Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Proti takému Králikovi sa nejaká povodeň môže schovať. Už len preto, že žiadna povodeň netrvá tak dlho... A uznávam, že Hotliner je dnes firma úplne inej triedy - nedávno nakúpili nejaké NP Citará - ale niektoré z tých busov vtedy boli skutočne životu nebezpečné. Pamätám si na jednu B732, tuším z Nymburku, kde si cez prehrdzavené diery v schodíkoch videl na cestu, všetky plechy drnčali a sústavne sa uvoľnovalo jedno krídlo zadných dverí. Náhrada - nenáhrada, taká kraskňa nemá na ceste čo hľadať.

Ja si ale pamatam tie muzejne exponaty s vyfukom do kabiny cestujucich aj na pravidelnych linkach v rezii sHrOTLINER. Vid IKEA Zlicin a podobne.

"pamätám si, ako v Prahe prevádzkovali X-ové linky po povodniach. Pri tej zbierke šrotov vyzerá aj ZVHD ako dopravca štvrtého tisícročia..."
- no ono je asi problém (a aj zbytočnosť) rýchlo zohnať fungl nové busy po výpadku metra, to si ich mal Hotliner s prsta vycucať??? ? Tak neporovnávaj neporovnateľné, aj keď pravda tí vaši na magorstráte sú tiež vlastne určitá prírodná pohroma... ?
_____________________
K tým "prevozným" značkám - hovoríme o tých červených značkách však? ❤

Vsak co, chlap tam este dosype cement a o jednu dieru
z 1257486 dalsich dier v BB je menej...
Pekna momentka...

http://www.dusky.sk/halbot/?id=2047 ?

Na autobusoch nám pribudli nové reklamné nálepky, umiestnené na zadnom skle. Jedná sa o reklamu na t-mobile propagujúcu rýchly net.

Papyr dobre hovori. Suvisle, az mi je divno. Preco?

Chlapci, priznávam. Jazyky nie sú mojou silnou stránkou. No čo už, aj jazykovedcov treba občas zdvihnúť zo stoličky. (Dúfam že toto je napÝsané gramaticky správne, inak ten Word pošlem do ... :-))

Petik je z Bystrice, ale asi tak, ako ja som z Presova. V reale obaja zijeme dlhe roky v Prahe

Nie si z Banskej Bystrice?

heh malo to byť mne, ale nechcelo sa mi ho druhý čas čítať s dôrazom na gramatiku, tak ma časy zastavili ?

Ja myslim, ze by ste mali ist protestovat na autach. Ak tam nie je zakaz zastavenia, tak prist autom pred mestky urad a stat tam so zapnutymi motormi. Ak tam zakaz je, tak kruzit okolo MU, povedzme na triangli CSA-poliklinika-Horna, rychlostou 15km/h.

chlapci a toto je nic? "múdrY, usilovnÝ, nápomocnÝ, milÝ"

Vieš, keď ti na rozdiel od konkurenta stratu vykrýva (vtedy ešte) štát, to sa potom "opatrenia na udržanie zákazníka" robia jedna radosť. Keby vtedy Granus SADky zažaloval za nekalú súťaž, zrejme by vyhral, ale asi mali iné starosti, napríklad ako neskrachovať.

A ver mi, že linka do Zvolena nie je stratová ani náhodou.

Zatiaľ len päť, možno to neskôr rozšíria. Aspoň je tu vidieť náznak snahy, čo je oveľa viac než BBDS preukázala za celé svoje pôsobenie v MHD. A Hotliner mi ani nepripomínaj - pamätám si, ako v Prahe prevádzkovali X-ové linky po povodniach. Pri tej zbierke šrotov vyzerá aj ZVHD ako dopravca štvrtého tisícročia...

Výzva občanom Banskej Bystrice
PREČO EKOLOGICKÁ DOPRAVA UŽ 3 MESIACE NEPREMÁVA?
http://www.poslanec.sk/showpage.php?name=vyzva

Už pred rokom 15. 02. 2005 protestovali občania pred Mestským úradom a žiadali primátora a poslancov aby venovali hromadnej doprave v meste mimoriadnu pozornosť. Neprešiel ani rok a miestna hromadná doprava v Banskej Bystrici skolabovala. Zastavili sa trolejbusy, v MHD nastal chaos. Hneď nato sa rozbehli dve petičné akcie v ktorých takmer 8 000 občanov žiadalo primátora a poslancov o znovuobnovenie trolejbusov.
Prešli tri mesiace - trolejbusy stále stoja v garážach a dopravca objednáva nové autobusy aby pokryl nielen tento výpadok.
Zástupcovia petičného výboru „Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“ sa v petícii obracali priamo na primátora aj poslancov MsZ. Poslanci ich však doteraz nevypočuli a ani tak závažné petície dôsledne neprejednávali!

Pýtame sa preto:
Načo čakali primátor a poslanci celé tie dlhé roky, keď nedokázali zabezpečiť efektívnu a ekologickú hromadnú dopravu a svojou neschopnosťou a pasivitou ju priviedli až k zrúteniu do dnešného stavu?
Prečo musia ekologické trolejbusy za niekoľko stovák miliónov korún (pochádzajúce aj z našich daní) zostávať zavreté v garážach a namiesto nich jazdia často smradiace vraky ?
Načo sa investovali aj verejné prostriedky do rozširovania trolejbusovej trate, keď neslúži svojmu účelu?
Prečo petície dohromady s takmer 8 000 podpismi neboli seriózne predložené zo strany primátora poslancom a prečo sa o nich verejne nejednalo?
Kto nakoniec zaplatí celú túto srandu a kto je za dnešný stav zodpovedný?

PREČO PRIMÁTOR IGNORUJE POŽIADAVKY 8 000 OBČANOV ?

PREČO NEPREDLOŽIL PETÍCIU ZA ZACHOVANIE TROLEJBUSOV POSLANCOM?

NIE JE VÁM TO JEDNO? ... AKO SKONČIA EKOLOGICKÉ TROLEJBUSY ...

PRÍĎTE AJ VY VYJADRIŤ SVOJ POSTOJ PRIMÁTOROVI A POSLANCOM MESTA BANSKÁ BYSTRICA PRED MESTSKÝ ÚRAD VO ŠTVRTOK 30. MARCA o 7.30 hod. ráno

Celomestská iniciatíva Občania mestu podporuje petičný výbor
„Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“
vo všetkých požiadavkách uvádzaných v petícii.

Požadujeme tiež, aby predseda petičného výboru
(alebo ním poverený zástupca)
dostal možnosť v tak závažnej veci vystúpiť 30.3.2006
pred poslancami mestského zastupiteľstva BB

je tu este niekto nazive? potreboval by som konzultaciu

VÝZVA SPOLUOBČANOM :

PRIMÁTOR IGNORUJE POŽIADAVKY PETÍCIE ZA ZACHOVANIE TROLEJBUSOV!
JE VÁM TO JEDNO?... AKO SKONČIA TROLEJBUSY ...

PRÍĎTE AJ VY VYJADRIŤ SVOJ POSTOJ POSLANCOM MESTA BANSKÁ BYSTRICA PRED MESTSKÝ ÚRAD VO ŠTVRTOK
30. MARCA o 7.30 hod. ráno

viac na www.obcaniamestu.sk

Re #15060 expresbb: Aha. Tak, čo už, stane sa aj lepším. časi => časy. Každý sa učí na svojich chybách:-). Aj ja.