Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kremničan ani nespomínaj, fakt to bývalo natrieskané. Veľa ľudí sa chodilo kúpať do Kremnice práve týmto vlakom.

Len zase niekto porovnáva neporovnateľné. Je rozdiel, keď na trati jazdí veľká súprava a je rozdiel, keď tam behajú bagety. Jasne, že potom to dopadne lepšie pre bagety ako pre veľkú súpravu. Namiesto percent by bol výstižnejší údaj o priemernom počte cestujúcich, alebo na akú súpravu to rátali tie percentá. A podľa predstaviteľov železníc, tieto najvyužívanejšie spoje treba zoptimalizovať (zaviesť podľa potreby-teda už viac nepôjde; viď Kremničan.)

expresbb: Vlakmi medzi Lučencom a Zvolenom jazdia cestujúci nadpriemerne http://zvolen.sme.sk/c/5948207/vlakmi-medzi-lucencom-a-zvolenom-jazdia-cestujuci-nadpriemerne.html

Dnes som bol trocha omrknúť priestor budúceho PP Majer-Šalková. V podstate nič nové, prebieha výstavba inžinierskych sietí (vodovod by mal byť v tomto čase už dokončený a pripravený na kolaudáciu). Budúca cestná komunikácia je vysypaná štrkom a stále sa na nej pracuje. Vychádza to tak, že komunikácia sa stavia presne po úroveň zastávky Šalková, otoč. na opačnom brehu Hrona. Zatiaľ mi teda nie je jasné, či táto komunikácia tu bude slepo ukončená, alebo sa postaví aj nejaké prepojenie na Šalkovú, čo by sa javilo ako žiadúce. Nateraz ale tomu nič nenasvedčuje a ak dôjde k takémuto niečomu, zrejme to bude až počas prevádzky PP.

Má to svoj dôvod. Toto vozidlo nieje splynofikované, tak zrejme preto je nasadené na túto linku. BB-Schuhu mi hneď vravel, že pravdepodobne tento voz nasadia, keďže nemá teraz veľké využitie. ?

Vláčik Pretórium začne premávať od 30. júna 2011 každú stredu, piatok a nedeľu s odchodom z námestia SNP o 11., 12., 14., 15., 16. a 17. hodine.
Cena lístka je 1€ za osobu.

Tie rádoby "ŠPZ" vyzerajú hrozne.. ? Keby vzadu a vpredu neboli tie "ŠPZ", ale taký štýl EČ ako je na boku, a ešte na tom mieste, kde mali 30Trky tie provizórne EČ doteraz, tak by to vyzeralo vzorovo...

práve som ho videl na linke 4 - tak nejako je to ozaj fajn. ?

Predok chvalim. Zadok mohol byt trochu lepsi. Mohlo to mat napr cierne oramovanie, alebo nejake pozadie (napr strieborne). Ale celkovo pochvala.

Spomínané nálepky na SORe (ale na 3001):
http://www.k-report.net/discus/obrazky/55/02/585502.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/55/03/585503.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/55/04/585504.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/55/06/585506.jpg

Myslím že nikto z kompetentných nebude ochotný zodpovedať na tieto otázky. Však o pár dní bude (skoro) všetko jasné...

Ako sa ponahlaju s tym srotovanim
Ci to boli dlho odstavene t-busy?
Ozaj, uz sa rozhodlo, co sa ponecha a co z existujucich t-busov zosrotuje?
Ale som zvedavy A tie 2 najnovsie klbove idu kedy do GO? (Pocas doby GO by mali ponechat aj 2 starsie klbove...)

To boli vseobecne mierene otazky, nie ciste na Schuhu-ho

Neviete mi niekto povedať, že ako to vyzerá s predvolebným sľubom obnovenia premávky osobných vlakov na trati Zvolen - Šahy? Nemáte prehľad aj o regionálnej trati 162 : Lučenec - Utekáč? ?

