Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bol som dnes využiť skibus na Králiky, a po včerajšom zážitku na Donovaloch musím skonštatovať, že aj skibusy má DPM BB zorganizované veľmi dobre. Pri ceste tam vodič vydáva lístok z pokladne EMTest v príslušnej hodnote skipasu, ktorý potom je potrebné predložiť v pokladnici v lyž. stredisku, kde lyžiar dostane kartu na vlek výmenou za tento CL z autobusu v rovnakej hodnote + záloha 3 EUR, ktorá bude lyžiarovi vrátená po ukončení lyžovačky. Ešte že som si stihol odfotiť ten lístok z busu skôr než mi bol odobraný, aby som mal na pamiatku.

Okrem toho, v autobuse normálne hlási zastávky čo nie vždy funguje aj v samotnej MHD. Celkom bol pre mňa zážitok, B952E som na Králiky ešte nešiel. Veľmi som spokojný s ponúkanými službami ?

Športovo-olympijské OT: Banskobystričanka ruského pôvodu Anastasia Kuzminová je zlatou olympijskou víťazkou stíhacieho behu na 7,5 km v biatlone vo Vancouveri 2010.
http://oh2010.sme.sk/c/5240072/kuzminova-ziskala-zlatu-olympijsku-medailu.html http://oh2010.sme.sk/c/5240432/zlata-kuzminova-slovensko-mi-dalo-sancu.html http://oh2010.sme.sk/c/5240126/zlata-ruska-potesila-slovensko.html http://oh.idnes.cz/slovensko-slavi-diky-biatlonistce-kuzminove-zlato-rezlerova-devatenacta-15h-/zoh-biatlon.asp?c=A100213_230231_zoh-biatlon_rou

Pozn. Primátor Saktor už určite pripravuje slávnostnú privítaciu reč na Mestskom úrade na počesť úspešnej obyvateľky BB.. ? ?

Touto cestou by som ešte chcel pochváliť DPM BB za vydarenú kyvadlovú dopravu počas dnešného dňa na Donovaly.
- autobusy odchádzali postupne po zaplnení
- situáciu na Donovaloch sledoval dispečer, ktorý posielal ďalší autobus. Keď už bol autobus plný tak zavolali ďalší aby nebola príliš veľká tlačenica,
- na ŽST bol taktiež umiestnený označník, aby bolo jasné odkiaľ kyvadlovka odchádza + informácia o ich prevádzke
- celkovo to hodnotím ako zvládnuté veľmi dobre, aj organizačne

Ak bude Kami súhlasiť, budú tu aj fotky.

Mesto láka Bystričanov na bezplatné prehliadky
http://bystrica.sme.sk/c/5239816/mesto-laka-bystricanov-na-bezplatne-prehliadky.html

Ale máme. ? Však si mohol nahodiť nejaký úsmev. ? Bude update, tam uvidíš ?

nemáte ? zásielku očakávam elektronickou poštou ?

Áno šiel ten, len som očakával vozidlo DPMBB. Tak teraz je to jasné. ? Inak mal si čo robiť, hore dole. A inak máme ťa. ?

odpoveď máš vedľa ?

Mám jednu otázočku. Šiel spoj DPMBB dnes ráno o 8:30 zo ZV na psie záprahy a tak isto o 15:30 naspäť do ZV?

Lanovka na Chvatimechu oslavuje
http://bystrica.sme.sk/c/5238403/lanovka-na-chvatimechu-oslavuje.html

Tak neplať nič a potom sa nečuduj, keď nabudúce nič nebude.

ja som bol pred asi 2 alebo 3 rokmi...a v buse sa neplatilo nič...nebol som na štadióne...ale motal som sa tam okolo trati...a nikto odo mňa nič nepýtal ?

Mám otázočku do pléna. Bol už niekto na minulých ročníkoch psích záprahov na Donovaloch? Ide mi o to že kde sa platí za vstupné 5 eur, či v buse, alebo na mieste. Bo mne sa nechce platiť 5 eur, radšej turistika ?

