Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Trolejbusy si chce prenajať mesto
BANSKÁ BYSTRICA (krš) – Mesto má záujem prenajať si od vlastníka trolejbusových tratí a trolejbusov SAD – Banskobystrická dopravná spoločnosť trolejbusovú dopravu s možnosťou jej budúceho odkúpenia. V súčasnosti je mesto vlastníkom dvoch trolejbusov a približne piatich percent trolejbusových tratí. Trolejbusy v meste prestali premávať na začiatku roka nástupom nového prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy SAD Zvolen. Podľa vyjadrenia riaditeľa Banskobystrickej dopravnej spoločnosti Igora Kornieta je to otázka ďalších konkrétnych rokovaní: „V zásade však nie sme proti,“ doplnil. Nesúhlas so zrušením trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici vyjadrilo petíciami približne osemtisíc Banskobystričanov. Okrem petícií svoj názor prejavili aj na verejných stretnutiach a mestskom zastupiteľstve. „Myslím si, že po doplnení autobusových liniek, ktoré prinesie nový cestovný poriadok MHD v júli, mnohým Banskobystričanom trolejbusová doprava v meste chýbať nebude. Podľa mňa viac ako 75% ľudí nevníma, či sa odvezie autobusom, alebo trolejbusom, ale aké sú dlhé a časté linky tam, kam sa potrebujú dostať a koľko ráz musia prestupovať,“ vyjadril sa banskobystrický primátor Ján Králik, ktorý vidí reálne doriešenie problému trolejbusov v meste najneskôr v septembri tohto roku. Trolejbusová sieť v Banskej Bystrici nie je úplne dobudovaná. Chýba jej prepojenie s najväčším sídliskom Sásová, čo viedlo k prestupovaniu cestujúcich v centre na autobusové linky. Toto by mali vyriešiť práve tzv. dlhé linky v mestskej doprave, ktoré by jednotlivé banskobystrické sídliská spojili.

Trolejbusová doprava v Banskej Bystrici
- začala sa budovať v roku 1986
- prvú trolejbusovú linku sprevádzkovali v roku 1989
- od 1. januára 2006 trolejbusy nahradila autobusová doprava
- obnovenie trolejbusovej dopravy – pravdepodobne v septembri 2006
Banskobystrická dopravná spoločnosť
- je majiteľom trolejbusovej dopravy
- v januári 2006 požiadala o vydanie licencií na jej prevádzkovanie
Mesto Banská Bystrica
- vlastní dva trolejbusy a 5 % tratí
- plánuje si prenajať trolejbusovú dopravu s možnosťou jej odkúpenia
Zdroj: Banskobystrická Pravda (Príloha denníka Pravda)
Už viem komu dnes v BB uleteli tie včely SADZV, asi už dávno. ?
Reakcia na: LUK #16710:
To sa Ti všetko určite len zdalo, bo nemáš hodinky druhé najmodernejšie v ex-ČSR hneď po UL a ešte ich máš aj bez certifikátu ISO 9001:2000, ISO14001 a OHSAS 18001 a ešte aj nie na čipové karty a bez nástupu cez celé dvoje dvere!!!
A vôbec, sa správaš podlo a nebystricky!
Reakcia na: expresbb #16717:
nie, oni to myslia tak, ze terajsie vikendove odchody budu platit aj cez pracovne dni ? ?
Reakcia na: LUK #16712:
Tak to je naozaj sila. Vychadza to tak, akoby v tej firme bol priplatok za kazde "obsluzene" dvere 13 milionov. Ak by si banskobystricko-zvolensky zakaznik vybral "obsluhu" vsetkych dveri, pri kratkych vozoch by ho to stalo 26 milionov a pri klbakoch 52 milionov. Mali si v tom Zvolene urobit vyberove konanie na dodavatela, som presvedceny, ze za polovicu tejto sumy by mali bez vymyslania europskych rekordov obsluzili vsetky dvere.
Reakcia na: LUK #16712:
“Zmenou cestovného poriadku od júla pribudne v Banskej Bystrici aj niekoľko nových liniek, ktoré prepoja sídliská Radvaň a Fončordu so Sásovou, ako aj prímestské časti Senica a Malachov. Zavedie tiež nočné linky a zjednotenie časov odchodu autobusov v pracovné dni s dňami pracovného voľna a sviatkami.“
A čo Rakytovce, Šálková, Stupy, Senica? Tie ako plánujú prepojiť linkami MHD?
Zamýšľal sa niekto v SAD ZV, že rozdielne časy cez víkend a pracovné dni majú svoje opodstatnenie? Či ich budú zjednocovať a potom zbytočne smradiť na zastávkach. Jáj zabudol som, bude tu nový najsamlepší odbavovací systém a takisto odliv cestujúcich urýchlia nastupovanie. ?
Reakcia na: VLK #16706:
No, no... Dnes, ak chce prezit, musi vymyslat kazdy. Zakaznik, zial, nie je ten, co vymysla, i ked mu je tento pocit marketingovo vnucovany. Uvediem to napr. na SW.

