Reakcia na: mimi #19943:
Takto, tam pôjdem asi Ex 140 /EC 106 ktorý ide z BB 8:35 ale naspäť neviem. Ale naspäť váham či týmto: 225/1847 (22:07 z Prahy) - to by mal byť ten jeden vozeň, čo v Žiline prepájajú a čaká tam dve hodiny... alebo autobusom o 21:00.Už som išiel raz s kolegami tým lôžkovým, ale teraz idem sám, a nerád by som sa ráno napr. zobudil bez vecí a podobne... Preto by som chcel vedieť, čo mi odporučíte, či je niekto nevie, či býva ten spoj vyťažený alebo je viac než väčšia šanca, že skončím v lôžkovom vozni v kupé sám
... A posledná vec čo ma trápi, je cena vlaku. Aspoň približne, koľko by to stálo?
mirkobb
Tabor - Až překvapivě nostalgicky, téměř jako s živou osobou, se v sobotu v Táboře loučilo asi 150 příznivců s autobusem Ikarus 280.08. Tento typ maďarského stroje, který začal jezdit v republice v 70. letech, vyrazil na poslední jízdu v Čechách na lince 11 táborské MHD.
„Jezdil jsem s ním už od dětství a mám s tímto autobusem spoustu opravdu skvělých zážitků. Je to neobyčejný stroj. Jen se podívejte, jak se zavírají postupně dveře, nebo jak se při jízdě vlní. To ty nové už nedokážou. Jak jsem se to dozvěděl, že vyráží poslední, nemohl jsem zůstat doma. Musel jsem to vidět,“ řekl Michal Konvalina z Ostravy.
Dobré mínění o Ikarusu 280.08 má i šofér Luboš Šutka, který usedl za volant i při poslední jízdě. „Řídil jsem ho pět let a zvykl jsem si na něj. Má dobré řazení i spojku. Na svou dobu byl určitě dobrý.
Ředitel divize MHD dopravní společnosti Comett Plus Petr Pistulka Právu vysvětlil, že autobus, který jel poslední jízdu, koupili v roce 2001 od společnosti Sttrans a najel přes 400 tisíc kilometrů. „Nyní se bude rozhodovat, co s ním bude. Příznivci ikarusu ho chtějí zachovat a už jednáme s jedním sběratelem,“ dodal Pistulka.
Tisk (Právo)