Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pri stanovovani idealnej/maximalnej dochadzkovej vzdialenosti velmi zavazi ci ide o system verejnej dopravy, ktory ma byt alternativou v IAD, alebo ide proste o socialnu sluzbu pre tych co nemaju alternativu. Kedze MHD v BB je skor to druhe, neexistuje tlak na jej skracovanie, kedze cestujuci nemaju inu moznost ako tu sluzbu vyuzit.

Áno, je to šialene ďaleko, vzdialenosť medzi mostami v Kráľovej pri Tescu a v Kremničke je 2 km, veď keď idem na futbal do Kremn. (aj dnes na 17.30), tak mi to od Bernolákovej trvá aj 40 min. (niekedy idem aj L22 Tesco-Doprastav). Ešte je možné využiť aj zast. Tesco Hypermarket od 8:30 hod. (L4, 5), napr. k Baumaxu (NAY zast. sa nepoužíva). Zo ZVT to nie je najhoršie, v pohode si do 5-6 min. na pošte a SOŠ po chodníku (500 m). Študenti zo SOŠ elektrotechnickej cestujúci do Zvolena využívajúci zast. IVALAK (ak nepodlezú) sa masovo presúvajú na zast. Zvolenská cesta TESCO (pre ľudí na sídlisko Západ tam ide často odtiaľto v tomto výlukovom období každý spoj L601478). Radvaňpark je trošku odrezaný, snáď tá prepojka bude čo najskôr...

Mám otázku do pléna, aká má byť zhruba dochádzková vzdialenosť k zastávkam MHD? Pýtam sa na toto najmä v súvislosti s objektami na Zvolenskej ceste po tej strane od zastávky Tesco južnejšie až po zastávku Kremnička TWD. "Prehradením" (resp. oplotením jej deliaceho pásu) rýchlostnej cesty R1 totižto došlo k znemožneniu prístupu do tejto časti mesta zo zastávok Ivalak, STK a Doprastav. Ono vlastne ani pred oplotením nebolo prebiehanie cez tú cestu "košér", ale žiaci ľudia a najmä žiaci elektrotechnického učilišťa riskovali aj tak, no v súčasnej dobe sa tam už nemajú ako dostať..!? Malo by sa s tým niečo urobiť, končia prázdniny a žiaci budú zase podliezať ochranný plot na R1-ke a riskovať svoje životy a aj vodičov. Teda aby som bol objektívny, tak ľudia sa do "týchto končín" majú ako dostať, ale hodne komplikovane zo zastávok ZVT, Pivovar. Čiže návštevníci a zamestnanci VUS, pošty 3, spomínaného učilišťa, ďalej Baumaxu, autoservisov Autonovo a ďaľších sa tam inak ako osobným autom alebo pešo nemajú ako dostať!!? Taktiež do novootvorených obchodných prevádzok v Radvaňparku to platí taktiež to isté! Tak aká je vlastne tá dochádzková vzdialenosť v tomto prípade? Zo zastávok Tesco, ZVT, Pivovar a Kremnička TWD mi to na MHD krajského mesta príde "šialene ďaleko"!!!

presne tak a keby aj ten druhý vozik kúpili tak by museli aj ťažné na autobus lebo majú len na jednom tomto čo jazdí Cyklobus

PS: napisal som ti na e-mail imhd.sk čo som našiel tak kukni ? ?

Cyklobus tento víkend absolútne nezvláda - kapacita Karosy ako aj prívesu ani zďaleka nedokáže uspokojiť obrovský dopyt v prípade pekného počasia (ako máme tento víkend). Autobus je väčšinou plný už na Ďumbierskej a na Striebornom námestí majú smolu. Cestovný poriadok s krátkymi časmi medzi spojmi sa nedá dodržať a meškania sa počítajú na hodiny. Včera ráno sa autobusu na Panskú kolibu podarilo odísť zo Strieborného námestia až okolo 8:15 (a to vodiči pristavujú na Ďumbierskej v predstihu - už o 7:15). Dnes ráno spoj na Donovaly opusti zastávku na Ďumbierskej až o 10:15 (t.j. s meškaním 65 minút), keďže meškal aj predtým spoj na Panskú kolibu, tak pristavil až okolo 9:20 (odchod je 9:10) a mali ste vidieť ten pohľad, pod oporným múrom na Ďumbierskej nekonečne dlhá rada cyklistov - napočítal som ich 52! Je jasné, že medzičasom cyklisti čakajúci na Striebornom námestí už dávno stratili trpezlivosť a odišli po vlastnej osi (zopár sa ale rozhodlo čakať, no nemajú šancu). Cyklobus napokon išiel aj cez zastávku Strieborné námestie. Je tiež jasné, že stihnúť ďalší spoj o 11:00 na Králiky nebude možné a opäť bude meškať možno aj hodinu.