že kartu si nabiješ aj u vodiča. Nič iné mi z toho nevyplýva. Keďže prepravný poriadok nový nie je, a tarifa rieši aj vylúčenie dopravy (viď nočák a kočíky), hľadal som to tu ako v jedinom novom dokuemnte. Ale preto hovorím - ktovie. ?

Zostáva už iba desať dní do sprevádzkovania nových trolejbusov a zaujímalo by ma, či sa bude (ešte pred ich zaradením do premávky) konať aj nejaká prezentácia tak, ako to bolo aj v prípade Citelisov?

Požiadavku na zavedenie spoja L23 na večernú zmenu o 22:00 v Majeri tu už niekto spomínal aj dávnejšie. Skús napísať na mesto BB (príp. aj dopravcovi - SAD ZV - na adresu doprava@sadzv.sk). Táto myšlienka nie je zlá a myslím, že máš šancu uspieť. Dokonca aj v prípade, že by si chcel využiť prestup na Námestí slobody z liniek 42+56 (ktoré idú tiež do Majera), tak veľkú šancu nemáš, keďže L42 prichádza do Majera cca 22:05, čo je zrejme dosť neskoro.

kde presne sa obratit , ide o to ze v majeri robi vela ludi(cca 10 ludi na smene zo sasovej) na 3 smeny tak ako ja ,.. mozna keby som mal pravidelne spoje do roboty 5,30 13,30 21,30 a z roboty 6,10 14,10 22,10 tak by som toho mojho modreho tatosa odparkoval

inak bolo by vvhodne keby tieto spoje chodili aj cez viknd kedze ani doka bus nechodi ,,,

Nemyslím si, že by si v takomto dokumente mal vôbec hľadať spôsob používania čipových kariet, nakoľko sa jedná o tarifné podmienky, ktoré upravujú druhy poplatkov a sadzby za ne a podmienky, za ktoré sa sadzby uplatňujú. Ostatné podmienky, za ktorých sa preprava uskutočňuje, stanovuje prepravný poriadok.

Inak keď už sme pritom, tak podľa toho zverejneného dokumentu (na ktorom mimochodom chýba podpis primátora ?): "Cestovné v hotovosti sa uhrádza u vodiča, s použitím DK u vodiča a na predajných miestach dopravcu.", z čoho mi veľmi nie je jasné, čo týmto chcel autor povedať...

"Prečipovávanie" je jeden veľmi zaujímavý prvok, ktorý sem prišiel z inej galaxie. Nič také v zásade nebolo potrebné niekedy spraviť, keby sa SAD ZV nepotrebovala v roku 2006 nabúrať do kariet vydaných SAD BBDS a zmeniť identitu karty na svoju, ako keby bola vydaná SAD ZV a nešlo len o ukradnutie vybudovaného systému iným dopravcom. Ale je kľudne možné, že sa SAD ZV tentoraz bude snažiť zase dostať do kariet emitovaných DPMBB, resp. bude nahrávať softvérové úpravy aj na „vlastné“ karty, keďže ich pravdepodobne bude potrebovať upraviť na svoje súčasné potreby a teda ich plne „zjednotiť“. K osobným údajom držiteľov kariet DPMBB má SAD ZV prístup už niekoľko rokov bez ich súhlasu i tak, keďže sa nanútila spravovať celý systém, takže aj z tohto pohľadu ti to môže byť „jedno“.

V zásade však neviem, čo pod tým prečipovaním myslíš, pretože na predajné miesto musíš prísť každý mesiac tak, či tak, keďže iným spôsobom si nemáš ako aktivovať časový predplatný cestovný lístok a čo ti pri priložení karty k zariadeniu s kartou dorobia i tak neovplyvníš, iba budeš rád, že sa ti mesačník nahrá a môžeš naň slobodne jazdiť a využívať verejnú dopravu napr. namiesto ničenia prostredia individuálnou automobilovou dopravu.