Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa zaujali hlavne reakcie k článku, kde sa zaoberali všetci tým, či niekto má alebo nemá pri sebe voľných 200 Sk, ale samozrejme sa nikto nepozastavil nad tým, že na chybe bol dopravca. A tiež mi nie je jasné, čo je to za vodiča, ktorý má na to, aby z vlastného vrecka vykrýval chyby systému...

Existuje ešte jedno skvelé vysvetlenie a to také, že ten ujo kýva rukou, lebo je nový a bojí sa pokladne)) možno dúfal ,že celá BB je začipuvaná..a možno to dáky zbehlík dedinský čo takô žltô čudo ešte nikdy nevidel..a ja som minule v obchode mrkala na tetu pokladníčku, aby mávla že to je dobré a nechcela vraj manko a to je čo ?? ?

to bol isto ten veľký újo, ktorý dnes na 24 19:05 z Karpatskej, slečne predomnou, ktorá mu dala nejaké chechtáky tiež len kývol rukou aby išla bez lístka... Škoda, dnes som sa rozhodoval medzi L24 od Europy 21:10 a L22: 21:19, vyhrala to nudná L22.

Dnes SAD MHD ZV BB atď.. vypravila sociálny spoj pod názvom "bohu dušu a mne dukáty"..isto skúsený a nebojácny vodič robil fajn zľavu za 10,-Sk bez lístka a ktože by odolal ?? ..nuž i stalo sa , že nastúpil ujo revízor a pánovi vodičovi sa tento deň zapíše do čiernej kroniky..stalo sa 21.1.2007 na linke číslo 24 smer Sásová .. o 21.10 odchod Europa ..ale takto sa tam fakt nedostaneme ..?

Re 18932: fakt zaujímavý označník. Bohvie, akú trvácnosť by mal tu.

Re 18932: fakt zajimavý označník. Bohvie, akú trvácnosť by mal tu.

Zo života...
http://kristinahatarova.blog.sme.sk/c/78197/Dobit-cipovu-kartu-prosim.html

Zaujimave informacne tabule MHD maju na oznacnikoch v Olomouci:
http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/130529-2.jpg

moze byt. pokial ti vychadza CP je to dobre.

Vsetky navrhy co tu odznievaju maju zaujem na skvalitneni dopravy, kde patri aj atraktivnejsia hustota spojov.

Prišlo ti to? Čo na to hovoríš?

brefos: tak to už netuším...

Keď sa pozerám na tie vaše návrhy linkového vedenia (Schuhu, kvorka, Patriot), nočným linkám nechávate súčasné trasy. Ale treba si uvedomiť, že nočná doprava vo vašich návrhoch a ani teraz neobsluhuje spodnú časť Sásovej (iba Schuhu uvažuje o zmene trasy cez Ďumbiersku a Rudl. cestu), Pieninskú a ani nábrežie nie je tom najlepšie. Takisto, ak niekto cestuje z Nám. slobody alebo zo ŽST do Podlavíc alebo Radvane, neviem či sa nechá nalákať na nočný spoj, s ktrorým ide okolo celého mesta. To isté platí naopak, ak niekto ide z Radvane na ŽST a nejde mu linka cez nábrežie, neviem, či sa mu chce voziť v noci po celom meste, radšej si zoberie taxík (tých v noci chodí neúrekom). Toto je jeden z dôvodov nízkeho záujmu cestujúcich o nočnú dopravu. Ďalšie vec sú CP dnešných nočných liniek. Absolútna nepravidelnosť a komplikované trasovanie (napr. linka 98 ide raz cez Slád. ul, raz cez Zvol. cestu, niekedy zachádza do Podlavíc a pod.) čo bežného cestujúceho odrádza. Prevláda aj názor, že nočné spoje sú plné opilcov, vandalov atď. Možno keby v nočnom spoji bola hliadka mestskej polície alebo SBS, ľudia by nočný spoj využili skôr. Problém je aj nasadenie iba jedného autobusu na nočné linky, kým v minulosti chodievali dva (za čias BBDS). Argumenty na nasadenie jedného vozidla sú jasné, menšie náklady, ako keby chodili dva. Ale s jedným vozom sa kvalitný CP nočných liniek veľmi urobiť nedá, čoho dôsledkom je nízky záujem verejnosti. Ale ak nikto ľuďom neponúkne kvalitné spoje, nečakajme, že využijú takétu nočnú dopravu.

Preto pridávam môj návrh linkového vedenia nočných spojov, na ktorý by boli potrebné dva vozy.

N1
Kremnička, vozovňa TD – Sládkovičova – (TESCO) – Poľná – Kyjevské námestie – Úsvit – nábrežie – Námestie slobody – ŽST

N2
Gaštanová – Tajovského SOUS – THK – Úsvit – nábrežie – ŽST – Námestie slobody – Rudlovská cesta – Ďumbierska – Rudohorská – Pieninská

N3
Starohorská otočka – Rudohorská – Karpatská – Sásovská cesta – Ul. na Karlove – Strieborné námestie – Námestie H. Vajanského (ESC) – Námestie Ľ. Štúra – Sládkovičova – (TESCO) – Kremnička, vozovňa TD

Na týchto troch linkách by bol interval 120 minút, z piatka na sobotu v prípade záujmu by sa dal pridať ešte jeden autobus a linky N2 a N3 by mali interval 60 minút, N1 120 minút. Keďže mám vypracovańý aj konkrétny CP, bez problémov by to vychádzalo. Predpokladám, že vyzerá veľmi štedro, ale za pokus by to stálo. Dôležitý je aj fakt, že MHD nie je stavaná na zisky súkromných spoločností, ale má slúžiť potrebám ľudí.

Mirosk: Ďakujem za odpoveď, a nevieš aké bude využitie tých vozidiel, či pôjdu do šrotu, alebo niečo iné vymyslia. ?

Fakt som to prehnala ...

Nehnevaj sa, ale teraz už fakt trochu preháňaš. A len tak medzi nami, taký protokol tu existuje. Skús troška poklikať.

Ja neviem, čo tu vlastne riešite linku na Javornícku. Javornícka má pohodovú pešiu dostupnosť na MHD aj teraz. Linka po Javornícku vznikla kvôli uliciam nad zastávkou Karpatská, odkiaľ stratili priamu linku do centra po prestavbe cesty na Ďumbierskej a tento problém sa dá riešiť aj inak...

Re #18921 Sasovcan: pošli na bb zavináč imhd bodka sk a posúdime

este mala otazocka...mohol by som tutok na web pridat par mojich fotiek busov??

a myslim tym koniec 80-tych rokov

hore kopcom na Karpatsku chodili este pred 7 rokmi - nad tym sa ani nezamyslam, lebo to tak davno nebolo. Po dnesnej Javornickej ulici, tak ako aj dnes existuje (neviem, co to je popod kopec) kedysi premavala riadna MHD.