Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

34 cudzich autobusov schvalne vratite tak, ze 20 z nich nie je sposobilych ist na cestu.

A za 250 milionov Sk, cize stvrt miliardy, sa da kupit PATDESIAT DVANASTMETROVYCH NIZKOPODLAZNYCH AUTOBUSOV, PATDESIAT, vies ty, kolko to je? A KDE SU, ty Polonyho hulibrk?

"Ale priznajme si : od leta 2006 bol v BB historicky najkvalitnejsi vozovy park s absolutnou prevahou novych pohodlnych vozidiel."

Ty uboziak s rozhladom obmedzenym hronskou kotlinou...

Nuz, mozes mi predlozit platnu licenciu (k dnu 15.1.2008) pre dopravcu SAD Zvolen a pre linky 1 az 9 (resp. X1 az X9)? Ked taku licenciu SAD Zvolen VLASTNI, tak preco sa potom trapi so zaclenovanim liniek X do cestovnych poriadkov medzimestskych liniek?

mam na teba prozbu prestan fluudovat forum. Ozaj nemam zaujem citat 2 roky stare prispevky len preto aby si mal ty o jeden prispevok viac. Ked bude mat niekto zaujem citat prispevky spred dvoch rokov tak si ich najde. Mna zaujima aktualna diskusia.
vdaka

Opäť nechápem, čo tým chcel básnik povedať... V trolejbusoch sa kúri, nástup je rovnaký ako u intergalaktického dopravcu, takže o čo ti ide? A keď vieš argumentovať len vecami, ktoré sa napravili, vyzerá, že si na tom biedne. ? Takže ty, aj ten interný spolupracovník poiiii, pozerajte sa na veci reálne, aj keď mi je jasné, že to z prostého dôvodu nedokážete a ani nechcete...

A čo má byť? Myslím, že všetky citované príspevky sa dotýkajú ČSAD SAD BBDS. To bol rovnako zločinný dopravca ako vaša Strojno-Traktorová Stanica (aj keď ma Habibi upáli ? ). ČSAD SAD BBDS už v súčasnosti MHD v Banskej Bystrici NEzabezpečuje. Máš nejaký problém to pochopiť?

Aha, takže keď STS potrebuje o 30 autobusov menej, tak 34 vráti a nakúpi 30 vrakov? Vysvetli mi to, prosím akosi nerozumiem, hoci som vždy mav z matematiky jednotku a aj na matematické olympiády som chodiv. Nebudeš ty náhodou sám Aďko Polanský?

V decembri 2005 nebola podpísaná žiadna zmluva na 6 rokov, to si láskavo uvedom!
Inak ti môžem poovedať len toľko, že ti navrhujem zmeniť si nick na Ibibah85 (vysvetlenie v NR diskusii).

To predsa neurobi, vieme velmi dobre, rok 2006 a dalej uz nebude pre neho zaujimavy(iba mozno ak nieco od Flyinga?), vsak si cielene vybera len take, co sa mu hodia na jeho demagogicku kampan! Neaktualne, vytrhnute z kontextu(pretoze nezverejnuje aj nasledne odpovede), z tych jeho prispevkov je citit velka beznadej, vyhlasenia typu, ze "za 140 dni nieco uvidime" su hlasom zomierajuceho, chabym pokusom urobit tu na nas "bu-bu-bu", navrhujem demagogicke prispevky tohto typu od neho jednoducho ignorovat, nereagovat na ne, zbytocna namaha a aj strata casu, totizto ked nebude mat na tie jeho idiotiny odozvu, tak prestane a odprejskne sa zase hrat do piesocku, tam kde predtym, len tam ho uz asi ostatne deti nechceli, tak to teraz skusa tu u nas dospelych..?

