SAD ZV
Udivuje ma to, ze tu nie je este ziadny aktualny prispevok ?
Autobusy SAD ZV (napriek slusnemu snezeniu) vysli
Prve ranne spoje liniek 25 (cca 5:10 a 5:34) a 51 (cosi po 5:30)
boli, ako sa to dalo cakat, zo Zvolena (nie mestske)
Koho zaujima zlozenie:
1. 25-ka nova Karosa (nie B 951 ale starsia B 931)
2. 25-ka stara Karosa
51-tka presovska stara Karosa
BTW 1: Napriek zlemu pocasiu isli celkom presne
BTW 2: V tej novej Karose som videl dokonca reklamu!(primitivnym sposobom ala Zvolen ci Martin vylepenu priamo na sklo)
BTW 3: Vodici isto nie su bystricki (aspon niektori), pretoze 1. spoj linky 25 z mesta zastal v kopci na zastavke Sasovska cesta, co bystricki soferi za snezenia nikdy nerobia (lebo by tam mohli zostat stat natrvalo) a stoja cca 50m vyssie na rovine
BTW 4: System oznacovania liniek je uzasny. Ta akotak nova Karosa linky 25 mala len velkymi cislicami v drziaku cislo 25 bez nazvu akychkolvek zastavok ?
Udivuje ma to, ze tu nie je este ziadny aktualny prispevok ?
Autobusy SAD ZV (napriek slusnemu snezeniu) vysli
Prve ranne spoje liniek 25 (cca 5:10 a 5:34) a 51 (cosi po 5:30)
boli, ako sa to dalo cakat, zo Zvolena (nie mestske)
Koho zaujima zlozenie:
1. 25-ka nova Karosa (nie B 951 ale starsia B 931)
2. 25-ka stara Karosa
51-tka presovska stara Karosa
BTW 1: Napriek zlemu pocasiu isli celkom presne
BTW 2: V tej novej Karose som videl dokonca reklamu!(primitivnym sposobom ala Zvolen ci Martin vylepenu priamo na sklo)
BTW 3: Vodici isto nie su bystricki (aspon niektori), pretoze 1. spoj linky 25 z mesta zastal v kopci na zastavke Sasovska cesta, co bystricki soferi za snezenia nikdy nerobia (lebo by tam mohli zostat stat natrvalo) a stoja cca 50m vyssie na rovine
BTW 4: System oznacovania liniek je uzasny. Ta akotak nova Karosa linky 25 mala len velkymi cislicami v drziaku cislo 25 bez nazvu akychkolvek zastavok ?
Jaroslav
Čítam tu tieto slzami plné vety o SAD MHD_BB. Asi ste si ešte nevšimli ale už je trhová ekonomika. Malá spokojnost klientov sa rovná malé zisky. Malé zisky sú začiatkom konca. Ludia sú všímavý ako sa k nim poskytovateľ správa. Zmeny ktoré SAD MHD_BB v poslednom období robila boli očividne namierené proti nim /zákazníkom/. Vyvrcholilo to petíciami občanov, /už sa konečne zobudili.../.
Nebudem tu teraz rozoberat ako to SAD Zvolen zvládne a ako budú reagovat ľudia.
Teraz ide v prvom rade o to kto može za udelenie licencie SAD Zvolenu?!
Môže za to SAD MHD_BB? Nepriamo Áno. /Môj názor./ Správali sa ako keby mali licenciu do smrti. Ľudia začali jazdit na bicykloch a chodit pešo. Zrátali ste si niekedy ráno koľko ľudí prejde napríklad od Úsvitu smerom do mesta? Ja tiež nie. /Odhadom dosť lebo aj ja chodim pešo./ Keby som mal akcie v MHD tak by ma to zaujímalo a dokonca by som aj chcel od ľudí vediet prečo chodia pešo. Zaujímal sa niekto?! Ťažko sa manager v sačku na to podujal...
Môžu za to poslanci?! Vraj áno. Schválili síce zmenu licencie ale vlastne len reagovali na neutešenú situáciu. Zvolili najlepšie riešenie? Ktovie?! Zvážili všetko za a proti ?! Ktovie?! Informovali sa u svojich občanov čo ich zvolili za svojich zástupcov čo oni na to?! Ťažko. Možno povedia veď zasadania sú verejné prečo sa ľudia nezaujímajú... Nechám to na Vaše posúdenie.
Na záver poviem len svoj názor. Netrúfam si jednoznačne označit kto za túto situaciu môže. Verím však, že prídu voľby a zrazu bude toľko ľudí čo budú vedieť a sľubovať ako sa to najlepšie dá riešiť. A nám daňovým poplatníkom ostáva čakať do volieb. Potom pojde všetko aj usmievať sa na nás budú, ja by som to nazval Máj lásky čas...
PF 2006