Krátka odbočka od dopravy. Všetkým záujemcom o históriu Banskej Bystrice dávam do pozornosti podujatie Svetový deň sprievodcov, ktoré sa uskutoční dňa 20. februára 2010 o 14:00 na Námestí SNP.
http://www.banskabystrica.sk/?program=51&module_action__0__id_ci=4656
Na všetkých zájemcov sa teším na tematickom okruhu č. 4. ?

Rovnako ako uvádza draxter, myslím si že ide iba o omyl. Považujem za nelogické zatrolejovať Sásovú (aj s prepojením cez Ďumbiersku) a nepostaviť trať po Rudlovskej ceste. To si už žiada samo o sebe. Ale v každom prípade je možnosť ísť sa opýtať na toto osobne kompetentných.

V každom prípade by som najviac uvítal včasné riešenie situácie na Tatranskej, lebo tam je situácia horšia než kritická. O plynulosti dopravy nemôže byť ani reči a v prípade mimoriadnej situácii (napr. požiar) ide už aj o bezpečnosť a ďalšie veci.

Áno, na Starohorskej, rázc. je priebežná konečná. Avšak pri vybraných spojoch dochádza k výmene vozidiel, a končiace vozidlo vždy dokončí kolečko až po Rudohorskú 1, aby cestujúci z mesta mohli vystúpiť - avšak s vypnutými transparentami, aby nikto nenastúpil, lebo tento autobus v Sásovej končí a za ním pôjde druhý do mesta. A konkrétne aj tebou uvádzaný spoj je tento prípad.
áno, viem je to pre bežného cestujúceho nepochopiteľné, lebo si to vyžaduje hlbšiu úvahu. Druhá možnosť je, aby k výmene vozov dochádzalo na Internátnej (kde by sa to zaobišlo bez komplikácií), len tu ide zase o to, že prejazdy z/do vozovne Partizánska-Internátna je viac ako Partizánska-Starohorská, t.j. viac zbytočne nabehaných kilometrov. No proste nevyberieš si ideálne...

JJ: s Komenského ul. súhlasím. Medený Hámor sám o sebe nepredstavuje takmer žiadny významný cieľ, možnou výhodou by mohlo byť rýchle spojenie Sásovej s centrom. Ale dobre, možno tak pre nejaké expresné spoje a nie nosné linky, tie by som možno ponechal na súčasnej trase.

možno sa to len zabudlo. Nikto nie je dokonalý ?

a už vôbec nerozumiem, kto len môže uvažovať v tak významnom plánovacom dokumente nad tým (keď sa v ňom zároveň uvažuje aj s rozvojom trolejbusovej dopravy), že nezahrnie rozvoj trolejbusovej dopravy aj na Rudlovskú cestu.

Následne, ak plán s takouto možnosťou prepojenia trolejbusovej dopravy cez Rudlovskú cestu nepočíta, je úplne nezmyselné viesť trolejbusovú dráhu popod cintorín, kvôli jednej jedinej zastávke, ktorá objektívne patrí medzi najmenej vyťažené v meste.

Jednoducho, zase len niekto kreslil bez rozmyslu, bez toho aby si v teréne overil skutočný stav.

je ale nutné si uvedomiť širšie súvislosti. Na Komenského ulici sa nachádza
- Právnická fakulta UMB,
- Gymnázium Andreja Sládkoviča,
- Štátny archív
- dočasne aj Krajský súd
- na Severnej ulici je zastávka zabezpečujúca dopravnú dostupnosť Základnej umeleckej školy
- v neposlednom rade je to aj samotná ZŠ Bakossova.

Medený Hámor, z hľadiska významu, ani z ďaleka nedosahuje takú mieru dôležitosti ako trasa cez Karlovo. Isteže, v tejto oblasti sa objavujú nejaké tie podnikateľské aktivity. Tie ale svojím záberom nepokrývajú takú rozsiahlu časť populácie, ktorá by potrebovala tak intenzívne dopravné prepojenie ako je "Sásová - Strieborné námestie". Medený Hámor môže mať, z hľadiska dopravnej obsluhy, len doplnkový charakter. Inštitúcie na trase cez Karlovo majú narozdiel od Medeného Hámra nielen celomestský charakter, ale určite aj presahujúci oblasť mesta BB.