áno, SAD BB to prichystala, ale treba povedať, že to nie je chyba trolejbusov o nekúrení. Dôkazom toho je slušná prevádzka DPM, kde sa kúri od začiatku prevádzky. ?

tak takúto sprostosť môžeš ozaj napísať len ty! Najprv kukni ako môže subjekt prísť o licenciu a potom kvákaj. Naviac, dávať za "vinu" DPMBB to, že sa vozíme v starých rachotinách, je už absurdum najvyššej kategórie. Vojna? To je teda ozaj super výraz. A tie nové busy sú totiž odpisované, tovria zdroj financovania podniku, pričom sú to oprávnené náklady dopravcu. Takže "chudáci" SAD ZV na tom neprerobili ani korunu. Naviac, MHD je stratová. To znamená, že ak nevykonáva niekto dopravu v celom rozsahu, musí sa mu licencia krátiť. A pokiaľ prevádzkuje zhodné linky X bez dotácie, ako si vysvetliť požiadavku na dotovanie týchto liniek? Len a len úmyselné konanie, ktorým sa obišiel zákon za potlesku samosprávneho kraja.

Zvyšok je omielaný dokola...let's burn!

"Ale nezufajme : tato vojna potrva este 140 dni. A potom uvidite co ste este nevideli..." >> no co spravite - podplatite poslancov, pripadne pouzijete ine mafianske praktiky na to, aby ste ich donutili hlasovat za zrusenie vlastneho podniku len preto, aby sa bezpodmienecne mohla realizovat vasa sukromna dedinska spolocnost a opat sme sa vratili na tragiuroven jej predstavy o verejnej doprave?

Ty si demagog na urovni Adrianka Polonyho a to znamená, ze si na tom dost zle.

Co sa tyka toho tvojho vyberania starych prispevkov, uz sa nesmierne tesim, ked prides do roku 2006 a povyberas ostru kritiku katastrofalneho posobenia SAD ZV.

Ešte je len ráno a ja som dojatá a veru si isto aj porevem nad tou nešťastnou SAD ZV chúúúďa toľké miliony takto navnivoč FAKT HROZNE !!! Toto by som nečakala, že im to mesto takto ublíži až neuveriteľnô sa mi toto vidí ? bolo by načim hádam dáku zbierku , lebo to je ozaj veľmi veľa ? A ozi súhlasím s tebou za pár dní bude všetko inak .... ?

Ty si z ktorej jahody padol:) Ja som chapal vsetkemu poukazoval si na minulost trolejbusov ktora v sucasnosti neplati ? Naopak to co tam bolo pisane o aitobusch plati v sucasnosti dvojnasobne preto neviem co tym chces dsiahnut...robis reklamu trolejom a ich zlepseniu.... ?

A bolo by to také nereálne dať SAD ZV ochutnať trochu vlastnej medicíny? Pokiaľ viem, cestovné poriadky MHD schvaľuje mesto, tak nech dá magistrát DPMBB licencie na linky X22, X24, X25, alebo hoci 122, 124, 125 aby sa to rýmovalo s citybusmi. Na rozdiel od trucliniek by to bolo aj legislatívne kóšer. Zmätky s kartami by sa správnou informačnou kampaňou dali obmedziť a po čase by si ľudia zvykli. Už len mesačníky by pre DPMBB boli obrovským plus.

KTO SA AKO PODPÍSAL POD MHD V BB III. cast:

V prispevku 27082 Bystrican nechapal: Ale a to akoze tieto prispevky co nam tu hadzes spred par rokov to co ma znamenat? Lebo mne to pripada tak ze vsetko co tam je napisane plati okrem trolejbusov.

No tak zopar spomienok aby bolo jasne ze sme si tu svoje zazivali aj s trolejbusmi:

Autor: Tina 27.1.2005 15.10 #6765 Re:
Keď som šla v pondelok večer z roboty, som sa tak zamýšľala, že od socializmu sa v MHD zmenilo máločo a ak sa aj zmenilo, šlo to len k horšiemu: tlačíme sa v spojoch rovnako ako kedysi, len za to platíme x-násobne viac, v busoch sa nekúri, nastupuje sa len prednými dverami a cesta kvôli tomu trvá oveľa dlhšie.