1/ Firma vymysli len jadro produktu, zakaznik si "vymysla" nadstavbu. Napriklad kernel v Linuxe s moznostami od disketovej verzie cez Live az po RedHat ci Mandrake /celkom mi to nesedi, len ako priklad/. V pripade MHD je nim napr palubny pocitac, ktory sa vlastne vyvinul na ziadost zakaznikov z ovladaciek tabul. Ak si zakaznik napr. u jednej firmy vymyslel oznacovace na papierove listky, firma vymyslavemu zakaznikovi vnucovala iba svoj genialny produkt na cipove karty. Ak by si zakaznik vymyslel system ...akykolvek.. firma ho zarucene presvedcila, ze najlepsi na svete je jej system elektronickej penazenky. Ak si zakaznik vymyslel nastup vsetkymi dverami a aj na papierove listky, firma mu predala zarucene najlepsi europsky produkt iba na 2 dvere a na dopravne karty. Ak si zakaznik vymyslel a kupil zarucene odolny proti hacknutiu systemu, firma mu ho pri prvej prilezitosti v prospech konkurencie hackla.
2/ System sa sklada z uz vymyslenych modulov, zakaznik moze "vymysliet" akurat to, kolko a akych modulov si kupit. Pri "vymysleni" dalsich modulov ho prekvapi cena, ktora je za modul vyssia ako za jadro.
3/ System je ponukany iba ako uzavrety a iba v malo variantach. Casto su na "vyber" len dve-tri verzie ako napr. Home, Lite, OEM, Professional apod. Zakaznik si "vyberie" iba jedinu variantu - a to tu, ze si system iba prenajme, ak to len za specialne urcenych podmienok. Nedajboze, ze by si zakaznik "vybral", ze z nanuteneho predrazeneho balika nieco nechce, namiesto vyhovenia jeho prianiam je nahanany BSE, nedajboze, ak si dovoli macku vo vreci otvorit, aby sa pozrel, co je v nej. Plati /-lo/ to ako o Woknach tak aj o roznych tabuliach na IBIS ci RS232.
Ci sa mylim?
Reakcia na: tomas1 #16714:
čosi..grátis...tak nezorietovanú redaktorku len tak nenájdeš, tá stojí najviac z toho... ?
Reakcia na: mimi #16707:
BTW koľko v tej vašej TV stojí hentaký 8,5 minútový reklamný spot keby som mal záujem? ? A tá ženská je k tomu spotu grátis?
Reakcia na: LUK #16711:
Povedal by som, že asi tých pár pohárikov.
A inak, správny orgán kontroluje dodržiavanie vydanej licencie a dostatočnú základňu aj počas platnosti licencie?
Reakcia na: Miro #16692:
do archívu

MHD v Banskej Bystrici sa zrýchli
Umožní totiž nastupovanie cestujúcich s dopravnou kartou aj druhými dverami.

Na Slovensku ide o jediný takýto samoobslužný spôsob vybavovania cestujúcich druhými dverami v mestskej hromadnej doprave. SAD Zvolen stála novinka 13 miliónov korún.

"V súčasnosti ho testujeme v šiestich autobusoch. Postupne ním budeme vybavovať ďalšie autobusy. Úplné zavedenie plánujeme od júla, kedy dôjde aj k zmene cestovného poriadku," povedal Ján Konôpka, riaditeľ dopravného úseku zvolenskej SAD-ky. "Tento moderný systém urýchli cestovanie. Aby nenarastal počet čiernych pasažierov, zvýšime v autobusoch kontrolu revízormi," dodal Konôpka.

