Regiojet trochu upravil spoje na prípojovej linke od Zvolena a BB k vlakom do Vrútok.
Všetky tri spoje pôjdu z/do Zvolena a namiesto páru spojov, ktorý asi aj trochu zbytočne robil prípoj v smere do/z Košíc nahradí pár s prípojmi k nočným vlakom RJ 1020 do Prahy s odchodom z Vrútok o 0:16 a RJ 1021 z Prahy s príchodom do Vrútok o 3:18, čo bude asi podstatne užitočnejšie.
Aký je ale zmysel toho, že bus príde do Vrútok už o 23:45 a nasleduje minimálne pol hodiny nočného čakania na vlak, pritom ostatné spoje majú cca 20 minút s výnimkou prípoja od vlaku z Prahy o 19:44, ktorý ide o pol hodiny, ale tento vlak asi často meškáva, lenže pri 1020 sa jedná o prípoj k vlaku (vlak môže len meškať a prestoj sa zvyšovať) a nie od vlaku, kedy vprípade meškania je skôr na mieste rezerva.
Článok má nadpis "Pohodlne i v noci z Vrútok do Martina, Banskej Bystrice a Zvolena" https://www.regiojet.sk/novinky/autobusy/2017-08-20-vrutky-martin-banska-bystrica-zvolen.html
lenže súčasne dochádza k zmene prevádzkovateľa dopravy, kedy túto bude zabezpečovať partnerský dopravca MT lines a je otázne, či zmena z tohto https://www.regiojet.sk/o-nas/nasa-flotila/ pravdepodobne na toto http://www.mtlines.sk/vozidlovy_park.php znamená skutočne zvýšenie pohodlia. Lenže ako je u RJ bežné - kopec rečí, kedy dokážu sladko rozprávať o čomkoľvek i keď realita nemusí tomu zodpovedať, sa možno uplatní aj v tomto prípade.
CP na cp.sk nie je ani u jedného z dopravcov i keď to jazdí tak už od včera. https://www.regiojet.sk/cestovne-poriadky-a-zastavky/cestovne-poriadky/index.html?timetableId=3599497001
Všetky tri spoje pôjdu z/do Zvolena a namiesto páru spojov, ktorý asi aj trochu zbytočne robil prípoj v smere do/z Košíc nahradí pár s prípojmi k nočným vlakom RJ 1020 do Prahy s odchodom z Vrútok o 0:16 a RJ 1021 z Prahy s príchodom do Vrútok o 3:18, čo bude asi podstatne užitočnejšie.
Aký je ale zmysel toho, že bus príde do Vrútok už o 23:45 a nasleduje minimálne pol hodiny nočného čakania na vlak, pritom ostatné spoje majú cca 20 minút s výnimkou prípoja od vlaku z Prahy o 19:44, ktorý ide o pol hodiny, ale tento vlak asi často meškáva, lenže pri 1020 sa jedná o prípoj k vlaku (vlak môže len meškať a prestoj sa zvyšovať) a nie od vlaku, kedy vprípade meškania je skôr na mieste rezerva.
Článok má nadpis "Pohodlne i v noci z Vrútok do Martina, Banskej Bystrice a Zvolena" https://www.regiojet.sk/novinky/autobusy/2017-08-20-vrutky-martin-banska-bystrica-zvolen.html
lenže súčasne dochádza k zmene prevádzkovateľa dopravy, kedy túto bude zabezpečovať partnerský dopravca MT lines a je otázne, či zmena z tohto https://www.regiojet.sk/o-nas/nasa-flotila/ pravdepodobne na toto http://www.mtlines.sk/vozidlovy_park.php znamená skutočne zvýšenie pohodlia. Lenže ako je u RJ bežné - kopec rečí, kedy dokážu sladko rozprávať o čomkoľvek i keď realita nemusí tomu zodpovedať, sa možno uplatní aj v tomto prípade.
CP na cp.sk nie je ani u jedného z dopravcov i keď to jazdí tak už od včera. https://www.regiojet.sk/cestovne-poriadky-a-zastavky/cestovne-poriadky/index.html?timetableId=3599497001
PIT
Všetko ostatné, ako zapísanie fiktívneho dátumu do údajov karty, aby prestala po nejakom čase fungovať, sú len nanútené hry ich emitentov, pri ktorých zarábajú na vydávaní nových kariet pod rôznymi zámienkami, ako napr. starosť o funkčnosť karty a možnú stratu dát a peňazí z nej a pod. (i keď v systéme musia byť všetky dáta stále).