Teší ma, že je záujem o túto službu, ale je tiež jasné, že v prípade pekného počasia a očakávaného zvýšeného záujmu kapacita nepostačuje a cestovný poriadok sa nedá dodržať. Preto by som navrhoval posunúť odchod ranného spoja na Panskú kolibu skôr, alebo posnúť spoj na Donovaly neskôr. Ak má SAD ZV iba jeden príves, tak s tým nič nespravíme. Ale pokiaľ by bol ešte jeden príves a dispečing by pohotovo fungoval, tak mohli poslať zo Strieborného námestia ďalší autobus na Donovaly. Mrzí ma, že stále čoraz viac záujemcov o túto službu zostáva sklamaných, pretože sa nenašlo pre nich miesto v autobuse a prívese.

Diky

ŽS: L98: 22:35; L98: 23:50p; L97: 01:35; L98: 02:45p; L34: 04:05 (prejazd do Podlavíc)
Pivovar: L97: 23:10; L97: 00:36; L98: 02:05; L98: 03:25
Podlavice, smer ŽS: L98: 04:25
p- zachádzal do Podlavíc

Pripadne potom este ak by mi vedel povedat aka bola pocetnost spojov ku koncu prevadzky nocakov 5 a 10. Vdaka ? ? ?

Prosim Vas, aky interval, pripadne pocet spojov mali linky 97 a 98 pred zrusenim v roku 2009? Nedari sa mi to nikde dohladat.

Flash: Dnes zavítala L21 na Bernolákovu ulicu o 13:56-57 ? ? Kuriózna situácia, pomýlil sa vodič na skrátenom spoji do Krematória, odchod zo Sládkovičovej 13:55xK a odbočil na Zvolenskú cestu, TESCO "Kúpelnú", potom to zatočil s kĺbom na Bernoláčku a pekne to vycúval a poďme hore do odbočovacieho pruhu na Podháj ? Išiel som od Zvolenskej cesty a ja že čo dva kĺby po sebe v priebehu 20 min., nedávalo mi to sprvu zmysel ?

http://ekonomika.idnes.cz/zajem-o-mhd-v-cesku-klesa-08d-/ekonomika.aspx?c=A120816_193220_ekonomika_ert http://plzen.idnes.cz/plzenska-mhd-zdrazeni-jizdneho-dm9-/plzen-zpravy.aspx?c=A120607_1789421_plzen-zpravy_kol

? ? pričom cenník ide len pre PAL, pre MHD a MAL len súbor lorem ? Prepravný poriadok chyba 404! nenájdený ?

Všimnite si na stránke SAD Zvolen v červenom rámčeku napravo...pod tlačítkom "hľadať" sú ešte tri možnosti (alebo odkazy alebo ako to nazvať)... hneď prvá: "cenník cestovného poriadku" ? ? ?

To nie je ziaden kolobeh. Tam je to jednosmerne: Obcania mozu za svojich zastupcov. Nic dalej. Bohuzial je v stredoslovenskej nature si len povzdychnut, ze "je to tak" a nic s tym nerobit, cest vynimkam - vidim to na kvante mojich kamaratov a rodiny z tej lokality. Proste to ze je vsetko zle sa berie ako standard a nebojuje sa s tym.

a kolobeh sa uzatvára

No ale nebyť psychopatických obyvateľov, korí si volia psychopatických zastupiteľov a vymenovávajú psychopatických ľudí do verejnej správy, by to nebolo možné ? .

Tu je možné skonštatovať len jednu vec - BB je mesto s najpsychopatickejšími poskytovateľmi hromadnej osobnej dopravy, o objednávateľoch ani nehovoriac. ? ?

http://www.sadzv.sk/dopravne-obmedzenia/obmedzenie-premavky-v-obci-tajov-v-dnoch-1582012-792012

Na stránke SADZV už informácia o zmenách Cestovných poriadkov k 1.9.2012 ?
popis zmien:
-je tam ten Kaufland na NĽŠ
-21, 22 posuny chrono v "x" (dúfam v úpravu spoja L22 14:35/37x z Kremat. a Kremn. aby nebola medzera po Vozovňu 3 min.!)
-L23: spoje č. 18 a č. 20 v smere na Pieninskú ulicu budú prechádzať cez Tatranskú ulicu (to by mali byť v súčasnosti 6:14x a 7:29x z Majera), čiže k jednému spoju L20, dvom spojom L80 a trom spojom L90 pribudnú dva spoje L23, no to bude vyzerať ten označník a vývesky (okrem hlavných L26 a 28) na Tatranskej a Starohorskej rázc.
-42 bez Cementárne do Šalk. to je jasné
-100 zmena konečnej "Bellušova"

L97-zrušenie Jegorovovou do Orange-u a "Daňového" úradu, presmerovanie na ŽST ?
-zrušené spoje 16:50/17:15x a 17:45/18:10, na Terasu v dosahu PAL 463 17:00/17:30 a 18:45/19:15 ?
-nový spoj 11:40 ŽST-Terasa a 12:15 Terasa-ŽST
-posuny spojov

A na PAL by mohla byť zapracovaná (ak už nie je na požiadanie) zast. PC, tlačiareň, keď tam spoje zvyknú zastať hlavne na výstup pred zač. prac. (dnes 601460 o 13:20)...