Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Luk dakujem za objasnenie. Kami to myslis tento vikend, co bude? Jasne ze podnikneme Turecka a lyze uz cakaju, len musime domysliet dopravu.Moje auto ma pokazeny alternator a momentalne nemam 3000 na novy.Premava tam skibus, musim zistit odchody a skade. Aj to niekto viete, napiste prosim. Dakujem.

mimi: v BB som od štvrtku do nedele. Voľno nám cez víkend. Môžeme niečo poriešiť.

mimi: To je klasika L25/3a. Okrem toho robí L43/1x a delenú L34 v x. Majú ju vodiči ex 995BS a strieda sa s 824BK.

L25 BB-756BX wow

V Grecku sice zastavka nie je oznacena vobec nijako, pretoze "miestni vedia, kde stoji bus", lenze Grecko je Balkan. V Grecku funguje mnoho veci, ktore su u nas nemyslitelne. Napriklad pracovnicka banky jedna s klientom a fajci pritom. No problem.

Lenze tu sme na Slovensku, kde lepsiu MHD maju Bratislava, Kosice, Zilina, Presov a Nitra, cize vsetky porovnatelne alebo vacsie mesta. A tiez nemaju dotacie od statu. To uz ani nehovorim o CR, kde podobne uchylny system ako v BB ma iba Chomutov, inak su od vas vsetky mesta lepsie.

To tvoje "prechodne obdobie", ked su vsetci v tazkej pozicii, trva uz niekolko rokov, cize ziadne provizorium ani prechodne obdobie to v skutocnosti nie je. Je to trvaly stav zapricineny vzacnou zhodou okolnosti, kedy je neschopne jednak mesto, jednak dopravca. Skutocne je tazko rozlisit, kto MHD BB skodi viac - ci radnica, ci SAD.

Nemáš sa za čo hanbiť. Choď sa pozrieť do južného Talianska a potom povieš zlatá Bystrica. O Grécku už ani nehovorím, lebo tam nevieš ani kde je zastávka, lebo nebývajú vôbec označené a len miestni povedia, kde sa máš postaviť. V tomto prechodnom období, keď je v ťažkej pozícii BBDS, mesto, ale aj cestujúci, treba len vydržať. Náprava určite príde.

Dnesny postreh z cestovania. Na zastavke pri budove Gamo som nastupoval na trojku, vsimol som si chalana ako studuje cestovne poriadky. Potom si ma vsimol on a pristupil ku mne a opytal sa anglicky.Preco tu niesu odchody vsetkych autobusov, ako su uvedene hore na tabuly? (oznacnik) Tak som mu vysvetlil ze niektore su zrusene a strasne sa divil, preco este nieje ta tabula vymenena? Povedal som mu, toto je este nic, na niektorych zastavkach su uvedene cisla spojov ktore nepremavaju aj dva roky
a viac. Krutil hlavou a ja som sa hambil. Odkaz kompetentnym, robte nieco konecne pre zlepsovanie mhd v nasom meste, BB MHD ma strasne zlu povest, aj medzi navstevnikmi mesta, studentmi z inych miest, a po dnesku aj medzi zahranicnymi navstevnikmi.

Majkl: už som našiel aj deviaty zvolenský plyňák - 811AY Minule išli oproti mne takmer za sebou hneď štyri - a potom si nemysli, že ich je pätnásť... ?

No, stopovat v meste je dost netradicne... a to ti aj niekto zastavi?

A ešte jedna vec ma teší. A to to, že na trolejbuske došlo k umytiu vozidiel bez toho, aby sa toho cestujúca verejnosť musela dožadovať. Ale to isté by mohli spraviť aj na autobuske... ?

mimi: Práveže bezomňa sa tu konečne rozbehla debata na úrovni. A dokonca aj pán Snopko sa zapojil...

Občania žiadajú vysvetlenie!

