wizard112
Reakcia na: Flying #23533:
Ty tú L26 obhajuješ, ako keby to bola linka, ktorá je najlepšia na svete... A ak je bus v poobednej špičke "nijak zvlast naplneny", tak neviem o čom sa chceme baviť... Re #23534 Flying: "Ako chces vyriesit inak to kruzenie po Tatranskej??" No prezradím ti jednmo úžasné riešenie... Na Tatranskej konečná nebude a bude to polookružná linka s konečnou niekde inde, napr. ŽST.
"Kde chces ukoncit linku 3 ak nie pri Kremaci alebo pri Vozovni??" Predsa bude chodiť po vozovňu... Neviem, čo riešiš.
Re #23537 Flying: A čo spája L24? Nie náhodou Sásovú a Fončordu? ? L90? Hádaj... Radvaň a Sásovú. A tieto linky sa nezmenia (nejako radikálne) ani s príchodom trolejbusov... Dokonca sa možno prevádzkova doba rozšíri, ale to vie DPM BB, do toho sa pliesť nejdem. A spojenie Radvane a Fončordy sa príchodom trolejbusov zlepší.
draxter
Ja nie som z tých, čo si nevidia pod nos
ad 2/tak posilniť 90, ale potom 22 treba komplet prerobiť, ja som chcel vychádzať bez nutnosti väčších zmien a so súčasného stavu. Ak by som mal priestor ako SAD ZV, tak to určite urobím inak, a oveľa, oveľa lepšie /po zvolensky: najdokonalejšie/.
Ja nie som Sásovčan, a aj tak mi vyhovujú dlhé linky. Veď len potreba ísť do TESCA značí nutnosť dlhej linky.
V BB predsa treba rešpektovať trojuholník Sásová - Fončorda - Radvaň s tým, že väčšia potreba do centra sa pokryje krátkymi linkami. Ak by obyvateľ Ďumbierskej nemal možnosť ísť ďalej ako na námestie, bola by to škoda. Nehovoriac o tom, že Sásová pod Ďumbierskou by nemala ani spojenie do centra /z námestia slobody je ešte dosť štreka k barbakanu. Zato zo Sásovej a Radvane je to pár metov po národnej.
To je ako keby si v TN ukončil všetky spoje na stanici/Hasičskej a povedal, že z Juhu na Sihoť nikto necestuje.