Reakcia na: S499.1023 #19500:
poviem ti jedno, loosre, nepchaj nos tam, kde si nevidíš...
ak máš licenciu, jazdiť môžeš, ale nikto ti nepreplatí straty...nikde som nepovedal to čo spomínaš.
Pravidlo 1: kto má licenciu, môže jazdiť.
Pravidlo 2: kto nemá uzatvorenú Zmluvu o VVVZ, môže jazdiť tiež, ak má licenciu
Pravidlo 3: všetko sa točí okolo licencie, nie Zmluvy /Zmluvu nemôžeš uzavrieť s niekým kto nemá licenciu/
Takže ak si vyčítal z mojich príspevkov to čo píšeš, spamätaj sa veľmi rýchlo, alebo nepichaj do osieho hniezda.Opakujem, právny stav je úplne iný ako sa tu uvádza. Ale radšej už nepoviem nič, lebo každý "všehoznalec" sa ide chytať za slovíčka, a pritom sa do toho vyzná ako matky božej batoh.
PS: to, že MHD nefungej, je vždy chyba mesta. SAD ZV, a.s. to robí ako vie, podľa nich dobre, podľa iných nie. Ale SAD BB to tiež nebolo ono, tak čo...ak sa do nich človek ide navážať preto, že sa vozí v nocých busoch, tak nech nezabudne, v akých herkách sa vozil za SAD BB. Ak vravia ľudia, aké sú CP zlé, nech si spomenú na to vydieranie a rušenie liniek sAD BB...terajší stav má navyše jednu super výhodu: Priame spojenie Sásová - Radvaň.
PPS: Terajší stav nie je optimálny, ale ak by mesto hýbalo vecami, už to mohlo byť zas lepšie...ale nie je. A garantujem tu všetkým prítomným, že T-Busy do konca októbra neuvudíte. A pravdepodobne až v lete 2008. Takže adios amigos.
PIT
Ja mám pocit, že SAD BBDS platili licencie práve do 31.12.2005 a preto sa mesto podujalo na tú frašku, čo si niektorí dokonca dovolia nazvať súťažou.
Na druhej strane ti evidentne nie je zrejmé, že dopravná licencia a zmluva o výkonoch o verejnom záujme sú dve úplne odlišné veci. Samotná dopravná licencia ti vôbec nezakladá nejaké právo robiť výkony vo verejnom záujme - je len nutnou podmienkou na to, aby si v prípade, že si od teba niekto tieto výkony prostredníctvom zmluvy o výkone vo verejnom záujme objedná, mohla v zmysle zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave realizovať. Dopravná licencia predstavuje skrátka len doklad o tom, že spĺňaš zákonom stanovené podmienky pre výkon príslušného druhu cestnej doprave na konkrétnej linke - je to vlastne povolenie na reálny výkon podnikania a prevádzkovania činnosti v danej oblasti. Napr. pre prevádzkovanie MHD v BB by Kĺudne mohlo byť vydaných i viacero dopravných licencií, to však neznamená, že správny orgán - Mesto Banská Bystrica - by s každým z dopravcov, ktorý by mal licenciu uzavrel zmluvu, ktorou by si objednal výkony vo verejnom záujme, kedy si objednáva výkony, ktoré by dopravca z dôvodu ekonomickej nevýhodnosti nevykonával vôbec alebo nie v požadovanom rozsahu. Rozdiel však potom musí dopravcovi doplatiť - to je vlastne tá "dotácia" - úhrada strát z týchto výkonov. Napr. na začiatku roka 2005 vznikol chaos len kvôli tomu, že mesto si od BBDS NEOBJEDNALO žiadne výkony a teda dopravca nemal dôvod, aby vykonával takúto neefektívnu dopravu. On však i napriek tomu niekoľko mesiacov bez zmluvy dopravu vykonával i keď predsalen niektoré linky zrušiť musel, čo však bol len dôsledok toho, že mesto ich nechcelo...
Takže tak sa veci majú. S týžm, že za bordel nezodpovedá SAD ZV nesúhlasím, pretože dobrý dopravca by mal dopravu vykonávať kvalitnú dopravu aj bez toho, aby mu správny orgán udeľoval pokuty ako na bežiacom páse, čo súčasnému dopravcovi aj mal robiť. Lenže tu zase prídeme k tomu, že mesto si svoje povinnosti neplní, lebo ich riadne nepozná a kašle na to a myslí si, že samotná akákoľvek hrozná zmena dopravcu sama od seba niečo prinesie. TO sa podarilo, akurát čo však priniesla ešte väčšiu nekvalitu a vydieračského amatérskeho dopravcu, ktorý je schopný akurát tak dobre mediálne masírovať mozgy ľuďom...