu a nadseniu pre trolejbusy do Szafaly (ci jak sa to povie v jazyku nasich starych otcov). Myslite ze ludia by tam vobec chceli trolejbusy?
Majkl mohol by si vymenit na uvednej strane anketu za: "Cestujete radsej trolejbusmi alebo autobusmi?"
Myslim ze vseobecne panuje nazor ze trolejbusy su pomale a je v nich zima (v BB).
Odpovedať

Alena

#2015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cestujem autobusom č. 34.
To, že východzia stanica je na parkovisku Mičiná
je lepšie, lebo tu ráno nastupuje viacej ľudí ako na Železničnej stanici.
Ale mala by smerovať na Sídlisko (tu vždy nastupovalo najviac ľudí - ráno do práce a študenti do škôl. Po zastávku pri VUB-ke bol prakticky autobus plný.
Tento smer cesty by sa mal obnoviť. Slúžilo by to ľuďom, ktorí sú odkázaní na mestskú hromadnú dopravu a nemajú súkromné autá.
Odpovedať

Kami

#2014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimir: ano 1508. Od leta uz ma vymene niektore plechy.
Este presovsku uroven udrzby a niet vozom co vycitat.
Odpovedať

Vladimír

#2013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PIT #2012:
Skutočne, obnova vozidlového parku a jeho celkový stav je v BB na veľmi slušnej úrovni - viem, čo hovorím, nemálo miest som prešiel (i keď je pravda, že dieru v karosérii trolejbusu - tuším 1508 - som prvý raz videl na jeseň 2002 práve v Bystrici 🙂 ).

Takže technická prevádzka by ušla, ešte tak tá dopravná...
Odpovedať

PIT

#2012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #2009:

V plnom rozsahu tohto príspevku s Tebou súhlasím.
Jediná objektívne uznateľná pozitívna zmena, ktorá v banskobystrickej MHD nastala, je aspoň obnova autobusového parku.
Odpovedať

Petik

#2011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #2008:
Ked sa uz bavime o tej politike...
Mam pocit ze nielen dopravni odbornici sa do politiky nehrnu. Aj ked dochodkyne by ma teraz asi ubili dazdnikom, myslim ze ministerske miesta (o poslaneckych nehovoriac) nie su pre odbornikov dobre zaplatene. Tam sa zaraba inym sposobom vhodnym pre ludi ineho kalibru:(

K prezidentskym kandidaturam... mozno by sme mali volit Kralika, nech sa ho Bystrica konecne zbavi:) Popri Obuvnikovi by to nebola velmi zmena k horsiemu. StB-aka nakoniec navrhuje aj SDKU, takze by si tito pani mohli rozpravat vtipy o spolocnej minulosti.
Myslim ze v tychto volbach pojdem v 2.kole volit mensie zlo. A mensie zlo pre mna predstavuju ti, co neboli StB-aci a v KSC (v uvedenom poradi). Takze pri suboji Meciar-Kukan...
Odpovedať

Petik

#2010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #1986:
Papyr, mi nie sme nakazeny postojmi BBDS. Ale idealny stav ako ho opisujes ty je momentalne v BB len sci-fi.
Nase nazory ako aspon trochu vylepsit sucasny ubohy stav neber ako nasu predstavu idealneho stavu. My sa len snazime akceptovat realitu:)
Odpovedať

Majkl

#2009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte pred 2 rokmi som si myslel, že BBDS má výborný potenciál na to, aby v BB bola najlepšia MHD na Slovensku (aspoň porovnateľná s Prešovom), ale už ma to prešlo.

Ale zistil som, že BBDS-ke chýbajú stratégia a vízia do budúcnosti, rozvojové programy a aj chuť čokoľvek zlepšovať. Úspechom pre nich je udržanie doterajšieho stavu, prípadne mierneho poklesu (tržieb, prepravených osôb).
Odpovedať

Majkl

#2008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: priznávam, že som už možno trochu deformovaný, ale ak tak, len čisto bystrickou realitou. Tvrdím, že 8 z 10 Tvojich bodov je reálnych tak o 10 rokov (alebo najskôr po nových komunálnych voľbách). Králik sa možno odfarí do prezidentskej kancelárie, a bude pokoj! (Inak jeho kandidatúra ma dosť dobre pobavila - na Slovensku už pomaly platí, že čím neschopnejší človek, tým vyššie sa hrabe - a aj sa tam dostane). To isté platí aj o Prokopovičovi. Aj tá cukráreň čo mal v stropkove už skrachovala...

Keď už hovoríme o ministroch dopravy, ja osobne si nespomínam na ani jedného KOMPETENTNÉHO - Rezeš, Jasovský, Palacka, Mikloš (poverený), a nakoniec to najväčšie eso - Pro*****ovič... Chybou je asi to, že dopravní odborníci sa do politiky nehrnú.
Odpovedať

Petik

#2007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #1987:
Myslim ze skor 19km. Take 2km uz zadratovane su 🙂
Odpovedať

Petik

#2006 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1999:
Prokopovic je typicky dedinsky kecalek, ktory nicomu poriadne nerozumie, ale na vsetko ma nazor. Vsimol som si to uz davno predtym, nez sa stal ministrom:( Skoda ze sa mu neuslo nejake ine ministerstvo (idealne ministerstvo kultury).
Odpovedať

Petik

#2005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DzurO #2001:
Myslim ze tie tunely povodne vyhovovali, potom sa zmenila nejaka norma tak prestali vyhovovat. Tak niekedy v 80-tych rokoch to upravovali, aby to znovu vyhovovalo. Ale ta norma sa asi zase zmenila 🙂
Odpovedať

Vladimír

#2004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #2003:
No vidíš ako to v živote chodí... Síce nastupujete prednými dverami, síce platíte 13 Sk za jednu jazdu, ale zato máte vydláždené centrum 😃
Odpovedať

Kami

#2003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dotacie na dopravu su:
52,07 mil. bezne dotacie
29,1 mil. kapitalove
odrobinky za zlavy nad ramec regulacie (1. krat v roku 2003)
prispevky inych subjektov (zrejme len firmy ako HaPa, nejaka Vlkanova a pod.)
Odpovedať

Kami

#2002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Igorko: ved vies, ze na rozpravkach je kus pravdy 🙂.
Podló je najmladsie socialisticke sidlisko. Uprostred dediny su dva obdlzniky NKSiek.
Odpovedať

DzurO

#2001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
co je aviem tak na elektifikaciu BB-MT treba brerobit tunely takze to treba trosku viac penazy a to tak skoro nebude
Odpovedať

Papyr

#2000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1998:
No este aby si nesuhlasil 🙂 Z dopravnych fandov mam najzhodnejsie nazory s tebou a s Martykom, pretoze vy dvaja ste jednak podkuti teoreticky a jednak prakticky, a navyse mate zdravy rozum 🙂

He he, a vychytal som vam dvetisici prispevok 🙂
Odpovedať

S499.1023

#1999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik-netreba zabudnut,ze sudruh Prokoxxxtovic je s velkou rezervou najnekompetentnejsi minister dopravy od prevratu,ktory sposobil totalny rozvrat zel.dopravy na Slovensku.,Podlavice-a ja som si doteraz myslel,ze je to fiktivna obec z rozpravky O kriede Ede zo serie Osmijankovskych rozpravok:-).I.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.