Zmenou cestovného poriadku od júla pribudne v Banskej Bystrici aj niekoľko nových liniek, ktoré prepoja sídliská Radvaň a Fončordu so Sásovou, ako aj prímestské časti Senica a Malachov. Zavedie tiež nočné linky a zjednotenie časov odchodu autobusov v pracovné dni s dňami pracovného voľna a sviatkami.

Novinky v banskobystrickej mestskej doprave neovplyvnia výšku cestovného. Lístok bude aj naďalej stáť 14 korún, na dopravnú kartu o korunu menej a študenti zaplatia šesť korún.

______
bože to snáď ani nie je možné... Toľko tuposti pokope... ?
Reakcia na: expresbb #16694:
"Dopravca preukázal vlastníctvo resp. prenájom technickej základne priloženými nájomnými zmluvami a správny orgán po preskúmaní predložených dokladov skonštatoval splnenie predpokladov na vydanie dopravnej licencie."

Správny orgán počas skúmania opantala vlčia tma? Alebo zopár pohárikov? ?
Reakcia na: Fubu #16704:
a ja by som zase rád vedieť, ako môže ísť súčasne jedným sremom aj spoj L2 aj spoj L8... Ale by som rád vedieť, ako môže prísť vodič vozidla DT-232AC na konečnú o SEDEM minút skôr (17:03), ako určuje CP? Alebo by som rád vedieť, prečo dnes ráno zo zastávky Sládkovičova pošta odišiel spoj L601455 o odchodom podľa CP o 6:05 už o 6:02, t.j. o TRI minúty skôr!!! ?
Reakcia na: Juraj #16703:
Vozidlo, ktoré je vybavené pomocným pohonom (napríklad na záťah do vozovne, obchádzanie miest s výlukou a podobne) nie je duobus. Takéto vozidlá boli úplne bežné od samého vzniku tzv. modernej éry trolejbusov, čiže cca. od polovice tridsiatych rokov. Duobus je vozidlo, ktoré má rovnocenné vlastnosti pri pohone elektrinou a spaľovacím motorom. Tieto vozidlá sa vyznačujú obrovskou poruchovosťou, mimoriadne veľkými prevádzkovými nákladmi a schopnosťou zlikvidovať trolejbusovú prevádzku (Essen napríklad námatkou vyberiem) raz-dva. Inak duobusy Alfa Romeo jazdili už pred vojnou v Ríme ? . Ukazovanie reálnych odchodov na tabuliach na zastávkach cez GPS je tiež vo svete relatívne bežnou záležitosťou a inštalovať trolejbusy meste po ich likvidácii tiež nie je až také úžasné ? .
Ale inak dobre, stále lepšie ako MHD BB, to je pravda ? .
Reakcia na: Juraj #16702:
Na takýchto akciách foťák ani nahrávatko nepoužívam. Už všeličo mi bolo vysvetlené, aké má možnosti a aké nie, ale ja by som do tej práce v takýchto pomeroch nešiel.
Adrain Polóny o chystaných zmenách v MHD

http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006061201
video má 11 mega.....
Reakcia na: Juraj #16698:
ja len dodám, že chlapci z EMtestu nevymysleli nič, vymýšľa zákazník.... ? ale to Juraj poznáš... ?
davam do pozornosti ze potom ako som maarne cakal o 14:07 na 90tku na zvol. ceste ivalak som sa od vodica 55 ideuceho o 15minut neskor ze mal dopravnu nehodu.....tot vsio
Reakcia na: S499.1023 #16700:
Neviem, podla coho to hodnotis, ale Bologna je prvym "balkanskym" mestom, kde zaviedli duobusy. Vozovnu maju 4km za mestom /bol som osobne v nej/ a na motorcek sa presuvaju na siet. Uz v r.1996 skusali na zastavkach MHD cez GPS oznamovanie prichodov na tabuliach v realnom case /fotky tiez niekde este najdem/. Neapol je zas mestom, ktore Europe ukazuje, ze trolejbusy nie su mrtve, ze su aj velke mesta, kde ich v tejto dobe instaluju.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.