Autor: Foncordan 28.1.2005 17.20 #6789 Re:
Vedeniu trolejbusovej dopravy!
...ale okamzite zmenit studeny odchov na komfort priamo umerny 13,-tim korunam...
a nech to nehovorim desat krat...

Autor: midsummer 30.1.2005 12.26 #6809 Re:
V piatok som isiel domov trolejbusom cislo sedem domov zo zeleznicnej stanice o 21:49(28.1.05).Sofer absolutne nekuril a zdnuka bola namraza na oknach a myslel som ze tam umrznem od tej strasnej kosy.A ked sa chcu tie svine za volantom trolejbusov takto spravat tak by ich mal niekto vyhodit alebo pustat chladny vzduch aby sa citili rovnako ako my cestujuci ktori si za tieto sluzby este aj platime niektori aj 13 korun.A to teda este bude drzost ak sa za tieto sluzby zvysi cestovne.

Autor: Ivka 30.1.2005 14.57 #6815 Re:
mám taký pocit,že v trolejbusoch sa vôbec nekúri..tak nech aspoň vyhrievajú tie tyče

Autor: Tom 30.1.2005 15.20 #6816 Re:
A naco by mali vodici v zime kurit v trolejbusovh,ked staci aby mali oni v tej ich kadibudke teplo.Ty mozes za tych par korun aj primrznut

A potom , naraz, na jesen uz zacalo byt teplo - dokonca aj v tach plechovkach, co im padaju pahyle (ako sme citali v jednom prispevku)

Autor: Danny 22.11.2005 17.26 #10526 Re:
Re #10523 LUK: Dnes som sa nahodou viezol v trolejbuse a aj sa kurilo!!! BOL SOM V NEMOM UZASE . Chystal som sa (pri nastupe don) hadat sa so soferom, nech zakuri

A veru: uz na druhy den nas stary znamy PIT hlasil :

Autor: PIT 23.11.2005 13.14 #10538 Re:
Akurát dávali v správach na Rádiu Tatry, že sa SAD BBDS prihlásila do súťaže o prevádzkovanie MHD v Banskej Bystrici, pričom ponúkajú veci, ktoré prednedávnom zrušili, ako niektoré linky, nočnú dopravu,... Mi to pripadá, akoby sa dodatočne predsa začali zobúdzať, akurát, že tá súťaž už bola... Ale aspoň, že si začali aspoň trocha uvedomovať, že monopol už mať nemusia.

PIT: tedat do kamena: monopol uz mat nemusia!!

(len neviem, ci to oni inak vedia -pozn. Ibibah)

Ako súvisí spustenie trolejbusov s nepredĺžením nájomnej zmluvu na 34 autobusov?
Tomu ozaj nerozumieš: 34 autobusov musi byt v kazdej situacii rentabilnych. Inymi slovami: musia si na seba zarobit. To v sukromnej spolocnosti tak funguje. Ked Ti niekto vykope vojnovu sekeru a pusti na linky 30 inych vozidiel, tak mi povedz, co by si Ty ako ekonom (riaditel, majitel) takehoto podniku urobil. No predstav si, ze si v situacii SAD ZV, rok predtym si investoval 250 mil. Sk do nakupu busov a teraz ako hovori dopravny odbornik Papyr "zacnes stracat licencie" . No ozaj ma zaujima, ci existuje ine riesenie

no to su autenticke zazitky spred troch rokov - tak to ludia prezivali. Tazko sa Ti to cita? Aj mne. Ale dnes, hoci sme v busvojne, je to azda lepsie, nie? A bude to este lepsie, neboj.

No ak je mozne v priebehu roka jednostranne "stracat licenciu" - no tak potom je vylucene robit v BB kvalitnu MHD. Uz tu nemame socik, ani sa nehrame ci tie troleje dostane BB, Nitra, alebo - kto bol este v hre? Bobo cici vzal. Tu je asi problem, ktory skusim osvetlit v dalsich pastach. Strategia my sprivatizujeme drahu a vy budete mastit uz nefunguje. A akosi ani z Eurofondov nic nekvapka...
No tak skuste experti vysvetlit, na akych principoch to tu vlastne funguje.