Discussion Forum › General Discussion

"Je to výsledok dlhodobého záujmu mestskej samosprávy"

Táto formulácia je dosť smutná, pretože ja mám ešte zo začiatku roka písomné stanoviská pracovníkov MsÚ, kde sa všade konštatuje, ako spustiť trolejbusy nejde a nie je to možné pre množstvo dôvodov.

Cestujúci v Banskej Bystrici sa budú opäť prepravovať aj TROLEJBUSMI, ktoré prestali byť súčasťou mestskej hromadnej dopravy od začiatku roka 2006.

Je to výsledok dlhodobého záujmu mestskej samosprávy a rokovaní medzi mestskou dopravnou spoločnosťou MHD BB, a. s., a vlastníkom trolejbusovej dopravy Slovenskou autobusovou dopravou Banskobystrickou dopravnou spoločnosťou, a. s.

"Akcionári oboch uvedených obchodných spoločností na valných zhromaždeniach koncom minulého týždňa schválili zmluvu o prenájme trolejbusového vedenia a parku a súvisiaceho technického zázemia, ktorú podpísali zainteresované strany dnes. Na jej základe si MHD BB, ktorá má vo svojom majetku aj 35 autobusov, 2 trolejbusy a minoritný podiel trolejového vedenia, prenajíma od SAD BBDS zvyšnú väčšinovú časť trolejového vedenia a 25 trolejbusov," informovala TASR hovorkyňa Mestského úradu v Banskej Bystrici Dagmar Svešniková.

Prevádzkovateľom trolejbusovej dopravy ako súčasti mestskej verejnej dopravy v Banskej Bystrici bude mestská obchodná spoločnosť MHD BB, ktorá na základe podpísanej zmluvy požiada o udelenie potrebných licencií. Táto firma bude aj zamestnávateľom vodičov trolejbusov. Opätovné uvedenie trolejbusovej dopravy do prevádzky po získaní licencií sa bude diať postupne, v spolupráci so zvolenskou SAD, a. s., ktorá prevádzkuje MHD v Banskej Bystrici len autobusmi.

*no čo na to vravite je to pravda?
? ?

V prvom rade. Nebolo by dobre, keby boli zvlášť na autobusy a zvlášť na trolejbusy rôzne odbavovacie systémy. Neviem ako je na tom firma Em-test z flexibilitou dodať rovnaký odbavovací systém ako používa SAD ZV. Ďalší možný problém je návrat vodičov trolejbusov a ďalšie technické detaily. Vyriešená bola už ako JJ napísal prvá najzávažnejšia etapa, podpis nájomnej zmluvy. Druhá etapa, udelenie licencie a ostané sa môžu začať riešiť teraz....

Par otazok k trolejbusom:
1. Budu platit tie iste cipove karty? Zrejme budu 2 dopravcovia.
2. Kolkymi dverami sa bude nastupovat do trolejbusov? Ak len prednymi, tak to budu gastani skor nasrani ako spokojni.
3. Co grafikon? To budu jazdit v tych biednych vykonoch, co maju linky 1-9? Alebo sa grafikon zmeni? Alebo dokonca aj linkove vedenie?
Blizka buducnost tieto otazky zodpovie. Som zvedavy!

JJ: SUPER. ☺ ?

konecne

Aktuálne informácie:

Dnes popoludní sa medzi mestskou akciovkou Mestská hromadná doprava, a. s. a SAD BBDS, a. s. podarilo podpísať zmluvu na nájom nehnuteľností, hnuteľných vecí, nebytových priestorov a dopravných prostriedkov (trolejbusov).

Znamená to, že od dnešného dňa sa začínajú reálne napĺňať požiadavky petície za obnovenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici.

Síce ešte trolejbusy do ulíc nevyšli, ale v každom prípade najväčšia prekážka - podpis zmluy - bola prekonaná.

chcem sa spitat uz vie niekto ako to bude s timi t-busmi??

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2327&PHPSESSID=145078da3be8b04e3867b070038452f0

Kami: Ja len dúfam, že tie Ikarusy zachovajú aspoň ako hist.vozidlá, ak sa dajú,bolo by pekné sa časom na nich povoziť. A ešte aj nejaké peniaze zarobiť, kedže sa SADZV čím ďalej stáva väčším kolosom, čo je pre nich zachovať zo 2 kusy. ?

nevazmozna. To by sa busy k svojmu pruhu ani nedostali, niekedy sa nemozu dostat ani na zastavku Namestie slobody.

#17872: neviem, ta cesta je sice stale v plane, ale nerad by som z nej urobil nieco viac. Skuteckeho treba skor utlmovat. Skor vidim priestor v spojeni ESC, ci stareho Tesca. Tam je lepsie napojenie na vsetky smery a lepsia kapacita pre P+R.

Re #17873 Michal2: 2 Ikarusy, ale netusim co s nimi chcu urobit. Ak by ich vedeli spojazdnit tak sa objavia v premavke. Inak neviem.

A vieš koľko je tých Ikarusov? Prípadne čo sa s nimi plánuje robiť?

Trochu sci-fi, ale pozeram na Google Earth, premeriavam a napadlo ma: Keby sa predlzila Skuteckeho ulica az po Staru Nemocnicu (chyba asi 135m) a ked sa postavi Severny obchvat mesta, mohlo by sa nad Starou Nemocnicou zriadit parkovisko P+R a odtial viest nasledovnu "Citybusovu" linku:
(P+R) - Stara Nemocnica - Kukucinova (niekde pri krizovatke) - Skuteckeho[T] - Stary Prior[Z] - Komenskeho [Z] - Moyzesovo namestie (pri poste) - Namestie SNP (pri falicaku) - Dolna - ESC

Ak je zapcha na nabrezi taka problematicka, preco nepridat pruh pre autobusy uz dnes? Aspon v case spicky plus v tomto istom case zakaz odbocenia doprava z Namestia Slobody (mimo MHD) - aby sa zapcha nepreniesla tam.
Pruh by skoncil niekde na zaciatku zastavky pred OVS (cca 100m pred krizovatkou), aby sa neznizila priepustnost krizovatky.

Pockaj, Budejovice boli v inej situacii. Tam uz neboli ani droty, ani nic, cela siet sa musela stavat odznova. V Bystrici siet nikto nedemontoval. A Budejovice obnovili svoje trolejbusy v roku 1991, v dobe, ktora trolejbusom priala. Dnes to uz nie je take, ako vtedy...

Ikarusy stoja svorne s TAM busom v SAD ZV.

Ked som stal v zapche na nabrezi, napadlo mi ze po otvoreni severneho obchvatu by sa na nabrezie hodil buspruh. Pokial teda este bude MHD.

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2311&PHPSESSID=97a2c125511f1b2bbe388b8b9d53684d

Vie už niekto niečo nové ohľadne rokovaní v BBDS o T-Busoch?

ja som len opatrny optimista. Samozrejme ze obnovenie prevadzky nemoze ostat bez patricnej oslavy.
Zatial to nie je otazka dna, uvidime ako si budu viest minibusy. Fotku k novinke som nezvolil nahodou.