„V prvej fáze sme písomne oslovili primátora mesta aj riaditeľa spoločnosti SAD s cieľom vyprovokovať verejné stretnutie s obyvateľmi Bystrice, aby situáciu vysvetlili,“ hovorí o reakcii Občianskeho združenia Občania v akcii na situáciu s MHD Jaroslav Huba. Listy posielali len nedávno, zatiaľ teda nie je známe, či sa stretnutie uskutoční a kedy. Združeniu ide aj o to, aby mali Podlavice priame spojenie s mestom. Usilujú sa o to už dlho. Najprv cesta seriózneho rokovania, potom protestná akcia - to je plán Občanov v akcii. Prinášame aj úryvok z listu, ktorý poslali občania primátorovi Jánovi Králikovi a dali na vedomie riaditeľovi SAD BBDS Igorovi Kornietovi:
Vážený pán primátor!
Obraciame sa na Vás v mene občanov, členov občianskeho združenia Občania v akcii - Podlavice, očami Podlavičanov i členov Občianskej rady a žiadame Vás o riešenie nášho problému dopravy a zároveň Vás chceme požiadať o odpovede na otázky súvisiace so zabezpečením dopravy v meste a prímestských častiach Banskej Bystrice. Chceme Vás požiadať o odpovede na každým rokom sa opakujúce otázky mnohých z nás. Je spracovaný, alebo sa pracuje na dopravnom genereli mesta Banská Bystrica, alebo obdobnom pláne, ktorý rieši dopravu obyvateľov mesta? Budú sa každým rokom meniť cestovné poriadky a trasy autobusovej dopravy netransparentne bez spoluúčasti občanov a cestujúcej verejnosti? Komu má slúžiť komplikovaná a nevýhodná preprava občanov? Kto je zodpovedný za schválenie a podpísanie cestovných poriadkov zo strany mesta?
Kedy a ako chcete zlepšiť kultúru cestovania a kvalitu služieb prepravy občanov mesta Banská Bystrica? Predložili ste, alebo informovali ste na rokovaní mestskej rady a mestského zastupiteľstva v priebehu roka 2004 o situácii v MHD (napríklad výsledky preukazovania predpokladanej straty z poskytovania výkonov vo verejnom záujme v pravidelnej autobusovej doprave podľa vyhlášky 151/2003 Z.z.)? Ak je mestská doprava príťažou pre SAD BBDS, prečo nevyhlásite verejnú súťaž na nového prepravcu? Zároveň Vás žiadame, aby ste vyvinuli maximálne úsilie na vrátenie liniek z a do Podlavíc do stavu ako pred 1.1.2005, pretože nové trasovanie nemá žiadnu logik a je nevýhodné pre všetkých obyvateľov mesta.
11.1.2005

V predchádzajúcom čísle BB žurnálu sme vás informovali aj o prebiehajúcej petičnej akcii občanov sídliska Fončorda za znovuzavedenie autobusovej linky číslo 24, ktorú Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť (SAD BBDS) v rámci opatrení smerujúcich k redukcii spojov, ich zrušenie a napokon aj k zvýšeniu cestovného zrušila. Petícia má podľa jej iniciátorov: „Upozorniť primátora mesta a aj zástupcov SAD, že nedoriešením problémov mestskej verejnej dopravy a rozhodnutím o zrušení autobusovej linky číslo 24, ale aj zrušením a nevhodným presmerovaním niektorých ďalších liniek, veľmi nepríjemne zasiahli do života občanov Banskej Bystrice,“ uvádzajú iniciátori k významu petície.
Petičné hárky obsahujú 1379 podpisov obyvateľov dvoch najväčších sídlisk v Bystrici - Sásovej a Fončordy. Iveta Majerová, Renáta Žiačiková a Milan Lichý ju odovzdali primátorovi mesta Jánovi Králikovi.

Mat, BB Žurnál č.2/2005 27.1.2005

Luk vitaj spat bez teba to tu nebolo ono.

budapest

Mal by som otázku pre nejakého Ikarusofila: niekedy v rokoch 1990-1992 sa na Slovensku objavilo niekoľko kusov ojazdených I-280 v dosť nezvyklom prevedení - boli celé tmavomodré, s veľkými vetračkami cez pol okna (ako napr. v Moskve) a dosť odraté, tipujem že mali minimálne osem-desať rokov. Jeden bol v Liptovskom Mikuláši, jeden v Trenčíne, v Martine a tuším som jeden videl v Tranve, ale presne si nespomínam. Neviete niekto, odkiaľ tie busy boli kúpené a či sa nejaký náhodou nevyskytol aj v Bystrici?

No ak pri 5,- SKK cestovnom získali o milión mesačne viac, tak dnes by to boli milióny dva. Síce by mohli z toho zaplatiť pár desiatok revízorov, ale však tak sa to nikdy nerobilo. Ešte že nežijem v Bystrici...

nie, nastupovanie prednymi dverami sa zaviedlo niekedy v marci 1994. Plus minus rok sa zaviedol predaj listkov len u vodica a v predajni. Neviem kedy sa potom zvysovalo, ale v roku 1996 boli ceny 6 Sk, 220 Sk mesiac, 520 Sk 3 mesiace. Casove listky sa zrusili od septembra 2000, posledne ceny boli 10/380/920 Sk z juna 2000.

Je to vsetko proste jeden bordel...

ked musim niekde dalej ist tak chodim najcastejsie stopom v 90 percentach som na mieste skor ako busom sedim si usmiaty v nejakej octavii alebo niecom podobnom mam klimu mozem si zapalit proste bomba a navyse spoznam kopu pohodovych ludi kaslem na celu busdopravu

A vsetci sa hrozne cuduju ako moze niekto stopovat HEHEHE ?

http://www.ihned.cz/index.php?p=000000_d&article[id]=15599890
http://www.ihned.cz/1-10070640-15599870-000000_d-81