Reakcia na: Flying #19328:
1) vďaka SAD ZV sa ešte stále trepeme do busu iba obmedzeným počtom dverí (na veľa miestach iba prvými)
2) vďaka SAD ZV sa redukujú aj vyťažené linky a na miesta bez dopytu sa vozí vzduch (hlavne v kĺboch)
3) výšku cestovného ovplyvňuje výška dotácie (kde žiadnu nedáš, tam si to zacvaká substrát)
4) vďaka SAD ZV tu máme bežne busy C734 ? sám veľmi dobre vieš, že 732ky už boli za BBDS iba v zálohe. A načo je mi nový vozový park s nepoužiteľnou ponukou CP?
5) omyl techniky Vario sa už chvalabohu nerobí, preto ho SAD ZV nevlastní a teda nemôže použiť

6) vďaka SAD ZV tu tbusy nejazdia vôbec
7) "Minimalny pocet vecernych a ziadny pocet nocnych spojov SadZv" súhlasí...
"oproti roku 2005 je to poriadny skok"
PORIADNY SKOK... do priepasti... ?
burz
Keď sa tu už toľko kritizuje SAD ZV, robí aj MHD BB a.s. všetko správne? Prečo nikomu nevadí, že MHD BB má svoje cestovné poriadky povešané po stĺpoch verejného osvetlenia a dopravných značkách? Pár označníkov síce mesto umiestnilo. Ale aj týmto "označníkom" chýba tak označenie názvom zastávky, ako aj vypísané čísla liniek, ktoré na danej zastávke zastavujú. Keď je to natoľko bohatá spoločnosť, že na niektorých spojoch vozí cestujúcich zadarmo, tak prečo si nedokáže tieto záležitosti dať do poriadku?