Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Všetkým normálnym Bystričanom blahoželám k úspechu! Len nezabúdajte: To nie je koniec. Vzhľadom k polovičatosti bystrickej trolejbusovej siete je momentálne bezpodmienečne nutné zapracovať na prestupnej tarife, inak sa budú ľudia oprávnene dožadovať priamych liniek odvšadiaľ všade a to drátolezmi moc nejde!

Ano, je. Uz davam chladit sampanske!

wow, tak dúfam, že konečne sa to podarí... len nech už sú v uliciach... ?

"Je to výsledok dlhodobého záujmu mestskej samosprávy"

Táto formulácia je dosť smutná, pretože ja mám ešte zo začiatku roka písomné stanoviská pracovníkov MsÚ, kde sa všade konštatuje, ako spustiť trolejbusy nejde a nie je to možné pre množstvo dôvodov.

Cestujúci v Banskej Bystrici sa budú opäť prepravovať aj TROLEJBUSMI, ktoré prestali byť súčasťou mestskej hromadnej dopravy od začiatku roka 2006.

Je to výsledok dlhodobého záujmu mestskej samosprávy a rokovaní medzi mestskou dopravnou spoločnosťou MHD BB, a. s., a vlastníkom trolejbusovej dopravy Slovenskou autobusovou dopravou Banskobystrickou dopravnou spoločnosťou, a. s.

"Akcionári oboch uvedených obchodných spoločností na valných zhromaždeniach koncom minulého týždňa schválili zmluvu o prenájme trolejbusového vedenia a parku a súvisiaceho technického zázemia, ktorú podpísali zainteresované strany dnes. Na jej základe si MHD BB, ktorá má vo svojom majetku aj 35 autobusov, 2 trolejbusy a minoritný podiel trolejového vedenia, prenajíma od SAD BBDS zvyšnú väčšinovú časť trolejového vedenia a 25 trolejbusov," informovala TASR hovorkyňa Mestského úradu v Banskej Bystrici Dagmar Svešniková.

Prevádzkovateľom trolejbusovej dopravy ako súčasti mestskej verejnej dopravy v Banskej Bystrici bude mestská obchodná spoločnosť MHD BB, ktorá na základe podpísanej zmluvy požiada o udelenie potrebných licencií. Táto firma bude aj zamestnávateľom vodičov trolejbusov. Opätovné uvedenie trolejbusovej dopravy do prevádzky po získaní licencií sa bude diať postupne, v spolupráci so zvolenskou SAD, a. s., ktorá prevádzkuje MHD v Banskej Bystrici len autobusmi.

*no čo na to vravite je to pravda?
? ?

V prvom rade. Nebolo by dobre, keby boli zvlášť na autobusy a zvlášť na trolejbusy rôzne odbavovacie systémy. Neviem ako je na tom firma Em-test z flexibilitou dodať rovnaký odbavovací systém ako používa SAD ZV. Ďalší možný problém je návrat vodičov trolejbusov a ďalšie technické detaily. Vyriešená bola už ako JJ napísal prvá najzávažnejšia etapa, podpis nájomnej zmluvy. Druhá etapa, udelenie licencie a ostané sa môžu začať riešiť teraz....

Par otazok k trolejbusom:
1. Budu platit tie iste cipove karty? Zrejme budu 2 dopravcovia.
2. Kolkymi dverami sa bude nastupovat do trolejbusov? Ak len prednymi, tak to budu gastani skor nasrani ako spokojni.
3. Co grafikon? To budu jazdit v tych biednych vykonoch, co maju linky 1-9? Alebo sa grafikon zmeni? Alebo dokonca aj linkove vedenie?
Blizka buducnost tieto otazky zodpovie. Som zvedavy!

JJ: SUPER. ☺ ?

konecne

Aktuálne informácie:

Dnes popoludní sa medzi mestskou akciovkou Mestská hromadná doprava, a. s. a SAD BBDS, a. s. podarilo podpísať zmluvu na nájom nehnuteľností, hnuteľných vecí, nebytových priestorov a dopravných prostriedkov (trolejbusov).

Znamená to, že od dnešného dňa sa začínajú reálne napĺňať požiadavky petície za obnovenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici.

Síce ešte trolejbusy do ulíc nevyšli, ale v každom prípade najväčšia prekážka - podpis zmluy - bola prekonaná.

chcem sa spitat uz vie niekto ako to bude s timi t-busmi??

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2327&PHPSESSID=145078da3be8b04e3867b070038452f0

Kami: Ja len dúfam, že tie Ikarusy zachovajú aspoň ako hist.vozidlá, ak sa dajú,bolo by pekné sa časom na nich povoziť. A ešte aj nejaké peniaze zarobiť, kedže sa SADZV čím ďalej stáva väčším kolosom, čo je pre nich zachovať zo 2 kusy. ?

nevazmozna. To by sa busy k svojmu pruhu ani nedostali, niekedy sa nemozu dostat ani na zastavku Namestie slobody.

#17872: neviem, ta cesta je sice stale v plane, ale nerad by som z nej urobil nieco viac. Skuteckeho treba skor utlmovat. Skor vidim priestor v spojeni ESC, ci stareho Tesca. Tam je lepsie napojenie na vsetky smery a lepsia kapacita pre P+R.

Re #17873 Michal2: 2 Ikarusy, ale netusim co s nimi chcu urobit. Ak by ich vedeli spojazdnit tak sa objavia v premavke. Inak neviem.

A vieš koľko je tých Ikarusov? Prípadne čo sa s nimi plánuje robiť?

Trochu sci-fi, ale pozeram na Google Earth, premeriavam a napadlo ma: Keby sa predlzila Skuteckeho ulica az po Staru Nemocnicu (chyba asi 135m) a ked sa postavi Severny obchvat mesta, mohlo by sa nad Starou Nemocnicou zriadit parkovisko P+R a odtial viest nasledovnu "Citybusovu" linku:
(P+R) - Stara Nemocnica - Kukucinova (niekde pri krizovatke) - Skuteckeho[T] - Stary Prior[Z] - Komenskeho [Z] - Moyzesovo namestie (pri poste) - Namestie SNP (pri falicaku) - Dolna - ESC

Ak je zapcha na nabrezi taka problematicka, preco nepridat pruh pre autobusy uz dnes? Aspon v case spicky plus v tomto istom case zakaz odbocenia doprava z Namestia Slobody (mimo MHD) - aby sa zapcha nepreniesla tam.
Pruh by skoncil niekde na zaciatku zastavky pred OVS (cca 100m pred krizovatkou), aby sa neznizila priepustnost krizovatky.

Pockaj, Budejovice boli v inej situacii. Tam uz neboli ani droty, ani nic, cela siet sa musela stavat odznova. V Bystrici siet nikto nedemontoval. A Budejovice obnovili svoje trolejbusy v roku 1991, v dobe, ktora trolejbusom priala. Dnes to uz nie je take, ako vtedy...

Ikarusy stoja svorne s TAM busom v SAD ZV.

Ked som stal v zapche na nabrezi, napadlo mi ze po otvoreni severneho obchvatu by sa na nabrezie hodil buspruh. Pokial teda este bude MHD.