Nehnevaj sa na mňa, ale skutočne je pre mňa záhadou, kde chodíš na tieto nápady.
Na čo by bol 10 min interval na Partizánskej ceste?!
Odkiaľ si zobral, že "do solo autobusu sa cez 1 dvere nastupi rychlejsie ako do harmoniky" - však to je úplný nezmysel a keď už, tak je to presne opačne.
"Narast vozokilometrov nebude az tak dramaticky. Budu tam jazdit sola, ktore su lacnejsie ako harmoniky a cesta bude kratsia (odstrania sa subehy). " - ešte to by chýbalo, aby si zrušil súbehy a ešte narástli vzkm - aký by to potom malo zmysel robiť? A ako sa skráti cesta? Dúfam, že ma nechceš presvedčiť, že napr. z Gaštanovej na Starohorskú by to bolo kratšie?! To je skutočne jednoduchšie viesť L25X z Gaštanovej cez Jedľovú a Nám. L. Svobodu a máš krátke a rýchle prepojenie (ale mimo zastávky Tajovského, UMB).
Nechápem...
LUK, myslim ze ziadnu chybu nespravis, ked ma budes oslovat "riaditel" uz teraz:)
Narast vozokilometrov nebude az tak dramaticky. Budu tam jazdit sola, ktore su lacnejsie ako harmoniky a cesta bude kratsia (odstrania sa subehy). A dokonca nebudem potrebovat ani novych vodicov!
Trochu som tu pocital a vyslo mi nasledovne (oprav ma ak sa niekde mylim, poznas to lepsie):
L26: 18min+20min=38min +pauza => int 18min ~ 3busy (pauza=16min)
L34: 19min+19min=38min +pauza => int 11min ~ 4busy (pauza=6min) alebo 5busov (pauza=17min)
L26+34: 16+13+15+17=61min +pauza => int 10min ~ 7busov (pauza=9min) alebo 8busov (pauza=19min)
Casy som bral z chronometrazi, pri spajani som to lamal na Partizanskej.
Okrem toho sa cestovanie trochu zrychli, pretoze do solo autobusu sa cez 1 dvere nastupi rychlejsie ako do harmoniky.
A usetrene harmoniky mozme dat tam, kde maju byt ale jazdia sola.
mimi: korculiarsky chodnik sa da najst v BA. Niektore useky na hradzi totiz museli rozdelit medzi cyklistov a korculiarov. Oficialne tak vzniklo nejakych 15 km cesty pre in-line.
Kam by ma hnali Podlavicania, keby miesto nezapamatatelnych 11 min intervalov a kratkych vozov by som im ponukol odchody vzdy o 00,15,30,45 a dlhy voz?
No, v podstate ma. Presov. Na zaciatku a na konci tamojsich cyklistickych chodnikov nie je namalovany iba symbol bicykla, ale aj symbol kolieskovej korcule. Ale nie je mi nic zname o tom, ze by niekde bol vyhradne korculiarsky chodnik.
Nebudem to uz zdlhavo rozoberat, lebo sme si svoje postoje dostatocne vyargumentovali a zjavne nechce ani jeden z nas ustupit. Takze je to uz skor na krcmovu debatu. Niekedy ked dorazim na nejaku stretavku imhd, tak to mozme prebrat:) Takze teraz len par poznamok:
1. Cas na nastup: je to od brucha. U dialkovych liniek som pocital viac casu, lebo sa tam naklada batozina, dlhsie sa plati, ludia sa lucia, atd.; u medzimestkych a dedinskych vacsinou vsetci vedia, kolko stoji listok, tak to ide rychlejsie, tieto spoje okrem toho zastavuju aj na inych zastavkach v meste.
2. Desatinne nastupistia: ked pocitam s priemerme, musim brat do uvahy desatiny. Ano, mozu vznikat kratkodobe odchylky od priemeru, ale v ramci 30minutoveho priemeru mi to az tak nevadi
3. Ukoncovanie liniek MHD na nadrazi: narazam na fakt, ze je iracionalne, ked vsetky nosne linky MHD koncia na nadrazi alebo na stanici. Toto je bystricke specifikum! Podobnu uchylku ma este bratislavska nocna MHD. L34 som odstranil z tejto konecnej spolu s L26 a to tym, ze som ich spojil do jednej linky!
4. Odliv cestujucich k zeleznici: toto som myslel ironicky.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
A s kĺbom jazdiť po Skubíne alebo po Mlynskej tiež bude žúžo... ? Ja im radšej ponúknem 10, resp. 12 minút so sólom 
PIT
Na čo by bol 10 min interval na Partizánskej ceste?!
Odkiaľ si zobral, že "do solo autobusu sa cez 1 dvere nastupi rychlejsie ako do harmoniky" - však to je úplný nezmysel a keď už, tak je to presne opačne.
"Narast vozokilometrov nebude az tak dramaticky. Budu tam jazdit sola, ktore su lacnejsie ako harmoniky a cesta bude kratsia (odstrania sa subehy). " - ešte to by chýbalo, aby si zrušil súbehy a ešte narástli vzkm - aký by to potom malo zmysel robiť? A ako sa skráti cesta? Dúfam, že ma nechceš presvedčiť, že napr. z Gaštanovej na Starohorskú by to bolo kratšie?! To je skutočne jednoduchšie viesť L25X z Gaštanovej cez Jedľovú a Nám. L. Svobodu a máš krátke a rýchle prepojenie (ale mimo zastávky Tajovského, UMB).
Nechápem...